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Auto's & Motoren
Enduro Magazine

Enduro Magazine No. 100

Enduro Magazine est un bimestriel dédié à la plus belle des disciplines moto fait dans la bonne humeur par une équipe de spécialistes. Il éclaire avec recul l'actualité du sport par le biais d'interviews et de reportages pour répondre à l'attente des passionnés. Mais s'adresse avant tout aux amateurs, enduristes et randonneurs, en leur donnant les clés pour faire les bons choix en matière de machines et de produits, en les guidant pour une pratique joyeuse et responsable, en les informant sur leurs droits et leurs devoirs.

Land:
France
Taal:
French
Uitgever:
CP PRESSE
Verschijningsfrequentie:
Bimonthly
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6 Edities

in deze editie

2 min.
le cercle

La réalisation de ce numéro 100 m’a rappelé combien l’enduro était conservateur. Pas dans le sens politique du terme, mais bel et bien au sens propre. La grosse interview du #1 était consacrée à Peter. Fin 2001, il stoppait la moto pour de bon et avait débuté en auto au Dakar sur la Méga. Dix-huit ans et 100 Enduro Mag plus tard, il a remporté plus de victoires en caisse qu’il n’en avait à moto. Impensable à l’époque! Et le pire, c’est que le boss sur quatre roues, à 50 ans passés, c’est encore lui! David Castera, organisateur de talent en 2001, s’est exporté durant dix ans au Dakar avant de relancer “son” Rallye du Maroc en octobre dernier. Un retour aux sources pour lui dont le père préparait les…

1 min.
4 par 2

Maroc new look Le Rallye du Maroc new look organisé en octobre dernier par David Castera a tenu ses promesses. Première mondiale avec le road-book électronique (en option pour ceux qui le souhaitaient), 100 % des parcours auto et moto séparés, l’équipe ODC n’a pas non plus lésiné sur les moyens, comme en témoigne ce bivouac marathon quasi luxueux. TOBY WORLD CHAMP Toby Price (KTM) a profité de l’ultime manche du championnat du monde pour coiffer Pablo Quintanilla (HVA) sur le fil. Les équipes KTM-HVA se sont montrées les plus en verve au Maroc, d’où l’armada autrichienne est arrivée et repartie au complet, sans blessés… contrairement aux autres écuries. De droite à gauche, Toby Price, Matthias Walkner et Sam Sunderland, rien de moins que les trois derniers vainqueurs du Dakar. 20 EN’DUO DU LIMOUSIN Solo…

13 min.
jeu-concours gagnez une honda crf 250rx 2019! d’une valeur de 10 299 €

Pour participer: Envoyez MOTO au 71037 (2 x 0,65 euros + prix du SMS) et inscrivez-vous en communicant les informations requises. Entre les banderoles SÉRIE SPÉCIALE Red dingue Comme chaque année, Euroboost propose en série limitée des Honda Enduro Special baptisées ESP, équipées comme les machines du team Honda Red Moto Racing avec 3 800 euros d’équipement supplémentaire, dont cette année un sabot AXP Racing Xtrem. Le tout pour une augmentation de 1 600 euros sur le tarif de base d’une des quatre RX. Les prix? 11 899 euros la 250RX, 12 199 euros la 300RX et 12 299 euros les 400-450RX. Disponible dès janvier. VIOLENCE CONJUGALE Marpi tout petit On connaît les pères de jeunes pilotes au comportement dictatorial en motocross, mais on passe trop souvent sous silence ceux des femmes de pilote. Yannick Marpinard, marié depuis…

3 min.
nouzaut’

Richard Angot, alias Rich, Rangot Artilleur normand (moins réputé que les sénégalais), attaché aux essais et au sport Vit à Rouen (76) « Les enduristes que je croise me disent souvent que j’ai la chance de faire un boulot formidable. Ce qu’il m’arrive d’oublier quand il faut rentrer vingt news dans la journée, bouclage oblige, ou qu’il faut vérifier tous les prix de la rubrique Marché… Heureusement, des coups de moto sortent parfois du lot. Le dernier en date est un modèle du genre, dans les dunes de Merzouga, après l’essai de la Sherco Rally à retrouver dans le #101 avec la story de la Sherco enduro. Ne restait plus qu’à rentrer à l’hôtel, une bonne heure de route en car. Mais David Casteu en avait décidé autrement. « Venez les gars,…

2 min.
est-ce que tu viens pour les vacances?

1997-1998, Peterhansel remporte ses deux derniers Dakar avec Yamaha, escorté par son porteur d’eau David Castera, présent à ses côtés sur le podium. En 2001, Peter remporte son ultime titre de champion du monde 250 4T en enduro avant de se retirer, tandis que Castera décroche la dernière édition de la GLC, avant lui aussi de mettre un terme à sa carrière moto. Le Maître ira glaner sept titres en auto au Dakar, Castera forgera le X-Country, le Shark Xtrem, s’occupera de l’enduro tricolore avant de passer quasi une décennie comme Directeur sportif du Dakar, puis de monter aux côtés de Despres comme copilote chez Peugeot Sport en 2015. Redevenu organisateur en 2018 avec le rachat du Rallye du Maroc, David a été rappelé par Peter pour reprendre du service…

6 min.
néorganisateur

Comment t'es venue l'idée du Casteu Trophy? J'habite une partie de l'année au Maroc à la Kasbah Saïd, un hôtel que j'ai ouvert avec un associé, donc j'ai régulièrement des gars qui viennent rouler ou des tests pour le team. Là, c'était juste après le Merzouga Rally. J'étais avec des potes, on était en haut d'une dune à Merzouga. Ils m'ont dit: « David, faut que tu fasses quelque chose ici… » Les balader en rando, ça ne m'intéressait pas trop. Je me suis posé sur ma terrasse et j'ai réfléchi à ce que je voudrais. J'ai mis ça en forme sur une feuille, appelé deux-trois copains et c'est parti comme ça. On a trouvé le nom là-bas. Qu'est-ce que tu as mis sur ton papier? Déjà, l'idée est de rouler à deux,…