Sommaire pour No. 295 de Micro Simulateur

Le retard de P3D par rapport à FS X en matière d’avions de ligne se réduit peu à peu, et le créneau des appareils haut de gamme attise les convoitises des éditeurs. Après quelques incursions dans le domaine des Airbus, Aerosoft a profité de son savoir-faire pour le simulateur de Lockheed Martin: d’une part les performances du logiciel sont désormais bien meilleures que celles du vénérable Flight Simulator, ensuite la place croissante que prend P3D sur le marché impose une adaptation des anciennes extensions. Selon les dires d’Aerosoft, ces A318 et A319 estampillés Professional ne sont pas un simple portage des précédentes extensions 32 bits mais bel et bien des nouveautés, du moins pour ce qui concerne les systèmes embarqués (le modèle 3D n’a guère intérêt à évoluer!). La liste…

La dernière extension en date de l’éditeur Carenado est un peu un retour aux sources. Car après quelques incursions dans le domaine des court-courriers commerciaux et des jets d’affaires, il revient à ses premières amours en proposant un appareil tout ce qu’il y a de plus classique, le Beechcraft Model 18 dans sa version particulière D18S. L’avion d’origine était né à la fin des années trente sous la forme d’un appareil de transport léger, aussi bien destiné aux passagers qu’au fret (ou aux propriétaires privés et fortunés), pour lequel la vitesse était un facteur déterminant. Durant la Seconde Guerre mondiale, les différentes composantes de l’armée des États-Unis utilisèrent les versions militaires pour le transport, les liaisons mais aussi l’entraînement à la navigation ou au bombardement et les patrouilles maritimes. Après…

Si vous n’aviez pas encore craqué pour l’hélicoptère franco-britannique, ses récentes mises à jour (automatiques dans DCS) pourraient vous convaincre de sauter le pas. La dernière évolution ajoute une nouvelle version de la Gazelle: après celle équipée de missiles HOT, celle dotée de missiles antiaériens et la déclinaison reconnaissance avec canon de 20 mm et panier à roquettes, la voilure tournante est désormais disponible en soutien aérien. Les portes latérales sont sup primées et dans l’ouverture à droite est installé un canon rotatif avec son servant. La précision du tir n’est pas géniale, mais la Gazelle se transforme ainsi en machine d’appui-feu pour les opérations d’hélitransport. Si ça ne suffisait pas pour vous convaincre, notre Gazelle aux couleurs de la star du film « Blue Thunder » a inspiré d’autres…

Est-il encore nécessaire de présenter l’Airbus A320? Depuis son entrée en service en 1988, le biréacteur a été construit à plus de 7 800 exemplaires, et la liste des commandes n’est pas près de s’arrêter. Concurrent direct du Boeing 737 et décliné en plusieurs sous-versions (A318 et 319 aux cabines plus courtes ou A321 plus long, A320NEO depuis 2016), il affiche une fiabilité supérieure au modèle Boeing et remplit son office auprès de compagnies du monde entier, opérateurs à bas coût comme exploitants réguliers et même quelques propriétaires d’avions privatisés (des gros bizjets de luxe en somme). Ce succès réel ne pouvait qu’inspirer les développeurs de simulations, et dès 1992 Thalion Software publiait un logiciel pour PC sur disquette permettant de jouer durant quelques heures au commandant de bord sur…

L’éditeur France VFR poursuit sa couverture du territoire métropolitain avec un rythme soutenu. Ce décor, publié à la fin du mois de juin (mais nos délais de mensuel ne nous ont pas permis de l’évoquer plus tôt) s’inscrit dans la droite ligne des réalisations précédentes et complète le premier volume de Midi Pyrénées paru en décembre dernier (voir MS 288). Et comme le premier volet, il est décliné en version FS X ou pour P3D v4; c’est cette seconde option qui a été retenue ici, du fait de la meilleure fluidité obtenue à l’affichage dans le simulateur de Lockheed Martin grâce au support du 64 bits. Néanmoins les grandes lignes sont les mêmes pour la version FS X, les deux extensions étant proposées au même tarif de 34,90 euros. En…

L’été est évidemment une saison propice pour profiter du soleil. Et nul doute que nombre de nos lecteurs auront pris la route des vacances en direction du sud, du sable fin et de la douce torpeur méridionale. Mais vous nous connaissez, chez Micro Simulateur on aime bien ne pas faire comme tout le monde et faire preuve d’un peu d’originalité. Pour ce numéro d’août, le plan de vol ne nous emmènera pas au sud (on y était déjà allé en juillet avec un trajet Athènes-Samos, difficile de faire plus méditerranéen!) mais à l’opposé. Car en cette période de l’année, le Grand Nord connaît un phénomène très particulier: l’inclinaison de l’axe de rotation du globe terrestre fait que le soleil y brille presque toute la journée, pour seulement quelques heures de…

Lors de la création de missions, on peut avoir besoin d’unités types: ensemble de batteries de SAM avec rampes et installations radar, groupes blindés organisés d’une certaine manière… Il est fastidieux de devoir reproduire plusieurs fois ces unités sur une carte. Justement, l’éditeur de DCS World propose la création de modèles, des formations à sauvegarder et à ajouter simplement ensuite. On commence par créer un ensemble de base - par exemple une batterie de Hawk comportant une rampe de trois missiles, le radar de surveillance, le radar de conduite, le groupe auxiliaire - et on lui attribue un nom. Puis on clique sur le bouton modèle dans la barre d’outils à gauche. La boîte de dialogue à droite permet de sélectionner l’unité selon son nom et de l’enregistrer comme modèle.…

Évolution du magazine Bonjour à toute l’équipe! Je tenais à vous féliciter et vous remercier pour publier à nouveau des articles sur les cockpits maisons ainsi que sur la simulation militaire. Ceux-ci n’avaient pas tout à fait disparu mais quand même pas loin… J’ai découvert Micro Simulateur avec le hors-série Falcon 3 (c’était pratiquement hier!) alors en voyant ce pan de la simulation mis de côté j’ai eu bobo au coeur et j’en avais même fini par vous délaisser quelque peu. Je n’ai d’ailleurs jamais vraiment compris car, si maintenant il y a DCS, il y a et avait aussi depuis toujours Falcon 4 avec lequel vous avez vraiment matière pour de très nombreux articles et même des HS dédiés. Or à part un récent article c’est le calme plat…

Si de nombreuses compétitions mécaniques ont déjà fait l’objet d’adaptations en simulation, la catégorie du rallye-raid a toujours été ignorée: le monde virtuel doit y être gigantesque, les véhicules très variés doivent se piloter différemment… Il aura fallu attendre 18 euros (le 11 septembre si le calendrier de l’éditeur est tenu) pour voir apparaître sur les écrans Dakar 18, simulation officielle de la compétition de référence, en accord avec le détenteur de la licence Amaury Sport Organisation. Le jeu met en scène les cinq familles de véhicules engagés en course (voitures, motos, camions, quads et SxS, équivalents modernes des buggys) pour une longue traversée qui fera visiter le Pérou, la Bolivie et l’Argentine. Les joueurs, en mode solo ou en ligne, doivent consulter leurs road-books pour trouver les meilleurs tracés…

Faut-il encore présenter aux pilotes franco-phones le Robin DR400 qui a initié aux joies du pilotage des générations de passionnés? L’équipe d’Aerobask en fournit une déclinaison intéressante, le DR401: d’abord c’est un appareil au cockpit résolument moderne, puisqu’il intègre une console Garmin G1000 qui en fait un véritable glass-cockpit; ensuite parce que réalisation générale est d’un très haut niveau; enfin parce qu’il est gratuit! Merci au passage à notre lecteur Sébastien Steiner de nous avoir fait découvrir cet appareil via le concours de pix! Le DR400 étant un avion très populaire dans l’Hexagone (et ailleurs!), il fera sans aucun doute le bonheur de nom-breux pilotes virtuels sous X-Plane 11. www.aerobask.com…

Ingénieur aéronautique américain visionnaire, Elbert Leander Rutan a inventé des aéronefs à la forme originale pour les constructeurs amateurs. Il a aussi innové dans le domaine des matériaux en appliquant la technique du composite à ses créations ainsi qu’en matière d’économies d’énergie. Ses débuts ont été marqués par la fabrication de modèles réduits qu’il testait attachés sur le toit d’une voiture et sur des routes désertes. Puis en 1972, son premier modèle à échelle 1, le VariViggen, présentait déjà une configuration « canard » (voir encadré page suivante). Il fut suivi par son VariEze en 1975 qui établit de nombreux records dont celui de distance de 2 600 km alors qu’il faisait moins de 320 kg à vide. Le Long-EZ (prononcer « Long Easy »), modélisé dans X-Plane par l’Allemand…

Nous avions déjà fait le mois dernier une bonne place à la course des 24 heures du Mans, peut-être la compétition automobile la plus marquante au monde. L’affirmation peut être disputée, mais comparons aux deux autres courses de référence: celle des 500 miles d’Indianapolis est vraiment trop typée américaine, ne rencontrant qu’un écho modeste en dehors des États-Unis, et le GP de Monaco en Formule 1 perd un peu de sa superbe au fil des modifications de règlement édictées par la FIA. Définitivement, l’épreuve mancelle qui compte en partie pour le championnat du monde d’endurance mais accueille aussi d’autres participants reste le classique indétrônable de la course automobile. Comme nous l’avions expliqué le mois dernier, Project Cars 2 permet dans une certaine mesure de reproduire les caractéristiques de cette épreuve…

Nous avions déjà évoqué cet utilitaire dans nos pages, il vient de paraître en version 4. Flight Control Replay est un outil pour enregistrer le déroulement d’un vol, mais pas à la façon d’un magnétoscope: tel une boîte noire, il enregistre tous les paramètres (actions sur les commandes, opérations sur les systèmes) pour ensuite réinjecter les données dans le simulateur; c’est le moteur de ce dernier qui permet ensuite de refaire un vol, de visualiser depuis l’extérieur, de rejouer à l’infini ou de mettre en pause… La version 4 affiche désormais une compatibilité avec P3D v4 (en plus de FS X et des versions précédentes de P3D), la possibilité de reprendre un vol enregistré à tout moment, le support des extensions PMDG et du Majestic Q400… Il passera l’épreuve de…

Évoquées dans notre test sur Midi-Pyrénées VFR, les deux scènes sur l’Aquitaine sont parues chez France VFR. Faites de la place sur votre disque dur, car l’ensemble est imposant! Le volume 1 traite le sud jusqu’à la frontière espagnole: les Landes, les Pyrénées-Atlantiques et une grande partie du Lot-et-Garonne. Le second volume couvre la partie nord de la région (qui n’a pas trop changé suite à la réforme de 2016): le décor part de l’estuaire de la Gironde et Royan pour descendre au sud jusqu’à Biscarosse, et vers l’est il se prolonge jusqu’à Périgueux et Sarlat (avec toutefois un « trou » qui correspond peu ou prou aux deux départements de Charente et Charente-Maritime). Soit un ensemble administratif cohérent: au nord, Bordeaux, les légères collines de Dordogne et le bassin…

Falcon 4 BMS Théâtre somalien Avec Somalia, direction l’Afrique. Ce théâtre d’opération modélise, comme vous l’avez compris, la zone somalienne. Ce champ de bataille vient donc enrichir l’univers de Falcon 4. Mais pour en profiter, il vous faut installer la référence des « mods », à savoir Falcon 4 BMS. À vous ensuite de vivre de nouvelles aventures au-dessus de cette zone tristement explosive depuis des décennies. Le nord du pays, séparé du Yémen par le Golfe d’Aden, est ici représenté. Fichier: Somalia 1.0.rar (1,21 Go) www.mediafire.com/file/s5t4ub5wiadrbc5/Somalia_1.0.rar/file ArmA 3 Sixth Fleet’s Task Force 60 Template ArmA 3 se met à la guerre aéronavale. Compatible avec l’extension Zeus pour créer des engagements joueurs contre joueurs (PVP) comme joueurs conte machine (PVE), le « Sixth Fleet’s Task Force 60 Template » va…

En service de 1965 à 2006, le C-141 Starlifter n’est pas le plus connu des appareils de l’U.S. Air Force. Comme nombre d’avions utilitaires, il a rarement fait la une des actualités, pourtant son rôle dans l’acheminement de troupes ou de matériel sur de longues distances a été indispensable à l’armée des États-Unis durant ses quarante années de service. Il était capable d’emporter 40 tonnes de fret ou près de 200 soldats équipés sur une distance de 9 000 km (voire plus avec le ravitaillement en vol). L’appareil virtuel qui en découle n’est pas vraiment une nouveauté, puisque cette extension date de 2008, et déjà à l’époque elle était une adaptation pour FS X d’un produit payant pour FS 2002 et 2004. C’était l’éditeur AlphaSim qui en avait alors la…

Si les dernières mises à jour de DCS World (normal et OpenBeta) intègrent leurs collections de livrées supplémentaires, l’utilisateur peut souhaiter modifier certaines affectations: soit pour ajouter une livrée à un pays, soit directement pour que tel ou tel appareil soit disponible dans une force aérienne particulière. Pour modifier une affectation, il suffit d’ouvrir le fichier description.lua propre à chaque livrée, comme nous l’avions fait lors de la création de peintures pour la Gazelle DCS (MS 291). Si le fichier s’ouvre aisément avec le bloc-notes Windows par défaut, le petit utilitaire NotePad ++ est plus pratique. Naviguez jusqu’à la dernière ligne du fichier, qui débute par Countries (voir ci-contre). Chaque pays utilisateur de la livrée est précisé. Pour ajouter une nation, il suffit d’inscrire à cette ligne, entre guillemets et…