Auto et Moto
Auto Plus France

Auto Plus France No. 1653

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
Fréquence:
Weekly
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52 Numéros

dans ce numéro

5 min.
vos questions, nos réponses

Après une parenthèse de plus de huit semaines, la France se prépare à retrouver, peu à peu, une vie sociale et une activité économique en ordre de marche. Si le retour à la normale se fera de manière graduelle, la première phase de déconfinement permet déjà l’ouverture des commerces (hors cafés et restaurants) et lâche un peu la bride sur les déplacements. Mais pas partout. En effet, les règles seront plus souples dans les départements classés “verts”, et plus strictes dans les “rouges”… sachant qu’il pourrait même y avoir des nuances au sein de chacun d’eux. Ainsi, si la situation sanitaire s’améliore chez vous, vous pourrez circuler sans attestation dans un rayon de 100 km*, tout en prenant soin d’éviter de vous rendre dans des secteurs limitrophes plus (ou moins)…

2 min.
et aussi

Les cours de conduite et les examens du permis vont-ils reprendre? ➥ AU CAS PAR CAS Autant l’apprentissage du code peut être assuré en respectant les mesures de distanciation, autant la promiscuité lors d’un cours de conduite ou d’un examen font débat… Résultat, pour les élèves en formation et ceux – ils seraient 200000 – qui n’ont pas pu passer les épreuves théoriques ou pratiques, la situation ne sera pas partout la même: là où la circulation du virus est faible, les auto-écoles devraient pouvoir rouvrir le 11 mai et les examens du permis B redémarrer à partir du 1er juin. Ailleurs, tout dépendra de l’évolution de la situation sanitaire… Vais-je avoir le droit de laver ma voiture? ➥ A PRIORI, OUI A condition de ne pas l’effectuer à plus de 100 km du domicile,…

2 min.
edito

Ça y est ! Après quasiment deux longs mois de fonctionnement en mode dégradé, notre pays entrevoit enfin le bout du tunnel. Les Français pourront retrouver dans quelques jours un semblant de vie normale… et même reprendre le volant de leur voiture. Oh, bien sûr, il ne s’agira encore que d’une liberté conditionnelle. D’ailleurs, aux dernières nouvelles, les trajets seront limités à un rayon maxi de 100 km. De quoi faire passer les voitures électriques pour de véritables routières au long cours et, ainsi, faire la fierté de leurs propriétaires ! Chouette, mais quid des 99,9 % d’automobilistes restants ? Déjà, ils pourront se réjouir d’un prix du carburant historiquement bas. Même si les taxes et le coût du raffinage représentent 70 % du tarif final, les cours planchers du pétrole…

3 min.
le courrier des lecteurs

On nous vend du rêve… L’électrique, une belle utopie! Déjà, que les constructeurs foncent tête baissée sur le créneau de l’électrique, mettant au rebut des années d’optimisation de leurs moteurs, ça me dépasse. Mais, surtout, comment fera-t-on lorsqu’une majorité d’utilisateurs seront passés au 100% électrique? Avec 400 km d’autonomie, imaginez les départs en vacances: on va tous se retrouver du côté de Lyon à devoir recharger en même temps. Sans compter que, d’ici là, le prix d’un “plein” électrique sera sans doute facturé au prix fort. Bref, on voit bien que c’est un non-sens! Roger Aeschelmann, par e-mail Stéphane Dupré, service essais. Si seulement ils avaient le choix… C’est vrai, les constructeurs ont fait d’énormes progrès sur leurs motorisations thermiques. Mais ça ne suffit plus pour atteindre les objectifs d’émissions de CO2 imposés par…

1 min.
l’hybride rechargeable arrive sur le break

Après la berline fin 2019, c’est au tour de la déclinaison break “Avant” d’associer son 2.0 TFSI de 252 ch à un bloc électrique de 105 kW (143 ch), pour une puissance combinée de 367 ch. Cette version hybride rechargeable est annoncée avec une batterie de 14,1 kWh, autorisant une autonomie en mode 100% électrique de 50 km environ. Revers de la médaille, son emplacement réduit le volume de coffre, qui passe de 565 dm3 (sur les thermiques) à 405 dm3 ici. Le tarif en France n’a pas encore été annoncé, mais il devrait flirter avec les 75000 € dans cette configuration haut de gamme.…

1 min.
du nouveau chez vw

Volkswagen a dévoilé un premier visuel du restylage de son best-seller mondial, le Tiguan (sorti en 2016). Prévu pour cet été, il reprendra le regard de la Golf 8 (et ses optiques IQ Light - Matrix Led) ainsi que son système multimédia et certaines de ses aides à la conduite, comme le Travel Assist (conduite autonome de niveau 2). Une version hybride rechargeable est prévue, ainsi qu’une “R”, qui pourrait afficher 330 ch. Du nouveau également pour la Golf 8, avec l’arrivée du 1.0 TSI de 110 ch, qui fait (un peu) redescendre le ticket d’entrée de la version de lancement “1st” à 27540 € (il était jusqu’ici de 29160 € avec le 1.5 TSI de 130 ch).…