Auto Bild España

ES IMPOSIBLE NO HABLAR DEL CO-CHE ELÉCTRICO tras la ratificación por parte de la Unión Europea de la prohibición de fabricar coches con mo-tor de combustión desde 2035 y con las re-cientes noticias sobre el posible renuncio por parte de Italia y Alemania. ¿Pero y si en lugar de tener que preocuparnos por la ver-dadera implantación de los coches a pilas debemos hacerlo por la llegada de la con-ducción autónoma? Vaya por delante que yo estaría de acuer-do con eliminar esa prohibición, porque no todo el mundo se puede permitir comprar un coche eléctrico o tiene opción de instalar un punto de carga en casa. Pero quizás este debate pase a ser superfluo, porque no es descartable que el coche autónomo adelan-te por la derecha a todo el mundo, si…

POLARIS NO SOLO SE ENFOCA EN LA NATURALEZA. El fabricante estadounidense es muy conocido por sus quads, buggies, motos de nieve y vehículos de alto rendimiento todoterreno. También tienen en su catálogo una completa gama de triciclos para carretera, como este Polaris Slingshot Roush Edition. Se trata de una versión especial que saldrá este 2023 (aunque no en España) con un motor de cuatro cilindros atmosférico de 2,0 litros, capaz de producir 205 CV a 8.250 rpm y 195 Nm de par máximo. Unidad de potencia que puede combinarse con una caja de cambios automática o una manual de cinco velocidades. Estará disponible en Estados Unidos desde 37.349 dólares y demuestra que este tipo de vehículos tienen un fuerte mercado al que dirigirse. ! El modelo con caja de cambios…

UN ADIOS AL DISENO DE LOS VOLKSWAGEN ID. En eso ha consistido la presentación del nuevo concept car eléctrico de la marca alemana que se presentará en su versión de producción en 2025 y que se fabricará en España. Su nombre es ID.2all, al menos por el momento. Se trata del primer trabajo de diseño de Andreas Mindt, jefe de la división estética después de ser fichado desde Bentley. El evento tuvo lugar en la ciudad de Hamburgo ante cientos y cientos de personas que pudimos ver un repaso histórico de los modelos de la marca, incluyendo algunas de sus grandes joyas como los VW Golf Mk 1, diferentes versiones GTI o la emblemática T1 (acompañada de su renovación eléctrica, el ID.Buzz). Lo cierto es que la expectación era muy…

"Estará disponible con tres variantes, versión 'N Line' y mucha tecnología" HYUNDAI HA PRESENTADO LA VERSION EUROPEA de la nueva generación de su exitoso SUV urbano. Y lo ha hecho con grandes argumentos para seguir triunfando. Entre los más importantes está la amplia variedad de opciones de propulsión: eléctrica (EV), híbrida (HEV) y con motor de gasolina. Además, puede adoptar un aspecto deportivo en cada una de ellas con la versión N Line. Eso sí, por desgracia no estará disponible la más radical, la N, por lo menos con propulsor de combustión. Pero sobre todo destaca por su diseño. Ha sido completamente renovado, pero es totalmente reconocible como un Kona. He acudido a la presentación internacional y te puedo asegurar que el coche es muy atractivo y gana muchos enteros…

UN NUEVO ELECTRICO PARA UNA NUEVA ERA. Eso es el Ford Explorer que nos desveló la marca estadounidense hace unas semanas en la ciudad alemana de Dusseldorf. Mucho secretismo para un vehículo que, aunque cuenta con un nombre que nos es familiar, se aleja mucho del concepto original norteamericano. Tanto es así, que ese Explorer que todos conocemos se dejará de vender en Europa para dar paso a este SUV 100% eléctrico. Se trata del primer vehículo asentado sobre la plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen y el primero diseñado y fabricado en Europa y para Europa. De hecho, lo que podéis observar en las imágenes es un modelo de preproducción enfocado en mostrar el diseño exterior e interior del coche, aunque ya sabemos algunas cifras de rendimiento. En principio…

SI CARLO ABARTH LEVANTA? RA LA CABEZA estaría muy orgulloso de ver en qué se ha convertido su legado. En 2023, la marca del escorpión se reinventa y pica con más fuerza que nunca, gracias a la llegada del Abarth 500e, la versión 100% eléctrica del mítico deportivo urbano italiano, que (literalmente) se pone las pilas sin perder ni un ápice de su ADN deportivo. En versión coupé (también lo hay cabrio), el Abarth eléctrico mide 3,63 metros de largo, 1,68 metros de ancho y poco más de metro y medio alto. Aunque su diseño recuerda (mucho) al del Fiat 500 normal, cuenta con detalles que lo hacen exclusivo, especialmente en el interior, como el volante tapizado en Alcantara, los pedales de acero y los asientos de corte deportivo. Más…