Motociclismo 2621

Hemos comenzado el año 2022 con muy buenos propósitos, desde luego mejores que los del año pasado, cuando todavía estábamos con el reciente recuerdo de los días más duros de la pandemia y sin una idea clara de lo que nos esperaba. No es que ahora podamos estar seguros de nuestro devenir, pero al menos las expectativas parecen más claras. Estamos casi todos multivacunados, la variante Ómicron es más leve y nos anuncian la posibilidad de que esta nuestra sexta ola sea la última en estas condiciones. En 2021 hemos visto como la actividad, pese a todo, ha resurgido en nuestro mundo, la competición casi ha vuelto a la normalidad, las ventas de motos en nuestro país han tenido un año que podemos considerar bueno y hasta vamos a tener…

Hemos comenzado el año 2022 con muy buenos propósitos, desde luego mejores que los del año pasado, cuando todavía estábamos con el reciente recuerdo de los días más duros de la pandemia y sin una idea clara de lo que nos esperaba. No es que ahora podamos estar seguros de nuestro devenir, pero al menos las expectativas parecen más claras. Estamos casi todos multivacunados, la variante Ómicron es más leve y nos anuncian la posibilidad de que esta nuestra sexta ola sea la última en estas condiciones. En 2021 hemos visto como la actividad, pese a todo, ha resurgido en nuestro mundo, la competición casi ha vuelto a la normalidad, las ventas de motos en nuestro país han tenido un año que podemos considerar bueno y hasta vamos a tener…

Habitualmente las motos eléctricas, que además suponen una buena parte de las novedades que nos encontramos realizadas por nuevos diseñadores y marcas recién creadas, tienen cuando se trata de motos un diseño que podría considerarse como mínimo de futurista. Sin embargo no todas las nuevas motos van en esta dirección, y un buen ejemplo es la empresa sueca RGNT, que ya oferta dos modelos cuyo aspecto es todo menos moderno. Se trata de la Classic y la Scrambler, con la misma base, pero la primera con un diseño que se apoya en las clásicas británicas y la segunda como un modelo más minimalista y de corte más cercado a las café racer. RGNT es una empresa localizada en la tranquila ciudad sueca de Kungsbacka, fundada por Lina Kanstrup y Jonathan…

Habitualmente las motos eléctricas, que además suponen una buena parte de las novedades que nos encontramos realizadas por nuevos diseñadores y marcas recién creadas, tienen cuando se trata de motos un diseño que podría considerarse como mínimo de futurista. Sin embargo no todas las nuevas motos van en esta dirección, y un buen ejemplo es la empresa sueca RGNT, que ya oferta dos modelos cuyo aspecto es todo menos moderno. Se trata de la Classic y la Scrambler, con la misma base, pero la primera con un diseño que se apoya en las clásicas británicas y la segunda como un modelo más minimalista y de corte más cercado a las café racer. RGNT es una empresa localizada en la tranquila ciudad sueca de Kungsbacka, fundada por Lina Kanstrup y Jonathan…

Generación Z En 1972 vio la luz la icónica Kawasaki Super Four Z1, que se convertiría en el origen de la saga más popular de Akashi. Medio siglo después, Kawasaki ha anunciado una serie especial 50 Aniversario para los miembros actuales de la familia Z. Los modelos Z900 y Z650 se visten con el acabado rojo “Firecracker” que se hizo popular con la Z1100GP de los años 80, y que se acentúa con el azul oscuro y los reflejos plateados, similar al del modelo de la época. Además añade llantas rojas, con rayas plateadas, cuero especial para los asientos y un logotipo conmemorativo "Z 50 Aniversario" en dorado, tanto en el depósito como en el guardabarros delantero. En el caso de la Z900, los tubos exteriores de la horquilla también están…

Generación Z En 1972 vio la luz la icónica Kawasaki Super Four Z1, que se convertiría en el origen de la saga más popular de Akashi. Medio siglo después, Kawasaki ha anunciado una serie especial 50 Aniversario para los miembros actuales de la familia Z. Los modelos Z900 y Z650 se visten con el acabado rojo “Firecracker” que se hizo popular con la Z1100GP de los años 80, y que se acentúa con el azul oscuro y los reflejos plateados, similar al del modelo de la época. Además añade llantas rojas, con rayas plateadas, cuero especial para los asientos y un logotipo conmemorativo "Z 50 Aniversario" en dorado, tanto en el depósito como en el guardabarros delantero. En el caso de la Z900, los tubos exteriores de la horquilla también…