DÉCOUVRIRBIBLIOTHÈQUEMAGAZINES
CATÉGORIES
  • Art et Architecture
  • Aviation et Bateau
  • Business et Finance
  • Auto et Moto
  • Presse people
  • Comics & Manga
  • Artisanat
  • Culture et Littérature
  • Famille et Éducation
  • Mode
  • Cuisine et Vin
  • Forme et Santé
  • Maison et Jardin
  • Chasse et Pêche
  • Jeunesse
  • Luxe
  • Presse Masculine
  • Film, Télé et Musique
  • Actualité et politiques
  • Photographie
  • Science
  • Sports
  • Tech et Jeux Vidéo
  • Voyages et Plein air
  • Presse Feminine
  • Adulte
SÉLECTION DU JOUR
DÉCOUVRIRBIBLIOTHÈQUE
Presse Masculine
Журнал Мото

Журнал Мото

329

Главное - это любовь редакционного коллектива «Мото» к мотоциклам и полная отдача своему делу. Ведь это тот исключительный случай, когда увлечение, работа и сама жизнь слились воедино. Мы пишем обо всем, что касается мотоциклов, мотопутешествий, техники, экипировки, тестируем новые продукты моторынка, участвуем в выставках и поддерживаем массовые спортивные мероприятия. Мы знаем, что интересно людям «болеющим» мотоциклами.

Pays:
Russia
Langue:
Russian
Éditeur:
Moto LLC
Lire plus
Offre spéciale : Скидка 40% при покупке подписки с кодом LOVE40 - действительно только на сайте
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
2,24 €(TVA Incluse)
JE M'ABONNE
17,39 €(TVA Incluse)
12 Numéros

Dans ce numéro

1 min.
межсезонье

Межсезонье врачей-травматологов в этом году основательно затянулось. Поломанные мотоциклисты кончились ещё в ноябре, а искалеченные лыжники и сноубордисты так и не начались. Какая-то безыдейная зима без снега и радости. Ни с горы на ватрушке, ни на лыжах по лесу не прокатиться. Но межсезонье на то и пауза, чтобы успеть подготовиться к новому сезону. Можно обновить гардероб, пока зимние скидки в магазинах не кончились, или сделать ТО мотоциклу до наступления весеннего ажиотажа на сервисах, а можно наконец-то навесить давно лежащий в гараже тюнинг. А может, и сам мотоцикл поменять на что-то посвежее или радикально иное классом. Почему бы и нет? Надо же духовно расти. А ещё собой позаниматься можно – походить в спортзал, в бассейн, на растяжку и на массаж. Опять же грустного межсезонного травматолога посетить и старый тюнинг из медицинской стали с…

1 min.
всё по 200

«Лучший в инновациях» – такую награду получил новый канадский мотоцикл Damon Hypersport на недавней выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе. Почему на показе потребительской электроники? Ну, во-первых, потому что это электробайк. Во-вторых, в нём задействованы инновационные решения, связанные как раз с применением современнейшей электроники. Прежде всего, это созданная совместно с канадским разработчиком программного обеспечения BlackBerry QNX система предупреждения CoPilot, которая отслеживает перемещение до 64 объектов вокруг мотоцикла. CoPilot использует радары, камеры и прочие сенсоры, а также хранящуюся в облаке информацию для прогноза дорожной ситуации с помощью системы искусственного интеллекта. «Наша миссия – использовать полный потенциал индивидуального транспортного средства, в то же время сведя к минимуму возможные дорожные инциденты, – сказал Джей Гирод, сооснователь и генеральный директор компании Damon Motorcycles. – Для этого мы потратили три года, разрабатывая инновационную платформу с…

2 min.
беды и победы

Цыплят считают по осени, мотоциклы – зимой. Первым представил отчёт о своих успехах немецкий концерн BMW. Что же, ему есть чем похвалиться: прирост продаж идёт девятый год подряд! В 2019 году нашли своих хозяев 175 162 мотоцикла и скутера баварской марки – на 5,8 % больше, чем годом ранее. Главным рынком стала родная Германия (26 292 аппарата, +10,4 %), а самым популярным семейством – «гусь-оппозит» (R1200/1250GS в базовом варианте и в версии Adventure): более 59 000 машин. А вот в компании Ducati считают большим успехом и сохранение продаж практически на прошлогоднем уровне (53 183 мотоцикла, или +0,34 %). Как и BMW, Ducati лучше всего чувствует себя на родном рынке: больше всего мотоциклов продано в Италии – 9747 машин. Серия Panigale, которая в прошлом году нашла 8304 покупателя, по-прежнему держит четверть мирового…

1 min.
каферейсер с коляской

Судя по всему, в гамме Ирбитского мотозавода вскоре появится новая модификация классического «оппозитного» сайдкара. Внимательно рассмотрев трёхмерные рендеры и «шпионские» фотографии, попавшие в наше распоряжение, можно предположить, что будущий трёхколёсник городской модели cT (по всей видимости, этот буквенный индекс намекает на английское слово city) будет построен на серьёзно модифицированной «совнархозной» платформе, уходящей корнями аж в 1970-е годы, когда на конвейер встал «Урал» М-67. Отличия – традиционно в деталях. Так заднее крыло станет по-пижонски крепиться к маятнику, в связи с чем задний подрамник округлится и примет более эстетичный вид, а полуторное седло получит «кафешный» профиль. Ради соответствия выбранной стилистике ветровое стекло бокового прицепа вдвое уменьшится в размере. Пока ничего нельзя сказать о конструкции передней вилки: на всех изображениях, которые есть у нас, она либо отсутствует, либо тщательно заретуширована. Случайно ли? Но…

1 min.
с автоматом

Реверсный трайк Polaris Slingshot пережил серьёзное обновление в сезоне 2020 года. Прежде всего, теперь на нём установлен двигатель собственной разработки, первый четырёхцилиндровый мотор от Polaris Industries, двухлитровый ProStar. Он развивает 178 л.с. при 8500 об / мин в стандартной версии Slingshot SL или 203 л.с. при 8250 об / мин в заряженном варианте Slingshot R. Обе версии комплектуются роботизированной пятиступенчатой коробкой передач AutoDrive, которая может работать в двух режимах: умеренном Comfort или в спортивном Slingshot, в котором переключения происходят на более высоких оборотах. Впрочем, покупатели варианта Slingshot R вольны выбрать коробку передач с ручным переключением. Заряженная версия разгоняется с места до 60 миль в час (96,5 км / ч) за 4,9 с, максимальная скорость в обоих вариантах ограничена величиной 125 миль в час (210 км / ч). У машин полностью…

1 min.
облачный рай

Китайская компания NIU Technologies всего за пять лет завоевала весь мир своими электроскутерами – доступными, практичными и симпатичными (eё продукция отмечена многочисленными дизайнерскими премиями, включая престижную Red Dot Award). В апреле 2019 года суммарные продажи её машин перевалили за миллион! На Consumer Electronics Show компания представила два дополнения к своей модельной гамме – мотоцикл RQi-GT и трёхколёсный скутер TQi-GT. На мотоцикле установлен электромотор пиковой мощностью 30 кВт (40,8 л.с.), который может разогнать машину до скорости 160 км / ч. Две быстросъёмные батареи (суммарно 6,5 кВт·ч) обеспечивают запас хода 130 км. Столько же на одной зарядке может пробежать и скутер, максимальная скорость которого ограничена величиной 80 км / ч. Но у него другие достоинства: крыша над головой, автоматическая стабилизация и даже способность самостоятельно парковаться. Оба аппарата могут коннектиться со смартфонами, а…