DÉCOUVRIRBIBLIOTHÈQUE
searchclose
shopping_cart_outlined
exit_to_app
category_outlined / Presse Masculine
Журнал МотоЖурнал Мото

Журнал Мото

325

Главное - это любовь редакционного коллектива «Мото» к мотоциклам и полная отдача своему делу. Ведь это тот исключительный случай, когда увлечение, работа и сама жизнь слились воедино. Мы пишем обо всем, что касается мотоциклов, мотопутешествий, техники, экипировки, тестируем новые продукты моторынка, участвуем в выставках и поддерживаем массовые спортивные мероприятия. Мы знаем, что интересно людям «болеющим» мотоциклами.

Pays:
Russia
Langue:
Russian
Éditeur:
Moto LLC
Lire pluskeyboard_arrow_down
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
3,19 $(TVA Incluse)
JE M'ABONNE
24,83 $(TVA Incluse)
12 Numéros

DANS CE NUMÉRO

access_time2 min.
логика бессильна

Нередко бывает – ты едешь, никуда особо не торопишься, движешься спокойно и уверенно, понимая, что всё в данный момент под контролем. В таком состоянии, уж простите за банальность, ты действительно чувствуешь мотоцикл продолжением себя. Знакомо? И как неприятно, когда тебя из этого состояния пытаются выбить. И выбивают. А для этого многого и не надо – нужен лишь алогичный, тупой, идиотский манёвр соседа по дороге, который мгновенно разрушит идиллию именно своей непредсказуемостью. И хорошо, если его следствием станет лишь необходимость оттормозиться «на ушах». Бывает хуже. Я не теоретизирую. Вспоминаю свою недавнюю поездку. Всё было именно так: я ехал, полностью погрузившись в это состояние, поток читался идеально. И вдруг – борт автомобиля поперёк полосы. В левом ряду. На многополосной дороге. Мысли «Откуда он тут взялся» были потом. Сначала торможение – жёсткое, на максимуме. Удар.…

access_time3 min.
africa стала жарче

Турэндуро Honda Africa Twin со времени своего возвращения в модельную гамму концерна неизменно оставалась бестселлером: за три года продано более 87 000 этих машин. Появление в прошлом году модификации Adventure Sports и переход на управление дроссельными заслонками по проводам, позволивший внедрить современные электронные системы, только подстегнул спрос. Оседлав волну, специалисты концерна предлагают в сезоне 2020 года Honda Africa Twin нового поколения. Двухцилиндровый рядный двигатель сохранил свою компоновку, но за счёт увеличения хода поршня с 75,1 до 81,5 мм рабочий объём возрос с 998 до 1084 см³. Полностью переработана конструкция головки цилиндров: увеличен размер впускных и выпускных клапанов, изменена форма камеры сгорания, угол установки форсунок модифицирован, чтобы получить оптимальную форму конуса распыления. Эти меры позволили поднять максимальную мощность с 95 до 102 л.с. при 7500 об / мин, а максимальный крутящий момент…

access_time2 min.
скаут-юбиляр

Ровно 100 лет назад дебютировала одна из самых знаковых моделей в истории мотоцикла – Indian Scout. В честь такой круглой годовщины компания подготовила современный Scout в исполнении 100th Anniversary, отличающийся стилистикой в духе машины образца 1920 года (характерная окраска – красный с золотыми цировками, одноместное «подрессоренное седло и т.п.). Будет выпущено всего 750 таких аппаратов. Впрочем, для тех, кто не успеет к заказу юбилейной серии (или просто не захочет переплачивать), компания предлагает альтернативный вариант: Scout Bobber Twenty. У него тоже спицованные колёса и одноместное «подрессоренное седло» плюс высокий руль типа ape hanger и три варианта раскраски. Кроме того, все Indian Scout к сезону 2020 года получили доработанную тормозную систему. Расширен список заказных аксессуаров: в него вошёл, например, новый быстросъёмный полуобтекатель. Не меньше подарков к сезону-2020 досталось и самым большим Indian, с…

access_time1 min.
кафешник

Британский филиал концерна Honda совместно с кастомайзером и шоуменом Гаем Уиллисоном создал партию ретро-байков CB1100 RS в специальном исполнении 5Four (Уиллисон когда-то был мотокурьером, разъезжал под номером 54 – и для своей мастерской выбрал название 5Four). Источником вдохновения, по словам партнёров, послужили гоночные мотоциклы Endurance 70-х годов. Техническая начинка аппарата осталась практически нетронутой – весь пар ушёл в гудок, то бишь стайлинг. Гоночные корни можно проследить разве что в том, что машина сделана одноместной. Полуобтекатель-бикини и задний хвостовик выколочены вручную из алюминиевых листов, седло обтянуто алькантарой. На мотоцикле установлены низкий руль Renthal с короткими регулируемыми рычагами, глушитель Racefit Urban Growler с корпусом из титанового сплава. Будет выпущено 54 таких аппарата, и вряд ли они уедут дальше Британских островов.…

access_time1 min.
эндуро в абсолюте

Концерн Yamaha представил спортивный эндуро WR250F образца 2020 года. Пожалуй, по насыщенности современными техническими решениями и электронными системами этот аппарат – лидер в своём классе. С помощью установленного на смартфон приложения Power Tuner можно настраивать системы питания двигателя и зажигания в широких пределах – так, для впрыска предусмотрено 16 вариантов настроек. Приложение позволяет также записывать данные и проводить диагностику мотора. Переключатель на руле даёт возможность выбирать одну из двух предустановленных карт прямо во время гонки. Двигатель получил новый кованый поршень, изменённый профиль кулачков выпускного вала и 12-сопловые форсунки вместо прежних 10-соп-ловых – это позволило поднять мощность и крутящий момент во всём диапазоне оборотов. Жёсткость дуплексной рамы из алюминиевого сплава увеличена на 15 %. При этом мотоцикл легче прошлогодней модели: на одной только новой пружине заднего моноамортизатора удалось сэкономить 350 г.…

access_time1 min.
праздник продолжается

Концерн Honda продолжает торжественно отмечать полувековой юбилей самой значимой модели в своей истории – CB750. В сентябре эпицентр празднеств переместился в Германию, на фестиваль Glemseck 101. Поскольку у хорошего бизнесмена юбилей – повод для раскрутки, то японцы продолжают ненавязчиво акцентировать внимание на родстере CB1000R, который представляют как прямого наследника легендарной машины. Так, на Glemseck 101 состоялся финал соревнования немецких дилеров концерна на постройку лучшего кастома на базе этого аппарата. До фестиваля дошли три финалиста, победителя среди них определяли народным голосованием – «живым» и в соцсетях. Первое место занял проект Monoposto от нюрнбергской компании Kummich Honda – довольно элегантная попытка сделать из родстера нечто вроде супермото (скремблерная выпускная система, крылья-обрубки и т.п.). Фестиваль Glemseck 101 славится своей гоночной программой, и специально для этих заездов итальянец Алекс Полита, выступающий за Honda в международном…

help