Le monde du camping-car HS Tous-les-CC-2021

Le camping-car, c’est la liberté, la découverte et le voyage! Enfin ça c’est après, dans un second temps… Avant, c’est un peu plus compliqué. Car, quand la vague idée « de faire du camping-car » se mue en projet d’achat, l’enthousiasme initial cède rapidement la place à la perplexité et aux interrogations devant la multitude de modèles proposés à la vente. Pensez donc! Près de 1700 références et variantes figurent au catalogue de 119 constructeurs industriels ou simples aménageurs distribués dans l’Hexagone. La bonne nouvelle, c’est que vous êtes certains de trouver chaussure à votre pied. La mauvaise, c’est que choisir LE bon modèle, c’est à dire celui qui colle parfaitement à vos attentes en termes de gabarit, d’aménagement, de budget… revient à chercher une aiguille dans une botte de…

Peut-on négocier le prix du camping-car? Que vous achetiez votre camping-car chez un concessionnaire ou dans un salon, sachez qu'on ne peut pas espérer de grandes ristournes. Hors périodes de destockage, vous pouvez tout au plus obtenir 5 % de remise. Les avantages que le vendeur peut vous accorder concerne plutôt les accessoires: selon le bon vouloir du vendeur, tel ou tel équipement peut être offert comme cadeau de bienvenue, en particulier lors des opérations portes ouvertes et des salons. L'ACHAT D'UN CAMPING-CAR EST-IL UN BON INVESTISSEMENT? Logiquement, un camping-car ne rapporte pas d'argent, et se revend moins cher qu'on ne l'a acheté. Les véhicules de loisirs se décotent évidemment les premières années, mais atteignent ensuite un tarif stable, pour conserver pendant des années une bonne valeur d’échange. Les occasions se vendent vite,…

C CARROSSERIE ALU OU POLYESTER La carrosserie des camping-cars recarrossés était jusqu’au début des années 2000 le plus régulièrement en tôle d’aluminium. Celle-ci tend à être détrônée par le polyester. Il s’agit généralement d’une feuille polyester de 1,5 mm d’épaisseur (contre 0,8 mm pour l’aluminium), collée à même le panneau sandwich. Une technologie à ne pas confondre avec le polyester moulé auquel on recourt pour certaines parties du camping-car (faces avant d’intégraux, par exemple), voire la totalité des carrosseries pour certains modèles haut de gamme. Cela facilite les interventions en cas d’éraflures ou de chocs légers. CHARGE UTILE C’est la capacité résiduelle de charge du camping-car quand il est prêt à rouler. Tout ajout d’équipement ou d’accessoire a posteriori viendra gréver cette charge utile. Quand les camping-cars sont lourds et qu’ils ont peu de…

85 878 ventes et transactions en un an!* Pourtant, le marché du camping-car a profité à plein, dès le mois de mai, d’un engouement qui a surpris par son ampleur, avec à la clé des ventes de véhicules neufs et d’occasion très importantes. A tel point qu'une bonne partie du retard sera rattrapé en 2020, malgré le nouveau confinement survenu en novembre. Sur les douze derniers mois, 24 245 camping-cars neufs ont été vendus tandis que le marché de l’occasion performait également avec près de 62 000 transactions en un an. LES VANS EN POUPE La part des vans et fourgons ne cesse de s’amplifier pour dépasser désormais 43% de l’ensemble des immatriculations neuves. C’est de loin le segment numéro 1 du véhicule de loisirs, loin devant les profilés. En dépit de la crise…

Fiat, constructeur historique sur le marché du véhicule de loisirs, a fait évoluer au fil du temps le Ducato pour répondre aux besoins spécifiques des constructeurs de véhicules de loisirs. Dans ces conditions, il n’y a rien d’étonnant à ce qu’on retrouve ce porteur sur tous les segments du marché. Une situation qui place la marque italienne en position dominante sur le marché du porteur. Et cela devrait perdurer pour les saisons à venir car désormais, le Ducato peut rivaliser avec ses concurrents grâce à la nouvelle génération de moteurs respectueux de la norme Euro 6 d-Temp. Outre le fait que ces moteurs émettent moins de gaz polluants pour l’environnement, ils sont dotés d’une gestion d’alimentation en carburant optimisée avec en prime une réduction de la consommation. Ici, on ne…

Présent chez tous les constructeurs de véhicules de loisirs, Fiat dispose, avec le Ducato, d’une offre de porteurs forte de quatre propositions: le fourgon tôlé, la cabine motrice pré-équipée pour recevoir un châssis Al-Ko (simple ou double essieu), le châssis auvent et le châssis cabine. Ces deux derniers sont aussi disponibles en version spéciale camping-car surbaissée de 14 cm par rapport à la version classique, pour un centre de gravité plus bas et une meilleure répartition des charges. Côté motorisation, normes de pollution obligent, Fiat adopte la technologie SCR et revisite son offre de moteurs. S’ils conservent la cylindrée de 2,3 l, les puissances sont revisitées en quatre déclinaisons: 120, 140, 160 et 180ch. Côté transmission, les moteurs 140, 160 et 180ch peuvent recevoir la nouvelle boîte automatique à 9…