Motociclismo

Sin darnos cuenta ya nos encontramos de nuevo en plena vorágine de inicio de temporada. Los nuevos modelos se suceden como podéis ver en este número en el que desde scooter a motos deportivas de 2023 se presentan uno tras otro, el clima comienza a ser más benigno en lo que a temperatura se refiere y las motos vuelven a la vida en las ciudades y sus aledaños, y también lo hace la temporada deportiva. El Mundial de Superbike ya se ha estrenado y el de MotoGP, tras los primeros entrenamientos lo hará a final de este mes de marzo, y además en una cita poco común, ya que será el circuito de Portimao, en el Algarve, el lugar de estreno. Sin duda es una gran oportunidad para visitar una…

Mikhail Smolyanov es un diseñador ruso especializado en trabajos 3D que ha trabajado para diferentes compañías de automóviles y motocicletas. Aquí tenéis su último trabajo, realizado para el estudio LBM (Leo Brutal Motorcycle), que entre otras cosas se particulariza por emplear para la construcción del chasis de un material bastante especial, cristal antibalas. La moto ha sido bautizada como Nu’Clear, dos silabas provenientes de “Nueve” y “Clear”, esta última por su transparencia. No solo se trata de un diseño espectacular por el empleo de este material, sino también por su propia estructura. El chasis, formado por estas placas transparentes es rígido y la suspensión de las ruedas se efectúa por un sistema de émbolo en cada una, la dirección está confiada a un sistema de reenvíos con buje central en…

‘Supercuatrocientos’ Kawasaki ha anunciado su nueva Ninja ZX-4R, una deportiva de media cilindrada y altas prestaciones. Será la única supersport con carenado completo en la categoría de cuatrocientos, manteniendo el aspecto agresivo de la familia Ninja. El nuevo motor DOHC de 4 cilindros en línea llega a los 399 cc de refrigeración líquida, ofrece una potencia máxima de 77 CV y (80 CV con el sistema Ram Air de Kawasaki), para un peso total de 188 kg. También cuenta con ayudas electrónicas, incluyendo modos de conducción integrados que combinan el KTRC (Control de Tracción Kawasaki) y los modos de potencia. Los cuatro modos de conducción (Sport, Road, Rain y Ride) configurables, además del sistema de cambio rápido KQS que permite subir y bajar marchas sin usar el embrague. Integra un…

Hay motos que son espectaculares por su propia esencia, modelos que cuentan con motores poderosos, estéticas impactantes y que se ven envuelta por un áurea especial que las permite llamar la atención y acabar siendo consideradas iconos de una época. Muchas veces son aquellas que abren nuevas vías, inventan segmentos o llevan al límite alguno de los existentes. Hace casi cuatro décadas, Yamaha presentó una de estas motos, la V-Max 1200, con un motor V4 derivado del empleado en una de sus gran turismo, la Royal Venture, pero convenientemente potenciado hasta los 145 CV. Aquella V-Max además tenía como reclamo unas enormes tomas de aire a los lados del faro, con un sistema denominado V Boost, que abría unas mariposas a medio régimen para suministrar a partir de medio régimen…

Hasta ahora Royal Enfield se había centrado en crear una gama de motos que tiene en su historia un punto de apoyo. La firma de origen británico ha estado durante décadas centrada en la producción de las veteranas Bullet monocilíndricas, cuyo diseño ha aguantado hasta la llegada de la Euro 5. Sin embargo, más allá de estas míticas motos, hace ya años que se ha ido ampliando y renovando la gama hasta llegar a la situación actual en la que todos sus modelos tienen una mecánica actual basada en dos familias de motores, por una parte los monocilíndricos de 350 cc a 411 cc que equipan desde la Meteor a la Himalayan, y por otra los propulsores de dos cilindros presentados en el Salón de Milán de 2018 que equipan…

Paolo Brovedani RESPONSABLE DE DESARROLLO DE ROYAL ENFIELD Apartir de 1994, el autor de este artículo tuvo el placer de desarrollar motos de serie durante varios años en el equipo de Paolo Brovedani en Aprilia (Italia). La Aprilia RX 125, RS 250, Pegaso 650, SL 1000 Falco fueron proyectos conjuntos en los que Brovedani se aseguró de que se cumplieran los objetivos de las especificaciones con extraordinaria determinación. No se daba cuartel en cuanto a costes, plazos y rendimiento; los cuellos de botella en las entregas o los problemas imprevistos de desarrollo se resolvían trabajando de noche o los fines de semana. Desde pequeño ha esquiado en los alrededores de su casa, cerca de Cortina d’Ampezzo, e incluso fue miembro de la selección juvenil italiana. Ganó el campeonato regional de…