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Le monde du camping-car

Le monde du camping-car

No. 333
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Choisir son camping-car, le financer, l’équiper, l’entretenir, optimiser son confort, en profiter pleinement été comme hiver, sélectionner des itinéraires de weekend ou de vacances adaptés, en France comme à l’étranger… Le Monde du Camping-Car n’a qu’un seul but : se mettre à votre place et vous faciliter la vie en répondant à toutes vos interrogations. Le mensuel est un véritable point de rencontre entre ses lecteurs, dont il défend les intérêts auprès des pouvoirs publics.

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Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Lariviere SAS
Fréquence:
Monthly
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10 Numéros

dans ce numéro

2 min.
zfe, europe, moteurs électriques…

Ala veille des « grandes vacances », il n’est sans doute pas de mise d’avoir l’esprit chagrin. Mais les préoccupations de nos lecteurs ne connaissent pas de saison et celle-ci, apparemment, concerne nombre d’entre eux. Elle se résume en une interrogation : face à la multiplication des ZFE (Zones à faibles émissions) interdisant l’entrée des villes aux véhicules les plus polluants (dernier exemple avec Strasbourg qui, dès le 1er janvier 2022, interdira aux véhicules Crit’Ait 5 de circuler dans la métropole), des inquiétudes légitimes se font jour. Et d’autres encore, plus graves pour notre secteur, liées à l’opportunité d’acheter un camping-car face aux annonces d’interdiction prochaine des moteurs thermiques. On pourrait, bien sûr, se montrer rassurants en disant à nos lecteurs que tout va bien, que des solutions seront trouvées,…

3 min.
fin du diesel : comment réduire les risques à l’achat

Mon épouse et moi serons bientôt en fin d’activité professionnelle. Nous envisageons de renouveler notre camping-car actuel (profilé) au profit d’un intégral neuf. Ce projet est cependant dépendant de réponses que pourront proposer les constructeurs. Il est facile de constater que les réglementations évoluent vers une généralisation des Zones à Faibles Émissions (une cinquantaine de ZFE prévues en France en 2025), une interdiction progressive des véhicules diesel (déjà effective dans plusieurs villes scandinaves) et, à terme, la fin des moteurs thermiques. La capacité de produire des camping-cars avec une motorisation compatible avec les futures normes n’est pas encore atteinte (…). Les véhicules de loisirs seront en effet parmi les plus difficiles à rendre compatibles avec ces normes : ils doivent pouvoir rouler plusieurs centaines de kilomètres par jour, leur poids est…

1 min.
un classement un peu injuste

Je viens de lire votre dernier numéro du Monde du Camping-Car, cela fait des années que j’y suis abonné et je trouve le magazine très bien. Mais je trouve votre classement des « 100 plus belles aires de services » un peu injuste. Vous avez exclu les départements de l’Hérault, des Bouches-du-Rhône, du Gard et des Pyrénées-Orientales. Alors je me permets de vous citer quelques aires où j’ai déjà séjourné et qui, selon moi, mériteraient de figurer dans votre classement : Les Saintes-Maries-de-la-Mer où il y a au moins quatre aires. Marseillan-Plage, en centre-ville. Palavas-les-Flots, à quelques pas du centre. Plus loin, à Saint-Cyprien, il y a une aire avec vue sur le port. À Collioure, en centre également, avec navette gratuite. Au Grau-du-Roi, l’aire est un peu chère mais proche…

1 min.
les doubles coordonnées, svp

Je reviens vers vous concernant votre réponse à Alain Flageul, parue dans le numéro 332 de juin 2021, concernant les coordonnées GPS. Vous dites que plusieurs dizaines de lecteurs ont réclamé le retour aux coordonnées par degrés/minutes/secondes, ce que je ne conteste pas, mais cela représente combien en pourcentage de numéros vendus ? Je suppose que parmi eux il y a certainement des adhérents France Passion. Or, France Passion utilise depuis le début le degré décimal, alors comment font-ils ? A priori, cela ne semble pas poser de problème. Une fois qu’on a pris l’habitude, je confirme que le degré décimal est beaucoup plus facile à utiliser et génère beaucoup moins de risques de faire des erreurs. Ceci étant, comme il sera certainement impossible de mettre tout le monde d’accord,…

1 min.
fourgon contre camping-car

Je voudrais réagir au courrier de M. Marc Jarry, intitulé « Le fourgon n’est pas un camping-car », paru dans le numéro 332. Monsieur Jarry, mon septième camping-car… est un fourgon ! J’ai beaucoup voyagé en camping-car ; le dernier était un poids lourd (haut de gamme), et je vous garantis qu’il m’est à présent agréable de sillonner et de me poser à loisir. Une ombre toutefois, avec mon fourgon, désormais il se trouve toujours un camping-car pour me faire ombrage… De la même manière, pour « approcher » les sites touristiques publiés dans les pages reportages et découvertes, un fourgon, ça apporte du réconfort ! Voyez, cher ami, les pourcentages de ces (anciens) qui optent pour un déplacement plus aisé ! J’imagine qu’à l’étape, vous feignez ou vous ignorez les…

1 min.
un maire peu ouvert au dialogue

Je tiens à vous relater le manque d’ouverture d’esprit du maire de Gâvres, petite commune (678 habitants) du littoral située près de Lorient, dans le Morbihan. En avril, je m’y suis rendu avec mon épouse et mes petitsenfants afin d’y passer la journée. Dès l’entrée de la commune, on est frappé par les multiples interdictions relatives aux camping-cars : panneaux et portiques. J’ai malgré tout stationné dans un endroit complètement désert, mais certes à 200 mètres d’un panneau d’interdiction. Deux minutes après, une voiture s’est garée derrière moi, un homme en est descendu en me disant : « Je suis le maire de la commune, vous êtes en stationnement interdit, vous êtes prié de dégager ! J’ai essayé de discuter avec lui en lui disant comprendre ces nombreuses interdictions, notamment en…