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Aviation et Bateau
Voile Magazine

Voile Magazine No. 288

Voile Magazine est devenu très vite incontournable chez les plaisanciers. Parce qu’il propose des réponses concrètes, des solutions pratiques à leurs questions. Parce qu’il mène ses essais de bateaux et d’équipements en conditions réelles d’utilisation. Parce qu’il innove : reportages sur la restauration étape par étape d’un bateau remis complètement à neuf, ou encore élection du Voilier de l’année. Enfin, parce que Voile Magazine dialogue avec ses lecteurs. Ils sont au coeur de la vie du journal. Ils peuvent embarquer pour trois jours et trois nuits d’essais à l’occasion des « 100 milles à bord ». Voile Magazine : un nouveau souffle… 100% pratique !

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Lariviere SAS
Fréquence:
Monthly
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12 Numéros

dans ce numéro

2 min.
« il est là, le bonheur! »

Il y a les coureurs au large qui gardent leurs sentiments pour eux, ceux qui pratiquent l’intox et ceux qui font les durs à cuire. Et puis il y a Basile Bourgnon, engagé sur la Transat Jacques Vabre aux côtés d’Emmanuel Le Roch sur le Class 40 Edenred. Et quand il se saisit du combiné satellitaire, c’est sacrément rafraîchissant! « C’est encore mieux que tout ce que j’avais imaginé! (…) Avant le départ, je me disais que mon truc, c’était le bateau qui tape dans la baston, eh bien ça, c’était avant (rires). Aujourd’hui, je découvre les sensations géniales de naviguer dans les alizés! En ce moment, on est au portant sous grand-voile haute et grand spi, le bateau surfe dans les vagues, je suis torse nu avec le vent…

8 min.
nautic les potins du salon

Les nouveaux défis de Paris CETTE ANNEE ENCORE, le Nautic nous ouvre grand les portes du Parc des expositions de la porte de Versailles, à Paris. Une chance pour nous, passionnés, et pour toute une filière qui s’accroche encore à son rendez-vous parisien dans un contexte difficile. Pas forcément si difficile pour l’économie du nautisme, mais compliqué pour un salon haut de gamme comme celui de Paris. A l’heure de la communication numérique, les chantiers ne peuvent plus, ou ne veulent plus, suivre le rythme des salons à terre et à flot, de Cannes à Barcelone et de Gênes à La Rochelle, puis Paris, Düsseldorf… Alors ils font leurs arbitrages en fonction de leur clientèle et de leurs moyens. Et choisir, c’est souvent renoncer. Le résultat, on le voit bien dans…

2 min.
avoir/àfaire

HACKATHON La thématique est vaste puisqu’il s’agit d’inventer le port de plaisance de demain. Rien de moins! Des équipes de cinq à sept personnes sont ainsi attendues les 13 et 14 décembre pour imaginer l’avenir portuaire français en étant focus sur l’innovation et la transition écologique. Pour participer, déposer sa candidature avant le 15 novembre. COURSE EN PADDLE Record battu avec 2 000 préinscrits pour la descente de la seine en SUP entre la bibliothèque François Mitterrand et le port de Javel! Pourtant, seuls 900 élus pourront traverser la Capitale de très bon matin, dans la fraîcheur du mois de décembre (le 8!). La course est vraiment devenue un événement phare avec une guest star – Laury Thilleman sportive, styliste, Miss France 2011 – et surtout une catégorie pro réunissant 100 coureurs.…

1 min.
en bref…

SAIL RACING FILM FESTIVAL Avis de grand frais au Grand Rex le mardi 4 février. Le cinéma parisien accueillera un festival consacré à la course au large imaginé par nos confrères de Tip&Shaft avec le réalisateur Pierre Marcel. Réservations recommandées à partir du 12 novembre. FLOTTILLE SNSM Le chantier Couach, basé à Gujan-Mestras, devra livrer à la SNSM 140 nouvelles unités en dix ans pour la modique somme de 100 millions d’euros. Des canots imaginés par les architectes Barreau-Neuman avec un groupe de travail réunissant navigants, formateurs et administratifs de la SNSM. La flottille uniformise le style des timoneries, offrant une vue à 360° sur le théâtre des opérations tandis que chaque unité pourra être customisée en fonction des besoins particuliers de chaque station. RALLYE TRANSATLANTIQUE Le Rallye des Iles du Soleil a…

7 min.
c’est bientôt, le futur?

C’EST UN FAIT, le marché de la plaisance va bien. Les sourires affichés par les exposants de Cannes et de La Rochelle en disent aussi long que les chiffres communiqués par la FIN (Fédération des industries nautiques), lesquels sont on ne peut plus clairs: on a enfin dépassé le volume d’affaires d’avant la crise de 2008. Ce n’était donc qu’un mauvais rêve, tout va redevenir comme avant pour les constructeurs et les équipementiers… Vraiment? En fait, non. Les professionnels du nautisme sont tous conscients de la fragilité de cette dynamique dans un contexte économique qu’on sait délicat et sujet à des crises financières récurrentes. A quand la prochaine? L’étymologie est un puits de sagesse sans fond. Prenez le mot « prospérité ». Il est bâti sur pro – qui projette…

22 min.
les nouveautés de paris

VETEMENTS PLASTIMO CHAUSSETTES ET GANTS ACTIV’MERINOS Des pieds et des mains Un an après la sortie remarquée lors du dernier Nautic de la gamme de vêtements de mer Activ’, deux nouveaux modèles font leur apparition cette année. Une paire de chaussettes et de gants étanches fabriqués à 40 % avec de la laine de mérinos dans sa partie interne (les 60 % restant se partageant entre nylon et élasthanne). Les faces extérieures sont réalisées plus classiquement en nylon, polyamide et élasthanne. L’avantage du mérinos, en plus d’être une matière naturelle très chaude, réside dans son caractère respirant qui limite l’activité microbienne. HELLY HANSEN LIFA ACTIV LIGHT Le froid et le chaud Ce vêtement technique issu de la dernière collection printemps-été du fabricant norvégien cumule les avantages: des manches longues et une matière dite « café moulu…