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Business & Finance
Business Weekly 商業周刊

Business Weekly 商業周刊 No.1717_Oct-12-20

《商業周刊》創立於1987年,今年邁入二十二年的里程碑,是全台灣最具影響力、發行量最大的財經雜誌。經發行公信會(ABC)的稽核,發行量為全台第一。每期平均有費發行量為147,339 本(2009/1-2009/6)。 堅持先進的觀點、敏銳的新聞與中立的媒體角度,報導變化迅速的商業環境、成功人物的事蹟與世界的趨勢,提供讀者具深度與廣度的第一手消息。除了關注台灣的新聞,《商業周刊》同時以強化全球的觀點、整合專業的分析與增進多元化的內容為目標,連結當地企業與世紀潮流。 *貼心提醒:因數位技術變遷,為了能提供您較佳的閱讀體驗,請選購NO.1141(含)以後至最新一期之期數。

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Country:
Taiwan
Language:
Chinese
Publisher:
Cite Publishing Holding Group
Frequency:
Weekly
SPECIAL: 今晚,來點經濟熱門話題
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57 Issues

in this issue

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習慣的坑

很小,兒子就開始學英文,他的爸爸堅持,語言是幫他理解世界的重要工具,不能輕易放棄。 那天,他為文法中的過去式跟現在式而傷腦筋。然後,問我一句:我們憑什麼判斷,語言如此重要? 聊著聊著, 我們竟談到特斯拉創辦人馬斯克對小孩的教育。 馬斯克會造車玩火箭,但大家可能不清楚,他還辦了所學校Ad Astra,五個孩子都在這就讀,這所學校極為低調,是因應人工智慧時代而生,因此,這裡不教外語。 這是什麼邏輯? 馬斯克認為,人很快就會步入跟電腦融合的時代,到了那時,人的腦子內都可安裝小晶片,大家能直接用腦電波交流,根本不需要外語做為媒介。如果認為這個論述太遠,再拉近一點想,依照科技發展,人類在十年後開發出一個超小裝置,可隨時準確的把聲音翻譯成各種語言的可能性,也極高。 若這是未來, 現在人們努力背文法與單字的價值在哪呢?當然,這推斷並不是否認學外語的好處,學語言,確實能幫助我們理解不同國家的文化,打開人生視野,但,如果我們多數時候,是把它界定為溝通工具,而這功能正被科技取代時,我們是否該把心力,放在鍛鍊其他的能力上呢?…

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看教父如何面對質疑

我見過太多的教父級人物,從半導體、投行、到零售、電商等各行各業,他們固然在各自的專業領域都稱王稱霸,但我一直默默的觀察一件事,他們是如何面對質疑的? 當面提出質疑,是記者的天職,我們藉此確認事實的真偽、實力的高低,並據此與對方進行深入的核對、澄清。 二十年來,我心裡的那張統計表是這樣的:面對質疑,七成的教父當場降級為平凡人,憤怒是他們最普遍的反應。 譬如有一次,我不放棄的追問:「為什麼親手換掉培養多年的接班人?」這位向來修養極佳的教父差點把我趕出辦公室,「你是什麼背景來的?」他回擊我。隨行攝影師事後說,他幾乎都準備要把燈光收進袋子,打包走人了。 我的心得是,面對質疑、異見,教父比一般人更容易發怒,因為,他們是教父。 在這七成的教父中,又有兩成會激烈反擊、業務封殺、甚至提告興訟。這類教父性格異常剛烈,加上長期被地位制約,只習慣接受膜拜稱頌;面對質疑時,他們能想出的最好做法就是以暴力壓制對方。短期來看,他們或許占上風,但長期而言,眾人自有公評,產業自有循環。…

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離開的身影

我有一個打球的球友,每次打完球聊天時,他常常會懷念他的前任秘書,說起這位秘書如何幹練、如何仔細,是他用過的最佳秘書,只可惜後來因有生涯上的選擇而離職。而他離職時,交代了七十七項應注意事項給新任秘書,我朋友看到七十幾項交代,大為吃驚,原來他的秘書做了這麼多事,這讓他對這位秘書另眼相看。 我不只聽他講過一次這位秘書的事,他真的很懷念且欣賞這位秘書,並且屢次嘗試想把他找回來。 我也有類似經驗,我剛創業不久,公司業務還沒上軌道,當時公司有一位超級業務員,每個月公司的業績,他都要占將近五○%左右,他一個人的成績,幾乎要決定了公司的命運。後來這位超業因故要離職,我十分擔心,深怕他的離職會給公司帶來很大的影響,我並嘗試要留住他。他告訴我不用留了,他是因為選擇未來的生涯,才要離職,否則他是不會離開我們公司的,他很享受在公司的工作。他還向我承諾,他會仔細的交接,讓新接手的人能盡快上路。聽了這話,我才稍微安心,可是心中仍然忐忑。…

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機器中的文化靈魂

最近有好幾個朋友問到,「Royce,你之前對保時捷情有獨鍾,但是最近你對跑車的興趣,好像從德國車變成英國車了,Why ?」 從我會走路以來,車子一直是最大的興趣,因為這個興趣讓我學畫畫,從描繪車子的過程,我開始注意造型、功能、比例和種種細節,也是從這裡讓我知道什麼是「設計」,開始了解種種設計背後的想法以及所訴說的故事。跟許多愛車宅男一樣,我之前也是一個保時捷911的超級粉絲。保時捷911的底盤配置、動力效能、操控特色,功能與造型的完美結合,讓我們這些車迷們著迷到無法自拔。而德國車反應的是德國文化,沒有多餘的裝飾、講求最高境界的效率、追求精確靈敏的極致。德國車駕駛的方式,反應德國人的價值觀追求,一個無懈可擊、工程極致的駕駛儀器。 這也是我過去所追求的設計觀:設計一個性能與外觀高度整合、無懈可擊的產品。但是經過多年追求極致效能之後,我開始體會到另一種車不一樣的魅力……。…

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放眼全球吧!價值股還沒準備好反彈

價值股接下來要不是大漲,就是大跌到無法再領導市場,就看你向誰討教。價值股信徒會說,成長股十幾年來的榮景無以為繼,而價值股通常會在牛市早期大好;反對派則認為,科技巨擘的優勢,加上私募股權和指數投資興起,已經終結了價值股。 兩種說法都錯!即使價值股不死,但二○二○年熊市的情況特殊,短期內難以捲土重來。投資人必須把眼光放在台灣以外的市場,才能從這波剛起步的牛市中得利。 我在上個月提到,許多投資人相信小型價值股會在三月的低點後反彈,就像以往的牛市起步一樣。他們還在等,理由是年初的衰退快如閃電,一點也不像熊市。 因為熊市的起步通常是低聲嗚咽,而非「砰!」的一聲重挫,股價漸漸反映出即將來臨的衰退。早期緩步走跌,會誤導投資人繼續持股或買進,通常在熊市的後三分之一裡一起急遽下跌。 信貸週期被打亂 價值股報酬率遠低於成長股 但二○二○年的熊市,卻是在全球經濟基礎穩固之中來襲。甚至在二○一九年第四季,台灣GDP較前年同期還成長了三.三%,也不見牛市末段典型陶醉於安樂中。問題是各國政府封城以阻絕疫情,股市不得不急速反映全球衰退,引發三月間全球與台股的暴跌。…

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金價推手換人 西方熱、中印變冷

FT 本文取材自全球最受尊敬最有特色的金融報刊《金融時報》 重點摘要: 波克夏、橋水基金搶投資黃金 波克夏海瑟威5.6 億美元,併金礦商;橋水3.1 億美元投資黃金ETF。 最大消費市場中印卻做空 兩國買家不是拋售手中黃金,就是趁金價創新高時做空。 亞馬遜、Google 推黃金產品 亞馬遜推出數位黃金產品,加入Google和阿里巴巴支持的Paytm 等公司行列。 (Henry Sanderson、Benjamin Parkin) 金融時報 特派員 大讀世界是一整套深度特別報導,由全球《金融時報》記者聯合運作,以長篇深入原則,探討國際、科學或商業領域等關鍵議題。 今年第二季, 以往宣稱黃金是「從非洲或其他地方挖出來的」無用金屬的股神巴菲特,旗下的波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)斥資五億六千五百萬美元,收購全球第二大金礦商巴里克黃金公司(Barrick Gold)股份。橋水基金第二季報也顯示,對黃金ETF投資三億一千六百萬美元。 比金融海嘯時更熱 黃金ETF需求遠勝實體黃金…