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Aviation et Bateau
Voile Magazine

Voile Magazine HS Equipements 51

Voile Magazine est devenu très vite incontournable chez les plaisanciers. Parce qu’il propose des réponses concrètes, des solutions pratiques à leurs questions. Parce qu’il mène ses essais de bateaux et d’équipements en conditions réelles d’utilisation. Parce qu’il innove : reportages sur la restauration étape par étape d’un bateau remis complètement à neuf, ou encore élection du Voilier de l’année. Enfin, parce que Voile Magazine dialogue avec ses lecteurs. Ils sont au coeur de la vie du journal. Ils peuvent embarquer pour trois jours et trois nuits d’essais à l’occasion des « 100 milles à bord ». Voile Magazine : un nouveau souffle… 100% pratique !

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Lariviere SAS
Fréquence:
Monthly
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12 Numéros

dans ce numéro

12 min.
les textes a la loupe

L’ENSEMBLE DE LA REGLEMENTATION concernant les bateaux de plaisance est regroupé dans un document global appelé Division 240 qui « définit les conditions d’utilisation ainsi que les dispositions relatives au matériel d’armement et de sécurité applicables en mer à tous les engins, embarcations et navires de plaisance à usage personnel ou de formation d’une longueur de coque inférieure ou égale à 24 mètres. » Ce texte, qui concerne tous les acteurs du nautisme, simples plaisanciers comme professionnels, subit de constantes révisions qui permettent de suivre les évolutions du matériel de sécurité, des techniques de construction et des pratiques. La Division 245 complète la précédente en regroupant toutes les exigences techniques spécifiques aux unités exclues de la 240, constructions amateurs, unités à propulsion humaine, bateaux atypiques, du type foiler ou hydroptère……

5 min.
equipements de securite supplementaires

Safetics La check-list de poche 100 % résistant à l’eau, ce petit guide compact s’est inspiré des pratiques aéronautiques de la check-list pour condenser sur une cinquantaine de pages d’innombrables consignes et informations utiles à la sécurité du bateau comme de l’équipage. Six onglets de couleur (à terre, en mer, mémo, urgence, détresse et sauvetage), réunis par une reliure à spirale facile à manipuler, permettent d’accéder immédiatement à l’essentiel et de réagir à bon escient. Le chapitre mémo facilite la navigation en rappelant différents points utiles à se rappeler, comme le balisage, les règles de priorité, les feux et marques des navires, etc. Un must. Prix: 19,90 €. Cyalume Technologies Bâton lumineux SOS Light La production lumineuse des Cyalume repose sur une simple réaction chimique non toxique et ininflammable de plusieurs heures. Le modèle…

3 min.
les cires imper-respirants

QUESTION DE MARKETING. Certains fabricants de cirés mettent en avant le fabricant (et la « vraie » marque) de la membrane, d’autres au contraire tiennent secrète l’identité de leur fournisseur et utilisent leurs propres marques (XPU chez Marinepool, Dremtech+ chez Cotten, MTD chez Aigle, Novadry chez Tribord, Helly Tech chez Helly Hansen, MTECH Ocean chez Magic Marine, etc.). Tout dépend aussi de la politique de ce dernier. Pour le Gore-tex (un tissu à membrane microporeuse), la société Gore dépense des millions en marketing, un coût répercuté sur ses prix de vente, et impose par ailleurs à ses clients des normes de mise en oeuvre assez contraignantes. Il est donc évident que ceux-ci valorisent la marque Gore-tex. Ils ont investi dans ce but. Mais au fait, un matériau imper-respirant, comment ça…

7 min.
les ensembles a moins de 400 €

Musto BR1 Voici l’ensemble entrée de gamme de l’équipementier avec un tissu deux couches, imperméable et respirant. La veste est équipée de deux poches chauffe-mains et deux poches de fret avec rabat étanche. Le col est doublé en polaire et surmonté d’une capuche fluorescente qui dispose de deux réglages. Les poignets sont réglables et étanches. La salopette s’ajuste avec un Velcro au niveau des bretelles et de la taille. Taille et aisselles sont élastiques pour plus de confort. Prix: 429 € (veste: 230 €, salopette: 199 €). L’ensemble décliné pour les navigatrices est plus cintré que celui destiné aux hommes. Sur la veste, nous apprécions les réglages intérieurs pour ajuster le bas de la veste et réduire les entrées d’eau. Les poches cargo auraient mérité un rabat pour garantir une meilleure protection. Les…

5 min.
les ensembles de 400 a 800 €

Musto Coastal BR2 Cet ensemble est conçu dans un tissu deux couches, il est imperméable et respirant. Le col est assez haut, doublé de polaire, la capuche est doublement réglable. La veste est équipée de deux poches cargo et quatre poches chauffe-mains. La salopette est bien haute pour une meilleure protection, avec des ajustements à la taille et des zones élastiques sous les bras et sur les bretelles pour faciliter les manoeuvres. La salopette est équipée d’une poche avec fermeture imperméable. Ensemble décliné pour les navigatrices. Prix: 578 € (299 € la veste, 279 € la salopette). Zhik Kiama X L’ensemble est technique et vraiment réussi. La salopette est doublée d’un Mesh en polaire, très chaud. Deux poches sur la cuisse permettent d’entreposer gants et couteau. La veste est souple, avec un col couvrant,…

3 min.
les ensembles a plus de 800 €

Guy Cotten Kara & Beaufort La veste Kara et la salopette Beaufort, sorties l’année dernière, constituent le haut de gamme de chez Guy Cotten avec un col très haut, un rabat menton doublé en polaire, des poches et chauffe-mains. Sur la salopette, on apprécie les clips sur les bretelles qui auront une meilleure longévité qu’un simple Velcro. Prix: 811 € (441 € la veste Kara, 370 € la salopette Beaufort). Gill Race Ocean Jacket/OS12 C’est le top de la marque destiné à la course au large et diffusé en série limitée. Plus accessible, la gamme OS12 (ci-contre) est elle aussi confectionnée avec une membrane quatre couches et reprend le col océan et le couvre-menton rabattable de son aînée. La salopette est hyper couvrante et intègre des poches chauffe-mains sur la poitrine. Prix: Race Ocean Jacket:…