EXPLOREMY LIBRARYMAGAZINES
CATEGORIES
FEATURED
EXPLOREMY LIBRARY
 / Cars & Motorcycles
Automóvil PanamericanoAutomóvil Panamericano

Automóvil Panamericano

DICIEMBRE 2019

La publicación de autos en español con mayor audiencia en el mundo. Una referencia obligada para todos aquellos que disfrutan los autos o se encuentran en periodo de compra.

Country:
Mexico
Language:
Spanish
Publisher:
Editorial Televisa SA de CV
Read More
SPECIAL: ¡Obtén 40% de descuento en tu suscripción!
SUBSCRIBE
$15.99$9.59
12 Issues

IN THIS ISSUE

2 min.
rápido que voy deprisa

Pareciera que así piensa Audi cuando se habla de eléctricos. Fue en septiembre del año pasado que la marca de los cuatro aros lanzó oficialmente su ofensiva eléctrica teniendo el e-tron de estandarte, un modelo que definitivamente marca un antes y un después para la corporación. Su primer eléctrico masivo que dará paso a 12 modelos más con propulsión de este tipo de aquí a 2025 en los mercados más importantes del mundo, para así alcanzar la ambiciosa meta de que un tercio de sus ventas sean completamente eléctricas. A éste, entonces le seguirá el e-tron Sportback y posteriormente saldrá una serie de opciones con carrocerías clásicas, sobre todo en Alemania, como la avant. La gama cubrirá todos los segmentos relevantes, desde la clase compacta hasta la de tamaño completo.…

1 min.
automovil panamericano

Director de Contenidos Roberto Morán Director Editorial Hernán Aceves Director Técnico Gilberto Samperio COLABORADORES EXTERNOS Social Media Manager Héctor Torres Community Manager Edmundo Cano Automovilonline Héctor Torres y Edmundo Cano Colaborador en México Rogelio Rivera Coordinador de Arte Erick Valadez Corrección de Estilo Chavira Editores Fotografía Carlos Quevedo AUDIENCIAS PRINT Director Jorge Morett Coordinadora comercial Priscila Martínez Solorio Ejecutivos Luis Vielva, Maribel Pineiro Brand Manager Juan Pablo Villareal RELACIONES PÚBLICAS Gerente Fabián Amione MARKETING Directora Fabiola Arriaga Coordinador Alejandro Ávalos DIGITAL Director Jorge Taboada MEJORA CONTINUA Y OPERACIONES Director Guillermo Caballero Directora de Relaciones con Empresas y Talento Lucía Alarcón ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS Directora Rosario Sánchez Director Desarrollo de Negocios, Ventas y Marketing Joaquín Colino Sánchez Ventura EDITORIAL TELEVISA Director General Rodolfo Vargas Pérez…

2 min.
revolución a discreción

Con la reciente presentación del ID.3, Volkswagen ha dejado claro hacia dónde va su futuro. Y ahora, la marca de Wolfsburg nos muestra su presente, la nueva generación del mítico Golf, que bajo su diseño un tanto continuista y evolutivo con respecto al modelo actual esconde una enorme carga tecnológica y de equipamiento que lleva a nuevos estándares a la afamada plataforma MQB, con miras a mantener su posición como el auto más vendido de la marca en Europa. Si bien sus dimensiones interiores son prácticamente idénticas al modelo saliente, el habitáculo no podría ser más distinto, con un tablero totalmente digitalizado como principal característica, pues el cuadro de instrumentos y la pantalla táctil ‘flotante’ lo dominan totalmente. El equipamiento es generoso, pues ofrece conexión permanente a internet por eSIM, Android…

4 min.
¡cómo pasa el tiempo!

PRIMERA GENERACIÓN 1974-1983 El primer Golf fue la enésima apuesta de Volkswagen por encontrar el sustituto del Escarabajo, y la que por fin dio resultado. El Golf, diseñado por Giugiaro, llevó a VW a la modernidad, con una disposición de tracción delantera y motor delantero enfriado por agua, alejándose de, literalmente, todo lo que la marca había hecho hasta entonces. Y con su versión GTi, creó un segmento que, a 45 años, es uno de los más reverenciados de la industria, el ‘hot hatch’. Fue fabricado en nuestro país como ‘Caribe’ hasta 1987; en otros mercados, como Sudáfrica, estuvo en producción ¡hasta 2009! SEGUNDA GENERACIÓN 1983-1992 La evolución directa del primer Golf creció un poco, pero conservó la misma plataforma y las mismas líneas básicas de su predecesor. Su oferta mecánica creció, así como la…

4 min.
eléctrico, no: electrificado

Un suministrador de la vieja escuela apuesta por un futuro eléctrico". La revista Wired hizo este titular del anuncio de Continental. A otros, más clavados del vehículo eléctrico, ya no les hacía falta leer más, e incluso cambiaban en el discurso oficial electrificación (híbrido) por “eléctrico”. Y resulta interesante leer todo para entender la noticia, por qué Continental, cuarto suministrador del automóvil mundial, dice que su futuro será eléctrico. Concretamente, que orientará su innovación e inversiones futuras a la electrificación de propulsores. Lo acompañaba con pronósticos de caídas de ventas de los coches en todo el mundo, de un capex del siete por ciento (los costos de producir son tan altos que los inversionistas rara vez recomiendan invertir en una empresa del automóvil) y que había que reorientarse. Los motores de…

4 min.
¿la tecnología ya no nos emociona?

Cuando el Chrysler Phantom fue presentado aquí en México, yo era un niño que no llegaba ni a los 10 años, pero que ya estaba obsesionado con los coches. Ya saben, recitaba las marcas de todos los autos que veía en la calle, con lo único que jugaba era con carritos… todo eso. También veía a muchos de mis primos muy seguido, y cuando uno de ellos me dijo "¿ya viste? Sacaron un coche que habla", obviamente no le creí. ¿Cómo iba a haber un carro que hablaba? Eso era, literalmente, cosa de ciencia ficción en los 80, cuando todos los fines de semana veíamos a K.I.T.T, el Auto Increíble, en la televisión. Luego vi los comerciales y me quedé de a seis. ¡El maldito coche de veras hablaba! Claro,…