Car España

HACE MÁS DE 30 AÑOS… y justo cuando empezamos de becarios en el mundo del motor, comenzábamos a viajar a los salones internacionales del automóvil, y en concreto al anual de Ginebra. La cita Suiza, quizá la más bella y apasionante del momento, siempre estuvo presidida por los grandes preparadores, carroceros y escuelas de diseño europeas. Todos estos stands hacían de Ginebra una muestra maravillosa, llena de encanto, y donde los personajes más influyentes del mundo comenzaron a encargar sus coches únicos, sus one-off-one y blindados antidroga. Entre todas las firmas de tuning de marca, había una que resaltaba demasiado y esa era, sin duda, Brabus. Yo siempre pensé que la traducción sería “Bravo” en algún idioma del Este; pero no, eran las siglas de los apellidos de los dos…

EN EL PASADO, los expertos en todoterreno de Delta4x4 han llevado muchos vehículos de este tipo y SUV al siguiente nivel, no solo en el aspecto visual, sino también preparándolos para la conducción en superficies difíciles. No es por tanto de extrañar que un SUV de alta gama como el Rolls Royce Cullinan haya llamado la atención de los técnicos experimentados de Unterumbach, en Baviera. Fueron necesarios muchos meses de planificación, y de comunicación con la marca inglesa, antes de que llegara la primera llamada de la Península Arábiga. Convertir un icono rodante de este tipo en un apartamento es todo un desafío, ya que debe ser un proyecto muy sólido desde el punto de vista estético y funcional, además de mostrar la exquisita perfección de un producto hecho a…

Rolls-Royce Corniche Este vehículo fue equipado con un sistema de tracción total proveniente de un Toyota Land Cruiser. La caja de cambios automática del Corniche fue sustituida por una transmisión manual de cuatro velocidades, también de origen Toyota. Otro cambio necesario fue la inclusión de un enorme depósito de combustible de 330 litros. A pesar de ello, el Roll Royce mantuvo un ajustado peso de solo 1.400 kilogramos. El cuadro de instrumentos es de lo poco que se conservó del modelo de fábrica. El motor también fue reemplazado por un V8 de 5,7 litros fabricado por Chevrolet, que rendía 350 CV, grandes cantidades de par y mucha fiabilidad. El coche tomó parte de la edición de 1981 del rally París-Dakar gracias al apoyo económico de su principal patrocinador, Christian Dior.…

POR SUS CERO emisiones de CO2, que permiten acceder a zonas de bajas emisiones en el centro de las ciudades, por sus 75 km de autonomía, que se adaptan a trayectos cortos, y por su diseño que permite disfrutar de un habitáculo confortable y a salvo de las inclemencias del tiempo, el Citroën Ami es una oferta rupturista en el mundo de los cuadriciclos. Las prestaciones de este objeto de movilidad sorprendente han seducido a una clientela que busca una movilidad ágil y sin barreras. Con 522 unidades matriculadas en España desde su lanzamiento en abril, se sitúa como el cuadriciclo eléctrico más vendido en España, convirtiéndose, además, en el cuadriciclo con más matriculaciones en lo que va del segundo semestre de 2022. Además de romper moldes por su diseño, su…

Este vehículo de reparto eléctrico incorpora todas las ventajas del Citroën Ami con un volumen útil total de más de 400 litros y una carga útil de 140 kg, gracias a un espacio optimizado y modular en el sitio que habitualmente ocuparía el asiento del pasajero. Esta nueva oferta electrificada es una respuesta práctica y moderna a los nuevos retos de la movilidad a que deben enfrentarse, entre otros, las empresas de servicios de proximidad, repartidores, los comerciantes, autónomos, los profesionales liberales, entidades o administraciones. Responde a sus necesidades de desplazamiento urbano con una solución cero emisiones, manejable, práctica y económica. Junto al asiento del conductor, el Citroën My Ami Cargo dispone de un espacio de carga modular que permite transportar paquetes, correo, herramientas u objetos variados con toda seguridad. Ofrece más…