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Le monde du camping-car

Le monde du camping-car No. 325

Choisir son camping-car, le financer, l’équiper, l’entretenir, optimiser son confort, en profiter pleinement été comme hiver, sélectionner des itinéraires de weekend ou de vacances adaptés, en France comme à l’étranger… Le Monde du Camping-Car n’a qu’un seul but : se mettre à votre place et vous faciliter la vie en répondant à toutes vos interrogations. Le mensuel est un véritable point de rencontre entre ses lecteurs, dont il défend les intérêts auprès des pouvoirs publics.

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Land:
France
Taal:
French
Uitgever:
Editions Lariviere SAS
Frequentie:
Monthly
€ 4,42(Incl. btw)
€ 35,32(Incl. btw)
10 Edities

in deze editie

5 min
au tour des coral et matrix!

Constructeur généraliste, Adria est présent sur tous les segments du marché et, s’il s’est bâti une solide réputation avec ses vans Twin, il n’en reste pas moins un acteur incontournable du profilé mais aussi – de manière plus confidentielle il est vrai – de l’intégral. Après avoir complètement repensé sa gamme de fourgons aménagés, c’est donc au tour des profilés Coral et Matrix de dévoiler quelques jolies surprises. À l’extérieur, la gamme 2021 se distingue déjà par un design inédit de la casquette avant, plus profilée et fluide, par une ligne de feux arrière très « automobile » et parfaitement intégrée à la carrosserie mais aussi par un panneau arrière légèrement incliné qui donne du dynamisme à l’ensemble. Ces évolutions concernent la totalité des modèles Coral comme Matrix, lesquels profitent aussi…

1 min
focus > campérêve magellan 540

C’est le plus court des fourgons Campérêve sur Fiat dont il ne reçoit que la motorisation 120 ch contrairement à ses grands frères, mieux lotis avec 140 ch. C’est aussi le seul de la gamme que le constructeur ne décline pas en version suréquipée Limited. Car son intérêt premier, c’est son prix d’attaque: à 47500 €, le Magellan 540 est le moins cher du catalogue Campérêve. Sa prestation n’en apparaît pas moins crédible et peut se prévaloir de la même qualité de fabrication d’isolation et de mobilier que les autres références de la gamme 2021. Malgré sa compacité, l’espace salon n’apparaît pas trop étriqué et en chambre les dimensions du lit restent convenables eu égard au gabarit. Nouveauté 2021, le cabinet de toilette Duo’Space offre une solution modulable acceptable quand…

2 min
le meilleur est à l’intérieur

Pas de nouveau modèle chez Glénan concept Cars cette année, après la redéfinition intérieure de l’Horizon-Van V5 et le restylage du porteur Renault Trafic l’an dernier. Poursuivant sa quête de qualité, l’aménageur breton dévoilera prochainement des ambiances intérieures totalement remaniées, offrant de nouveaux coloris et finitions des mobiliers, des selleries de banquettes et d’améliorations esthétiques et techniques sur des points de détails parfois peu visibles mais qui révèlent le soin porté à la réalisation et à l’ergonomie. La gamme se compose toujours des modèles Horizon-Van V4 et V5, respectivement à partir de 47 990 € et 48 990 € avec le moteur 2.0 DCI 120 ch boîte manuelle. La dotation du poste de conduite est calquée sur celle des berlines Renault et, côté domestique, l’équipement déjà conséquent pourra s’adapter à la…

3 min
des évolutions sur toute la gamme

Les surprises commencent chez Knaus avec l’amincissement des profilés compacts Van TI. Ils économisent 9 cm de longueur, grâce à une nouvelle face arrière aux feux affleurant. C’est d’ailleurs de cette série compacte qu’est tiré le nouveau profilé Vansation 550 MF. Un profilé de 2,20 m de large à lit à la française, doté d’une déco intérieure exclusive. Tarif annoncé: 52 444 €. Autre série spéciale présentée en avant-première par Knaus, la ligne 60 Years Edition célèbre l’anniversaire de la marque, avec de belles carrosseries bleu métal. Un fourgon BoxStar 600 Street et un profilé Sky Wave ont été retenus pour intégrer cette offre suréquipée au design intérieur et extérieur très flatteur. L’innovation principale du constructeur allemand pour ce millésime 2021 concerne les fourgons. L’option toit levable est désormais proposée sur tous…

1 min
focus > dethleffs just 90 t 7057 eb

Dans la famille des Just, quatre des six profilés sont proposés sur des longueurs de 7,41 m. Ce gabarit classique permet au constructeur de cibler le coeur du marché avec des implantations connues et appréciées de la clientèle pour leur habitabilité autant en salon qu’en chambre. Et si ce profilé mise sur le confort nocturne de ses lits jumeaux (disposés sur une soute volumineuse), il ne renonce pas plus que son homologue lit central à l’agrément du cabinet de toilettetraversant à double compartiment et double cloisonnement, très à la mode en ce moment. Le salon en L offre la possibilité (en option) d’une cinquième place carte grise. En option également, le lit de pavillon électrique pour ceux qui envisagent un usage en famille. Si le traitement intérieur est légitimement moins…

3 min
un cran plus haut

En trois ans, Randger s’est bien fait sa place. Rappelons que cette marque française, dont la production est exclusivement consacrée aux fourgons, appartient au groupe Trigano et qu’elle profite du savoir-faire de Font Vendôme dont l’expérience est évidemment référente dans le domaine du van aménagé. Chez Randger, on trouve sept modèles distincts, et dans le détail, déjà une belle diversité: les R540 (5,41 m), R600 et R602 (5,99 m), ainsi que R640 (6,36 m) sont sur Fiat Ducato; le R560 (5,98 m) est sur Ford Transit 4x4, ce qui reste une rareté; les R499 (4,99 m) et R535 (5,40 m) sont à toit relevable, sur Fiat Talento (cousin du Renault Trafic). Trois porteurs au programme, donc, avec un catalogue plutôt orienté vers le haut de gamme, les prestations de série…