Auto Plus Classique

Auto Plus Classique HS No. 22

Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !

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Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
Fréquence:
Bimonthly
4,05 €(TVA Incluse)
23,02 €(TVA Incluse)
6 Numéros

dans ce numéro

5 min
étoile filante

› Puissance maxi: 235 ch SAE › Vitesse maxi: 203 km/h › Accélération 0 à 100 km/h: 9 s › Cote: à partir de 200 000 € Quand on parle de voitures de prestige françaises, on pense aux grands noms d’avant-guerre: Bugatti, Delage, Delahaye ou Talbot-Lago. Pourtant, le haut de gamme français renaît en 1954, grâce à la passion et au talent de Jean Daninos. Afin d’honorer sa mémoire, je me mets en quête d’une HK500, modèle emblématique de la marque Facel Vega. En fait, c’est une magnifique FV3B qui me tend les bras. Même carrosserie mais moteur V8 moins puissant, elle est parfaite. Et, chose rare, c’est ce châssis qui fut exposé à Paris en 1957. Allons à la rencontre de cette star des salons. Au premier jour d’accalmie de la météo, me voici…

6 min
force de frappe

›Puissance maxi: 260 ch DIN ›Vitesse maxi: 250 km/h ›Accélération de 0 à 100 km/h: 5,5 s ›Cote: à partir de 110 000 € Dans le prolongement de la fameuse Carrera RS 2.7, Porsche présente en 1975 une version affûtée de sa nouvelle 911 (type G), notamment en vue de son homologation pour la compétition en Groupe 5. Stimulés par leur récente expérience de la légendaire 917 Turbo Can-Am en 1972 (jusqu’à 1 500 ch!) et de la 911 RSR Turbo en 1973, les ingénieurs de Zuffenhausen jouent aux apprentis sorciers en greffant un turbocompresseur sur un nouveau bloc de 3 litres, baptisé type 930. Cette technologie, pas totalement inédite puisque déjà adoptée par la ChevroletCorvair dès 1962, n’en est encore qu’à ses balbutiements. Son principe: récupérer l’énergie perdue des gaz d’échappement pour faire…

6 min
la force du poids plume

› Puissance maxi: 105 ch DIN › Vitesse maxi: 185 km/h › Accélération 0 à 100 km/h: 7,8 s › Cote: environ 40 000 € Colin Chapman, concepteur génial et créateur de Lotus avait une obsession tenace: baisser au maximum le rapport poids/puissance sans toutefois avoir recours à un gros moteur coûteux. Pour arriver à ses fins, il n’hésita pas à alléger ses Formule 1 et Formule 2, quitte à les fragiliser. Son idée était simple: fabriquer le plus fin possible. Si ça casse, on renforce un peu, et ainsi de suite jusqu’à trouver la fiabilité. Méthode géniale, mais dangereuse. Peu de pilotes souhaitaient prendre le volant de ces autos performantes, mais entachées d’une réputation de crache-boulons. Pour financer son écurie de compétition, Lotus Cars vend également des voitures de série, conçues dans le…

6 min
naissance d’une légende

›Puissance maxi: 60 ch DIN ›Vitesse maxi: 160 km/h ›Accélération de 0 à 100 km/h: 16s5 ›Cote: à partir de 250 000 € Bien avant l’avènement de la mythique 911, Ferdinand Porsche concevait, avec succès, des autos pour diverses marques allemandes. L’une d’entre elles, une certaine “voiture du peuple”, soit la Coccinelle, est d’ailleurs devenue une légende. Mais, au sortir de la guerre, le professeur est en prison à Dijon. Son fils Ferry reprend alors le flambeau et lance la conception d’un roadster. Ce sera le 356e projet d’une entreprise qui n’est pas encore un constructeur à part entière. Le père, libéré en 1947, est séduit par cette perspective. Un an plus tard, il assiste avec satisfaction à la naissance du modèle et, par la même occasion, à celle de la marque qui porte…

6 min
l’enragée des virages

› Puissance maxi: 110 ch DIN › Vitesse maxi: 215 km/h › Accélération 1 000 m D.A.: 29,3 s › Cote: à partir de 70 000 € Qu’est-ce qui pèse 625 kg et ne dépasse pas 1,12 m de haut? Non, ne cherchez pas du côté des hippopotames. Vous hésitez encore? J’ajouterais qu’il s’agit d’une propulsion dieppoise qui emprunte des pièces aux Citroën Dyane et DS, aux Renault 8, 10 et Dauphine ou encore à la Floride…. Et cette liste n’est pas exhaustive! Vous avez reconnu la plus célèbre des Alpine, la Berlinette, déclinaison la plus connue des A 110. Présentée au Salon de Paris en 1962, elle va connaître un destin hors du commun, remportant le Championnat du monde des rallyes 1973. Celle qui nous attend, millésimée 1972, est une 1300 S légèrement…

7 min
venin enchanteur

› Puissance maxi: 271 ch SAE › Vitesse maxi: 222 km/h › Accélération 0 à 100 km/h: 5s2 › Cote: à partir de 800 000 € La légende veut que Caroll Shelby, alors pilote instructeur de l’armée de l’air américaine, ait eu pour habitude de larguer depuis son avion des lettres d’amour à la fiancée de son coeur restée dans sa ferme texane. Cette détermination tout américaine explique peut-être pourquoi cet ancien pilote de Formule 1 et éleveur de poulets décida un beau matin de créer une voiture de sport susceptible de concurrencer, excusez du peu, celles de la Scuderia Ferrari! L’homme, qui remporta également les 24 Heures du Mans en 1959, s’adressa au fabricant de châssis anglais AC, l’ensemble moteur et boîte étant fourni par Ford. Si la rigidité n’est pas toujours au rendez-vous,…