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Autopista

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Autopista es la revista decana del sector del automóvil en España y una referencia para los expertos y lectores en general. En sus páginas encontrarás información general sobre el sector, las novedades de producto, un análisis riguroso de los modelos a través de pruebas y comparativas y todo lo acontecido cada semana en los principales eventos deportivos del automóvil. Además, cada semana, podrás acceder a la más completa guía de precios de coches nuevos y usados.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Motorpress Iberica
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US$ 18,05
12 Números

EN ESTE NÚMERO

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y tú qué opinas de...

Depende, para el día a día puede, pero para un viaje de vacaciones ya puedes planearlo bien buscando supercargadores. Pablo Rivas Díez A mi más que la autonomía me interesa el tiempo de recarga. Diego Pérez No, ni el tiempo de carga, ni el precio del vehículo... Jaume Cardona Figueras El problema es que siempre son menos de los que marcan… como con los consumos. @sergirsg Mientras sigamos con poca infraestructura de recarga rápida, 400 km son claramente insuficientes. @LifeOnCars Mínimo el doble para estar tranquilo.... @Majere___ PRÓXIMA SEMANA: Plugin, ¿solución transitoria camino del eléctrico puro? Dirige tus opiniones a jcpayo@mpib.es Tuits a @autopista_es o a @Payoautopista Te abrimos nuestra redacción en Twitter Te esperamos también en Facebook Facebook.com/autopista.es…

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incertidumbre otoñal

Afrontamos el último cuatrimestre del año con muchas dudas, las primeras nacen de un mercado con un comportamiento dubitativo que nos lleva a estar un 6,5 por ciento por debajo de lo que estábamos hace un año, pero sobre todo con el indicador preocupante del 12,5 por ciento de caída de la demanda particular –unas 50.000 unidades, las mismas que en alguna ocasión nos habían comentado hace unos meses que se habían congelado ante la crisis de confianza por parte de los compradores a la hora de elegir la tecnología correcta para el presente y futuro-. Esta es la realidad por encima de justificaciones en forma de que hace un año se acercaba la entrada de la normativa WLTP y había que dar salida a miles de coches fabricados bajo…

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esta semana nos hemos enterado de que...

90 millones de Hyundai y Kia han sido exportados desde Corea desde el inicio de su actividad automovilística. Se espera que la unidad 100 millones destinada a la exportación esté lista a finales de 2020. Nissan debería ajustar su gama mundial un 10 por ciento que actualmente alcanza 60 modelos incluyendo sus tres marcas –Nissan, Datsun e Infiniti-. Adiós al Ford Ka+ en Europa a partir de septiembre. Este coche se traía de India. Desde China se estima que los vehículos alimentados por hidrógeno deberían suponer el 10 por ciento de su mix energético en 2050 con 1,6 millones de vehículos funcionando con este combustible. Si no encuentras la revista pregúntanos y te diremos el punto de venta más cercano encuentratukiosco@logista.es…

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siempre a favor

Ni qué decir tiene que todo aquello que beneficie al medio ambiente y a reducir la contaminación, es algo con lo que siempre estaré a favor, pero no a cualquier precio. Que se pongan en marchas planes de ayuda para la compra de vehículos más eficientes es positivo, pero no solo a los vehículos eléctricos o enchufables, sino a cualquier vehículo que utilice una tecnología limpia y poco contaminante, incluidos los Diesel y gasolina, por supuesto. Además de conseguir reducir emisiones, estaremos ayudando a renovar un parque automovilístico muy antiguo, según Ganvam, el segundo más antiguo de Europa. Grecia, por lo visto se lleva la palma. Así, que los vehículos eléctricos y enchufables, es decir, los coches con etiqueta Cero Emisiones tengan sus privilegios a la hora de circular y acceder…

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¡brutal!

Puede parecer una exageración, un SUV de 1.000 CV, y sí, quizás lo sea, pero seguro que a más de uno no le importaría poder tener en su garaje esta bestia del asfalto. Estamos ante uno de los TT más brutales jamás fabricados. Para su versión de 2020 la compañía norteamericana Rezvani ha querido añadir a esa imagen un argumento aún más poderoso, y es que gracias a su opción con motor de 1.000 CV se convierte en el SUV más potente del mundo. Por fuera, nos encontramos con una carrocería elevadísima y asentada en unos enormes neumáticos off-road en llantas de 16 pulgadas. Además, cuenta con una puesta a punto de suspensiones y amortiguadores a la altura de las circunstancias, así como otros elementos muy particulares como los peldaños retráctiles…

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llega rde, ensayos en uso real

Con septiembre llega el nuevo curso y, como el anterior, con WLTP de protagonista. Como reza un folleto distribuido por la Comisión Europea, “en septiembre de 2015 aprendimos que varios fabricantes hacían trampas cuando se examinaban los niveles de contaminación de sus emisiones… hemos cambiado el marco regulatorio para recuperar la confianza de los ciudadanos... queremos acelerar el cambio a la movilidad limpia…”. El nuevo paso lo notarán sobre todo los vehículos comerciales –llevan un año de desfase con lo que sucedió en los turismos-, pero también los vehículos turismos. Si desde septiembre de 2017 los nuevos modelos podían homologarse con un exigente criterio denominado Euro 6d-temp, ahora será obligatorio. El principal cambio se refiere a la realización de unos ensayos adicionales denominados RDE, de conducción real. Se realizan en vía…

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