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L'auto-JournalL'auto-Journal

L'auto-Journal

No. 1045

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
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26 Numéros

DANS CE NUMÉRO

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chimère mobile

L’automobile se cherche comme jamais, les constructeurs scrutent leurs boules de cristal marketing, interrogent, s’interrogent: quel va être leur métier demain et après-demain? Pour ne pas se laisser distancer par les géants du numérique, pour tenter de ne pas voir filer chez d’autres les changements de comportements de leurs clients, beaucoup se décrivent désormais comme “ fournisseurs de mobilité”. Pourquoi pas. Même si vouloir rhabiller l’une des plus grosses industries de la planète en prestataire de services n’est pas une mince affaire. Carlos Tavares, le patron de PSA, défend la nécessité d’une vision globale des besoins de déplacement, pour pouvoir y apporter des réponses multiples adaptées à des situations extrêmement variées. Parfait, d’autant que parmi ces réponses, que cela plaise ou non à ceux qui nous imaginent un avenir métro-vélo,…

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vision de rêve

Débarrassés des contraintes liées à l’industrialisation d’une voiture de série, les designers de Jaguar se sont lâchés pour concevoir cette Vision Gran Turismo, spécialement dessinée pour le célèbre jeu vidéo. Si cette supercar multiplie les clins d’oeil à ses prestigieuses aînées (Type C, D et E ainsi que la fameuse C-X75), elle s’offre une chaîne de traction pour le moins moderne. Sa puissance dépasse les 1000 ch grâce à ses trois moteurs électriques. Elle est censée atteindre 100 km/h en moins de 2 s et dépasser 320 km/h en pointe. Quant à la sonorité, Jaguar n’a pas hésité à récréer le bruit du 6 cylindres 3.8 de la Type D “Long Nose” qui s’est offert un podium en 1957 aux 24 heures du Mans.…

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les nouvelles tendances 2020-2023 suv

Qu’il est loin, le temps du BMW X5, pionnier des SUV modernes ! Ce concept est arrivé chez les constructeurs spécialisés avant de déferler sur tous les segments de marché. Et pour toutes les marques. En France, Renault et Citroën réussissent à préserver des silhouettes “monospace” face aux SUV, mais pour combien de temps encore ? Peugeot, lui, a métamorphosé ses monospaces en les pourvoyant des attributs des SUV. La stratégie en cours a conduit au lancement “de 11 modèles SUV au sein du groupe. Ces gammes représentent 250000 immatriculations en Europe”, confirmait PSA voici quelques mois. En Europe, le premier trimestre 2019 place les ventes de SUV à 37 % du marché global ! La silhouette du Sport Utility Vehicle, qui traîne pour certains une image d’engin inutile et…

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valeurs sûres

PEUGEOT 3008 LES INFOS CLÉS À partir de 28 000 €* Commercialisation: 2020 *Estimation RENAULT KADJAR LES INFOS CLÉS À partir de 27000 €* Commercialisation: 2021 *Estimation NISSAN QASHQAI LES INFOS CLÉS À partir de 25 000 €* Commercialisation: 2020 *Estimation Le renouvellement du 3008 est prévu pour 2023. Toutefois, le restylage de l’actuelle génération de 2020 sera conséquent. Il reste, pour Peugeot, à choisir quel concept remplacera ce 3008 avant le milieu des années 2020 : SUV pur et dur, ou bien SUV dynamique ? Le Lion ne veut pas s’embarquer sur deux terrains en même temps. En parallèle, des travaux auront alors commencé pour transformer la plate-forme EMP2 (308, 3008, 508 et 5008) afin de permettre une évolution possible vers le tout-électrique. Renault, de son côté, pour son prochain Kadjar, va corrompre un peu plus le Scénic en offrant de belles prestations de modularité…

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les suv coupés désirables!

PEUGEOT 4008 LES INFOS CLÉS À partir de 33000 €* Commercialisation: 2023 *Estimation CITROËN C5 SPORTY CROSS LES INFOS CLÉS À partir de 31000 €* Commercialisation: 2022 *Estimation VOLKSWAGEN TIGUAN CC LES INFOS CLÉS À partir de 31000 €* Commercialisation: 2020 *Estimation Chez PSA, au cœur de l’Automotive Design Network à Vélizy, plusieurs projets (encore sous forme de croquis, plus rarement de maquettes à l’échelle 1) concernent des silhouettes de SUV très dynamiques. Mais qui y aura droit en premier, parmi les cinq marques du groupe ? Citroën tiendrait la corde et la base retenue serait le récent C5 Aircross. Celui-ci, au look très “carré-rond” que l’on doit à un designer parti chez… Mercedes, reste solidement ancré dans l’univers du SUV. Son hypothétique variante “coupé”, qui répondrait au nom de Sporty Cross, reposerait sur la même plate-forme et serait donc disponible avec deux hybridations capables d’assurer…

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compatibilité d’humeur

ALPINE AX110 LES INFOS CLÉS À partir de 50 000 €* Commercialisation: 2022 *Estimation DS 4 CROSSBACK LES INFOS CLÉS À partir de 30000 €* Commercialisation: 2021 *Estimation CUPRA FORMENTOR LES INFOS CLÉS À partir de 41000 €* Commercialisation: 2020 *Estimation ALFA ROMEO TONALE LES INFOS CLÉS À partir de 39000 €* Commercialisation: 2021 *Estimation C’est une rencontre fortuite avec un ingénieur de Renault Sport qui nous l’a confirmé: le prochain produit de la “gamme” sera un coupé dynamique habillé d’une carrosserie aux codes de SUV. Mais surtout, notre interlocuteur affirme que la future Alpine ne dérogera pas à la ligne d’allègement des produits de la marque, et bénéficiera donc de sa propre structure en aluminium, comme la berlinette. Le coupé SUV d’Alpine devrait recevoir une hybridation sur la base du bloc thermique actuel et afficher un poids record pour la catégorie : selon notre informateur, 1250 kg sur la…

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