Motociclismo 2609

Motociclismo, publicación semanal y líder en el sector de las motos, es gracias a su agilidad informativa el referente inequívoco para todos los aficionados a los Grandes Premios en España e incluso en Europa. Su reputación de objetividad, rigor en el análisis e independencia informativa, la convierte asimismo en el medio más prestigioso para los interesados en las últimas novedades y pruebas de motos.

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Pays:
Spain
Langue:
Spanish
Éditeur:
Motorpress Iberica
Fréquence:
Monthly
2,62 €(TVA Incluse)
21,89 €(TVA Incluse)
12 Numéros

dans ce numéro

4 min
editorial ver, tocar, sentir

El pasado año 2020, y también lo que llevamos de este 2021, que de momento es igual o más infausto que el anterior, hemos asistido a muchos cambios en nuestra vida. Uno de ellos, de los más importantes, ha sido la limitación de la movilidad y de las reuniones. Nos quedamos sin poder concentrarnos, y con esta limitación actividades que hasta entonces eran habituales dejaron de serlo: ir al cine, a un concierto, convocar una boda o un bautizo, reunir amigos para tomar algo. De igual manera que en la actividad general, el mundo de la moto ha tenido que adaptarse a las restricciones. Hemos tenido una temporada de carreras en la que no hemos podido ir a los circuitos, las concentraciones se han anulado, y también los habituales salones…

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3 min
magni italia 01/01

EL CHASIS DE DOBLE CUNA EN ACERO AL CROMO-MOLIBDENO ESTÁ HECHO POR MAGNI Y EL MOTOR ES MV AGUSTA Con una línea similar a la de las MV Agusta de competición que dominaron el Mundial hasta mitad de los años 70, la firma creada por Arturo Magni, uno de los artífices de todos esos éxitos, ha creado la Italia 01/01 con el mismo color rojo y el motor de tres cilindros en línea de MV Agusta que llevó a Giacomo Agostini a lograr 14 títulos Mundiales de 350 cc y 500 cc. Arturo fue el fundador de la empresa Magni, pero mucho antes comenzó su aventura en el mundo de la moto en Gilera y más tarde, en 1950, se trasladó a MV Agusta, donde ocupó el cargo de director del…

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12 min
motoflash

Centenaria El 15 de marzo de 1921 se creó la Società Anonima Moto Guzzi, con el objeto de “fabricar y vender motos y la práctica de cualquier otra actividad relacionada o vinculada con la industria de la ingeniería”. Así comenzó hace 100 años la historia de una de las firmas más míticas, con sede en Mandello del Lario, la misma fábrica donde todavía se producen todas las Moto Guzzi. Para celebrar este hito, la marca del águila producirá una serie limitada de sus modelos con una decoración especial y exclusiva del Centenario, que estará disponible para los modelos V7, V9 y V85 TT durante 2021. Estas motos lucirán una decoración especial basada en los colores de alguna de las motos de competición más célebres de la marca, como la revolucionaria 8…

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14 min
sinfin

Triumph Speed Triple 1200 RS La nueva naked deportiva de la firma británica dispone de un motor de mayor cilindrada que ahora cubica 1.160 cc. La potencia es de 180 CV a 10.750 rpm, con un par máximo de 125 Nm a 9.000 rpm, y además gira a 650 rpm más que el anterior. El embrague asistido tiene menos discos para lograr reducir el peso y mejorar el tacto y la caja de cambios cuenta con un nuevo sistema de accionamiento. El chasis es más ligero, y junto al motor es el principal responsable de una reducción de 10 kg, con un peso total de 189 kg. Las suspensiones son Öhlins y los frenos Brembo, con pinzas delanteras Stylema monobloque. Dispone de una nueva posición de conducción con un manillar 13…

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10 min
yamaha mt-07

Estamos ante una de las novedades del año y la moto más importante del catálogo actual de Yamaha, al menos en términos numéricos, ya que la MT-07 es la superventas por excelencia de la fábrica nipona. Si la familia MT (“Master of Torque") es la gama más exitosa jamás producida por Yamaha (palabras literales que utilizan en Iwata) con 250.000 unidades vendidas entre 2013 y 2020, la mitad de ellas se las deben a la MT-07. La virtud está en el término medio, del que presumía Aristóteles. Y es que esta naked equilibrada, que se comercializa también en versión A2 limitada a 48 CV (cómo no), se sitúa entre las pequeñas MT-125 y MT-03; y las pod erosas MT-09 y MT-10. Para que te hagas una idea de la importancia…

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1 min
técnica

Precio: 6.999 €; Motor: 2 cil. En línea. Refr: líquida; Distribución: DOHC 8 V; Diámetro x carrera: 80,0 x 68,6 mm; Cilindrada: 689 cc; Compresión: 11,5:1; Potencia máx. dec.: 54 kW (73 CV) a 8.750 rpm; Par máx. dec.: 67 Nm a 6.500 rpm; Alimentación: 2 Inyectores. Toberas de 38 mm; Modos de conducción: No tiene; Ayudas electrónicas: No tiene; Acc. Embrague: Cable; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Tubular de acero; Basculante: Doble brazo de acero; Geometría: 24,5°/90 mm; Suspensión del.: Horquilla convencional; Diámetro barras/ Recorrido: 41 mm / 130 mm; Reglajes: No tiene; Suspensión tras./Recorrido: Monoamortiguador con bieletas / 130 mm; Reglajes: Precarga; Freno del.: 2 discos de 298 mm; Pinzas: 4 pistones; Freno tras.: Un disco de 245 mm; Pinza: Un pistón; ABS Tipo / Desconec.:…