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Auto Plus OccasionAuto Plus Occasion

Auto Plus Occasion

HS Occasion No. 31

Le meilleur de l'occasion par le célèbre magazine Auto Plus.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
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DANS CE NUMÉRO

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pratique !

Ce numéro d’Auto Plus Occasions a été conçu pour être le guide dont vous avez besoin quand vous achetez une voiture d’occasion. Nous avons ainsi (ré)appliqué une recette qui a fait ses preuves : élaborer un produit complet, clair et concis. Et, s’il vous en faut davantage, VOICI 5 BONNES RAISONS D’AVOIR CET OUVRAGE à portée de main. RAISON 1 Un homme averti en vaut deux Proverbe bien connu. Et 100 % adapté à l’achat d’une voiture d’occasion ! De toute évidence, les personnes informées des points faibles des autos qu’elles convoitent sont beaucoup mieux armées que les autres au moment de faire leur choix entre plusieurs modèles : carrosseries, finitions, motorisation ou transmissions. RAISON 2 Nos informations sont “béton” Chez Auto Plus, le sujet des véhicules d’occasion occupe une place très importante. Comme nulle part ailleurs.…

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nos spécialistes, ce sont eux

Pierre-Louis Champeaux Chef de la rubrique occasion d’Auto Plus, cet ingénieur diplômé en génie mécanique a choisi de mettre ses connaissances techniques au service du grand public. Côté cambouis, il maîtrise aussi et s’exerce régulièrement à des démontages/remontages de pièces sur des autos “fatiguées”. Jérôme Fombelle Formé par le Garac* aux métiers de la maintenance et de l’après-vente, Jérôme a développé les outils de diagnostic des constructeurs automobiles. En somme, les bugs électroniques sont sa spécialité. Antoine Jacquot Opérant à la fois “dans le civil” et pour Auto Plus, Antoine est expert automobile. Il est diplômé d’État, indépendant (des constructeurs, assureurs, etc.) et agréé près les tribunaux. C’est notre œil de lynx pour la qualité des composants employés dans une voiture. Philippe Zanon Rédacteur en chef adjoint d’Auto Plus, Philippe collabore au magazine depuis ses débuts, en…

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auto plus occasion

RÉDACTION Directeur de la rédaction : Laurent Chiapello. Rédacteur en chef : Olivier Bernis (5160). Rédaction et cote : Roberto Bencivenga et Pierre-Louis Champeaux. Directrice artistique : Sandrine Penain (5919). Réalisation graphique : Pykha Maquette des fiches & photogravure : Rip Consulting 5, rue du Mont Valérien 92150 Suresnes Chef du service photo : Philippe Tissier. Chef adjointe du service photo : Anne Séchet Rédacteur photo : Sébastien Besse Photos : Philippe Anzemberger, François Beau, Cleber Bonato, Gilles Charonnat, Cédric Chelef, Gérard Dalla Santa, Renaud Henry, Emerick Houplain, Gilles Labrouche, Serge Pissot, Arnaud Saunier, Nicolas Soler. Rédacteur en chef Internet : Stéphane-Olivier Desclouds Rédactrice en chef adjointe autoplus.fr : Géraldine Gaudy Attachée de presse : Agnès Lasbarrères (5109). Assistante : Karine Roumestand (5594). MARKETING ET PROMOTION Directrice marketing : Sylvie Siguret (5885). Chargée de promotion : Cécile Giordanengo (5504). PUBLICITÉ COMMERCIALE Directrice exécutive : Cécile Chambaudrie Directrice du pôle publicité…

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peugeot 3008 lequel choisir ?

6 NIVEAUX D’ÉQUIPEMENT Le guide pour faire le bon choix Avec six finitions et les deux déclinaisons réservées initialement aux professionnels, Active Business et Allure Business, la gamme du 3008 est très vaste. Mais toutes n’affichent pas le sex-appeal attendu. 1 ACCESS : Bluetooth, clim’ manuelle, régulateur de vitesse… Cet honnête modèle de base reste toutefois terne faute de jantes alu (remplacées par des enjoliveurs) et d’écran couleur. A peine moins cher que l’Active, et rare. A oublier donc. 2 ACTIVE : outre les jantes et le bel écran de 8”, on gagne ici la clim’ auto. bizone, les fameuses touches piano ou encore les barres de toit et les antibrouillards qui flattent l’oeil. Un bon choix pour un budget serré, même si certains petits plus manquent à l’appel… A noter, sa déclinaison Business…

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en bref

LES DATES CLÉS Juillet 2016 : lancement de la deuxième génération de 3008 en 1.2 PureTech 130 (BVM6), 1.6 THP 165 (EAT6), 1.6 BlueHDi 120 (BVM6 ou EAT6), 2.0 BlueHDi 150 (BVM6 ou EAT6) et 2.0 BlueHDi 180 (version GT, EAT6). Les finitions sont Access, Active, Allure, GT Line et GT. Janvier 2017 : arrivée des 1.2 PureTech 130 avec boîte auto. EAT6 et 1.6 BlueHDi 100 (BVM5). Mai 2017 : nouvelle finition Crossway, basée sur l’Allure, avec Grip Control en série. Janvier 2018 : boîte auto. EAT8 au lieu d’EAT6 sur BlueHDi 180. Arrêt du BlueHDi 100. Mai 2018 : le 1.5 BlueHDi 130 (BVM6 ou EAT8) remplace le 1.6 BlueHDi 120 BVM6, BlueHDi 180 disponible en finition GT Line. Juillet 2018 : arrêt du 1.6 BlueHDi 120 EAT6 et du 2.0 BlueHDi 150. Octobre 2018…

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les 30 meilleures affaires du moment

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