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Autopista

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Autopista es la revista decana del sector del automóvil en España y una referencia para los expertos y lectores en general. En sus páginas encontrarás información general sobre el sector, las novedades de producto, un análisis riguroso de los modelos a través de pruebas y comparativas y todo lo acontecido cada semana en los principales eventos deportivos del automóvil. Además, cada semana, podrás acceder a la más completa guía de precios de coches nuevos y usados.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Motorpress Iberica
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12 Números

EN ESTE NÚMERO

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y tú qué opinas de...

“Todas, tal y como están las ventas y lo que queda…”Ernesto Miguélez “Mitsubishi, Isuzu, Opel y Fiat creo que lo tienen bastante complicado”David Matas Ortiz “Me viene a la cabeza Chrysler… no parece que puedan salir adelante”Ricardo Pellón “Desgraciadamente, Lancia, no sé cómo lo permiten”@Pradomudo “Veo complicado que Lancia pueda seguir adelante a medio-largo plazo. Da pena ver cómo una marca que nos ha dado tanto se pierda así”@teina_ter PRÓXIMA SEMANA:Hyundai o Kia. ¿Con cuál te quedas y por qué? Dirige tus opiniones a jcpayo@mpib.es Tuits a @autopista_es o a @Payoautopista Te abrimos nuestra redacción en Twitter Te esperamos también en Facebook Facebook.com/autopista.es…

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el momento de la verdad

Tesla ya está aquí, y me refiero a nuestro mercado... Se acabaron los fuegos artificiales vía espectaculares golpes de efecto marketinianos y ahora toca demostrar, de la mano del Model 3, si son un player competitivo en un territorio competido como pocos, el de las berlinas premium, eso sí, eléctricas o electrificadas... De momento en el acumulado del año, Tesla se coloca en el puesto 36 del ránking de ventas nacional, facturando ya más coches que Porsche, por ejemplo. Es verdad que el Model 3 supone el 90 por ciento de sus ventas ahora mismo -berlina Premium más vendida el mes pasado en Europa- y que todo el modus operandi vendido hasta la fecha de diferenciarse en forma y fondo cambia cuando toca buscar resultados, ventas y facturación: en…

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esta semana nos hemos enterado de que...

Según un informe de KPMG, Holanda es el país mejor preparado para recibir coches autónomos en el futuro. Segunda posición para Singapur y tercera para Noruega. España, en el puesto 18, cayendo tres posiciones frente al año pasado. El nuevo presidente de Daimler, Ola Källenius, quiere reducir los costes de desarrollo de aquí a 2025 y para ello va a intensificar las alianzas con constructores rivales para mejorar márgenes. Bosch quiere reducir el uso de platino en las pilas de combustible a una décima parte de lo necesario hoy en día. Esta cantidad sería la equivalente a la utilizada en los filtros de partículas actuales de los escapes Diesel. Si no encuentras la revista pregúntanos y te diremos el punto de venta más cercano encuentratukiosco@logista.es…

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rojo, amarillo y...

VERDE!!! Audi estudia implementar un nuevo dispositivo, el sistema Traffic Light Information (información de semáforos), según el cual se ayudará a los conductores a evitar los semáforos en rojo mientras conducen. Este sistema recoge la información de tráfico de las principales ciudades y, al captar una inminente luz roja, el coche sugerirá al conductor una velocidad para evitar tener que pararse. Si eso no es posible dentro del límite de velocidad permitido, el usuario podrá conocer el tiempo de espera hasta que vuelva la luz verde con una cuenta atrás.…

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lo comido

Por lo servido. Un estudio publicado recientemente revela que la tributación derivada del uso de un coche eléctrico es infinitamente menor que la de un coche convencional, ya sea Diesel o gasolina. En concreto -dice el estudio-, un coche de gasolina recauda 754 euros al año, un coche Diesel 535 euros, y uno eléctrico, tan solo 72 euros.Esto qué quiere decir, que las arcas públicas se están viendo mermadas con hasta 681 euros al año por cada coche eléctrico. Con las previsiones realizadas por el Instituto para la Diversificación y ahorro de la Energía (IDAE) de que en 2020 habrá 25 millones de turismos de los cuales el 10% será eléctrico, el año que viene se recaudaría un total de 1.430 millones de euros menos en impuestos derivados de…

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súper potencia

ESTILO EXCLUSIVO El interior está salpicado con detalles exclusivos de BMW Individual como los asientos M multifuncionales o las molduras doradas. ALTAS PRESTACIONES Cuenta con el motor más potente jamás visto en este modelo, con unas cifras de 460 kW/625 CV. Estará disponible para pedidos a partir del mes de julio. Tres décadas y media no se cumplen todos los días. El BMW M5 está de aniversario y para celebrarlo la marca lanza una edición especial limitada a 350 unidades. El punto de partida es el M5 Competition. Así, nos encontramos con el motor V8 M TwinPower Turbo de 625 CV, el sistema M Drive con tracción a las cuatro ruedas y el diferencial M en el eje trasero.El interior y el exterior de esta exclusiva versión…

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