LEGAL
La parte eléctrica es una de las más destacadas en el kit de homologación. Elementos como los intermitentes, la piña de mandos de luces, la bocina, los testigos luminosos en la instrumentación de luces largas e intermitencia... Sin olvidar los reguladores, los fusibles... Y también los sensores que activan la luz de freno, tanto en la bomba de freno delantera como en la trasera... ¡Mucho cable y mucha corriente! En el gráfico véis cómo queda la estructura trasera homologada que también incorpora el preceptivo catadrioptico reflectante. El largo faldón de la parte baja es otro de los aspectos que incluye un buen kit de homologación -su función es evitar las salpicaduras-. La parte posterior requiere de una estructura sólida que resista el peso del guardabarros, sin doblarse, y que haga de soporte…
