Sommaire pour Luglio 2016 de Nautica

Si è ripetuto lo scorso giugno l’ormai consueto appuntamento con il Satec, il congresso annuale organizzato da UCINA, che ha scelto stavolta come location la splendida cornice di Venezia. Un incontro che rappresenta una importante occasione di dialogo e confronto tra le aziende del nostro settore sui temi “caldi” del comparto. Dei suggerimenti e riflessioni che ne sono scaturiti ne parleremo più diffusamente nel prossimo numero, ma anticipiamo uno dei messaggi che ci ha più colpito, ossia il discorso di apertura “lavori” del presidente Ucina Carla De Maria, intitolato “Nautica 4.0” e diretto agli associati, in cui si invita, ora che il momento peggiore della crisi è stato superato, a prendere atto dei cambiamenti avvenuti nel mercato e della necessità quindi di “ristrutturare le nostre aziende, con una visione non…

Nuovi requisiti minimi marina resort Numero di posti barca non inferiori a 7 Impianto di comunicazione in caso di emergenza Impianto elettrico con colonnine attrezzate Impianto di illuminazione Impianto idrico Allaccio alla rete fognaria (per i bagni) Prevenzione incendi Vigilanza Assistenza all’ormeggio Ascolto VHF Recupero olii esausti e batterie Pulizia Raccolta rifiuti Bagni di uso comune Cassetta di pronto soccorso Punto reception Arrivata, festeggiata, utilizzata (+4% di contratti di ormeggio nel 2015), negletta, cassata e risorta. E’ la storia tutta italiana dell’applicazione dell’IVA al 10% sugli ormeggi inferiori all’annualità, che dopo un iter a dir poco complicato torna pienamente applicabile in tutte le Regioni. Voluta per colmare il gap con le altre branchie del turismo - a differenza di hotel, residence, b&b, campeggi, sugli ormeggi non si versava l’imposta turistica…

Modello storico e di successo del cantiere Blue Ice, marchio del gruppo Sea Engineering, il 38V torna nel 2016 in una veste rinnovata e progetatta per aumentare il comfort degli ospiti a bordo. La base tecnica e stilistica rimane la medesima del modello base, un open sportivo ed elegante dal layout mediterraneo, ricco di spazi per il relax e i bagni di sole. Il restyling di questo modello ha coinvolto il pozzetto, organizzato su un unico livello, che ora ospita una confortevole chaise longue, un divano a doppia seduta trasformabile in prendisole (2,40 metri per 1,25) e un tavolo a scomparsa per sei persone. Dagli schienali delle sedute fuoriescono teli parasole, mentre dal divanetto prendisole vengono fuori due spalliere che permettono di ricavare una seduta verso il mare e una…

Il secondo modello della gamma Long Cruise, dopo il fortunato 46, è un 52 piedi appena lanciato dal Cantiere del Pardo. Una notizia che segue il varo del nuovo 58 performance. Ancora una volta il prestigioso costruttore italiano è ricorso alla penna di Marco Lostuzzi e al lavoro di Nauta Design per lo stile per ampliare la produzione in questo segmento che sta riscuotendo particolare successo sul mercato. Sono infatti sempre più gli armatori che vogliono barche da crociera performanti. Tutti i caratteri salienti del modello precedente sono quindi ripresi e sapientemente sviluppati nella medesima logica del cruiser ad ampio raggio anche in questo 16 metri. Le linee d’acqua presentano un carattere sportivo per rendere la barca reattiva e piacevole anche con arie leggere. Dal punto di vista estetico, eleganza,…

Il concetto di crociera veloce c’è sempre stato. Da qualche tempo è cambiato però il tipo di barca che gli viene associato: un high performance cruiser che si richiama sempre più all’idea delle auto gran turismo, oggi di gran voga. Nel caso di Elan, l’offerta della gamma Performance si è concentrata sulle caratteristiche più spinte del racer cruiser e il cantiere sentiva probabilmente l’esigenza di offrire un prodotto più orientato alla crociera performante. Una sintesi fra alte prestazioni e un contesto di grande comfort. Nasce in quest’ottica una nuova linea del cantiere sloveno che, forse non a caso, già da tempo aveva rinunciato a denominare i propri modelli in piedi, preferendo, come per le macchine, la serie. L’Elan 5GT è un 40 piedi pensato per offrire comodità, spazio, relax e…

“È un catamarano a motore o una casa galleggiante? Tranquilli: È il meglio delle due cose ma nessuna delle due … È un Overblue!” Questo troverete scritto sul sito web della Overblue e per verificare quanto annunciato siamo andati in Slovenja a provare la nuova imbarcazione. “La Scatola”, come la chiama affettuosamente Raffaele Grotti, il vulcanico imprenditore ravennate che ha ideato questa imbarcazione, per certi versi “strana” ma decisamente innovativa, si colloca fra il cat a motore, il monoscafo fly e l’house boat, cercando di concentrare i vantaggi delle tre categorie, senza portarsi dietro i difetti. Appena saliti a bordo, si resta impressionati dalla sensazione di spazio e dalla linearità dello stesso, quasi come se fossimo ancora a terra. Dal punto di vista marinaresco, è altrettanto positiva la facilità con…

C-Map ha annunciato numerosi miglioramenti nelle prestazioni e nelle funzionalità della propria cartografia C-Map Max-N+ e C-Map 4D. Tra i tanti si evidenzia un miglioramento nel de-clutter per una visione dei dati più chiara e di immediata lettura, la colorazione dei settori fari, delle luci e delle indicazioni di ormeggio. Altri miglioramenti sono visibili nel dettaglio dei POIs, i punti di interesse, e nella rappresentazione delle correnti, mentre un nuovo font per i valori di profondità dei fondali, una migliore palette dei colori aiutano a identificare con maggior chiarezza le diverse informazioni cartografiche. Altre funzionalità sono state ottimizzate per i sistemi di navigazione di ultima generazione, dalle raster charts dinamiche a un’ampia libreria di immagini satellitari, dai piani dei porti alle informazioni di dettaglio dei relativi servizi, garantite dall’accesso all’esclusivo…

“Wow” è il termine che si usa per esprimere meraviglia. Nei paesi anglosassoni il “wow factor” (il “fattore wow”) è talmente considerato da determinare strategie di produzione e marketing di determinati prodotti. Probabilmente è il caso dell’azienda statunitense WOW (acronimo di World of Watersports), che progetta e sviluppa gonfiabili e trainabili caratterizzati da colori sgargianti e forme inusuali capaci di accentuare quel “wow factor” che già la stessa attività genera tra i balneari. Da usare al mare, in piscina o al lago, i gonfiabili WOW sono proposti in diversi modelli per incontrare e soddisfare le esigenze di tutti i clienti: trainabili, materassini, tavoli gonfiabili e party island. Tutti i prodotti sono realizzati con i migliori materiali per garantire resistenza e sicurezza, e ogni modello è dotato di una grafica unica…

L’azienda svedese ZipWake, già produttrice dei regolatori di assetto chiamati interceptor, versione più sofisticata degli Intruder, ha recentemente presentato questo particolare software di gestione, controllo e regolazione degli interceptor stessi che ha del miracoloso e ne perfeziona ulteriormente la tecnologia e la raffinatezza. Il software è una vera novità perché rileva e corregge giroscopicamente i movimenti della barca. Gli interceptor dotati di questo software, così come asserisce Andrea Fabbri, product manager della Saim di Buccinasco, importatrice in Italia di ZipWake, riescono ad assolvere diverse funzioni: oltre a regolare l’assetto come gli Intruder sfruttando la spinta idrodinamica della sporgenza variabile, sono incredibilmente utili anche per stabilizzare l’imbarcazione nei suoi movimenti di rollio, beccheggio e delfinamento. Gli interceptor, costituiti da lame verticali che sporgono di pochi centimetri dallo spigolo dello specchio di…

Modello di punta della collezione maschile Capri Watch, il cronografo Race Lux è una delle novità del momento del marchio partenopeo. Consigliato per la bella stagione, si contraddistingue per l’adozione di un dato d’impermeabilità pari a 10 atmosfere, che lo rende particolarmente adatto in spiaggia, e per la sua colorazione di un bel blu intenso: non solo quadrante e lunetta girevole unidirezionale, ma anche il cinturino in morbido silicone percorso da decori nella zona centrale. Il carattere grintoso dell’orologio emerge anche dalle dimensioni generose della cassa (46 millimetri), realizzata in acciaio e profilata di dettagli argentati. Cuore del Chrono Race Blue, disponibile anche in altri allestimenti di colore, è il movimento al quarzo. In vendita al prezzo di 290 Euro. Info: www.capricapri.com…

Doi, che possiamo dire ha portato la moderna vela oceanica in Italia, Franco eclettico progettista. I due fratelli che nel 1973 parteciparono alla prima edizione della Whitbread, oggi Volvo Ocean Race, sul mitico CS&RB, il prototipo del Koala 50 costruito dalla Nordcantieri Il figlio di Franco, Vittorio, che cinque anni li aiuta a mettere a punto la barca prima del Giro del mondo. Poi a 16 parte con tutta la famiglia per una crociera che compie il periplo del Pianeta. Ora Nico, suo secondogenito, con cui è pronto a battere il record di navigazione su un catamarano non abitabile. Vittorio è figlio (e padre) d’arte, navigatore, marinaio, progettista, imprenditore di un cantiere nautico in Grecia, primo italiano a partecipare al Vendée-Globe. Per molti è “maestro”, forse di vita, certamente di…

Intanto i miei quarant’anni di esperienza si perdono come una goccia nell’oceano dei 578 anni di storia dei Camuffo e a nulla vale aggiungere i 60 di mio padre, maestro d’ascia, se non per provare a capire il loro modo di pensare, attraverso la passione per questo strano mestiere che lui mi ha trasmesso e che ritrovo immutata nelle “sentenze” di Marco Camuffo o negli innumerevoli aneddoti raccontati dal fratello Giacomo che a detta di Marco “non capisce nulla perché è andato all’università” … parole sue! E che ritrovo in pieno nel: “Ah te, fai presto con la matita … !” con cui mi apostrofava mio padre, le prime volte che provavo a mettere su carta le mie idee, che lui regolarmente criticava rimproverandomi di “scrivere troppo e leggere poco”,…

Gli orari sono espressi in GMT+2 (ora legale) * Riferito a Civitavecchia, preso punto centrale come media. Orari espressi in GMT+2 (ora legale). Il dato tra le parentesi si riferisce all’Azimuth, l’arco di orizzonte astronomico contato dal Nord, in senso orario, fino al verticale passante per l’astro. Per un calcolo personalizzato della data e della località visitate: www.nautica.it/info/sole.htm Il cielo di luglio è dominato da nord-est a sud dalla Via Lattea, attraversata longitudinalmente da un complesso di nebulose oscure, la fenditura del Cigno. Ben visibile l’asterismo del Triangolo estivo formato dalle stelle Altair (costellazione dell’Aquila), Deneb (costellazione del Cigno) e Vega (costellazione della Lira), che è la più luminosa delle tre e la quinta più luminosa del firmamento. La sera del 16 luglio Mercurio e Venere saranno vicinissimi.…

Avevamo promesso un aggiornamento sul tema e le promesse si mantengono anche da parte dei marinai. In effetti il progetto sta andando avanti e, segno evidente dell’interesse che sta suscitando, se ne è parlato al Gaeta Yacht Med Festival 2016 in un apposito convegno. Ora esplichiamo il testo su cui dovrà pronunciarsi la camera presentandolo ai lettori per fornire concrete informazioni su come dovrebbe “funzionare” la nuova disciplina. Ciò naturalmente interessa sia i diportisti che fruiranno del servizio, sia coloro che vogliono svolgerlo professionalmente. Innanzitutto il titolo, che segna in modo chiaro i fini preposti: “Norme per la sicurezza in mare ed attività di assistenza e rimorchio”. Passando ai contenuti, si vuole innanzitutto che, come del resto prescritto dalla legge delega per la riforma del Codice della nautica (vedi numero…

Siete pronti per la tanto desiderata vacanza estiva in barca. Siete accompagnati dalla vostra famiglia e avete esteso l’invito ad alcuni amici, non proprio esperti di barca.... Si sa che la convivenza a bordo non è sempre facile, soprattutto per gli spazi ristretti nei quali si è costretti a vivere. Che la barca sia vostra o presa a noleggio, avete sulle vostre spalle la responsabilità della buona riuscita della crociera. Di seguito troverete riassunte poche norme essenziali che vi aiuteranno a gestire la vita di bordo. Non abbiate timore di passare per antiquato! Queste regole, a volte molto formali, sono fatte per la buona riuscita della crociera. Fate leggere - e rispettare - ai vostri familiari e a vostri ospiti queste semplici regole di bon ton, utili affinché la crociera…

Tra i meccanici motoristi in Italia, si distinguono quelli attenti al loro lavoro, chiari con la clientela e, soprattutto, disponibili a risolvere sollecitamente i problemi dei motori entrobordo e entrofuoribordo dei loro clienti, con i quali hanno tendenzialmente un rapporto limpido e amichevole. Tra questi è certamente inclusa l’Officina Pietrini, che conosco da tanti anni e che ha sempre un rapporto basato sulla chiarezza e la correttezza dei preventivi: vi pare poco? Le origini L’Officina nacque nel 1971 come Terni e Pietrini e dopo qualche anno prese il nome attuale di Officina Motori Marini Pietrini, che ha sede a Castiglione della Pescaia, graziosa cittadina posta tra Punta Ala e Grosseto. Entrare in quell’officina significa restare colpiti dall’apparente disordine dei pezzi sparsi dei motori - ma non dei ferri del mestiere…

Un classico di tanti anni fa Tra le barche a vela di un tempo, con chiglia lunga, insellatura evidente, timone a barra e tuga a due livelli, il New Ranger occupa un posto commercialmente interessante per la sua età e per le sue soluzioni. Anni di produzione: questa barca fu costruita nel 1964 dal cantiere olandese de Visser, con il nome originale di Ranger, poi dal cantiere nautico Crespellano di Bologna, diventato in seguito Sailboats di Crespellano, che la produsse su licenza del cantiere de Visser, dapprima come Ranger 8,70 (nel 1969) divenuto poi Ranger nel 1970 e infine Ranger 28. Nel 1972 -1973 gli stampi furono acquisiti dal cantiere Mako Sailers di Roma, che ne costruì fino alla metà degli anni ‘80 con il nome di New Ranger, con…

Racconta il tennista Andre Agassi nella sua biografia “Open” di come il suo coach lo richiamasse all’ordine quando svalvolava: “dobbiamo avere le idee chiare su ciò che facciamo, se no, lasciamo perdere”. Un suggerimento che la Pubblica Amministrazione dovrebbe scolpire sugli architravi dei propri palazzi. Ci viene in mente mentre leggiamo la sentenza del TAR Lazio che, finalmente, fa giustizia per i lavoratori marittimi del diporto (e non solo). Si tratta del ricorso presentato da Italian Yacht Masters, associata Ucina e maggiore rappresentativa del mondo dei Comandanti di navi da diporto, contro il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti. Il Tribunale Amministrativo ha preso in esame il provvedimento con cui era stata rigettata l’istanza di rinnovo dell’abilitazione al comando. Si tratta del cosiddetto certificato di competenza, conforme alla normativa internazionale IMO…

Risponde Avv. Ettore Romagnoli, CV(CP) a. Innanzitutto una precisazione: quello che comunemente è chiamato Shipbroker è una figura professionale che in Italia non ha giuridica configurazione. Il termine designa rendendolo più trendy il “mediatore marittimo”, figura professionale dello shipping. Nello Yachting, a breve, la figura, già prevista dal Codice della nautica, ma soppressa, sarà riabilitata grazie alla l. 167/15 (vedere l’articolo dedicato su Nautica) per cui ci sarà la specifica figura del “mediatore per la nautica da diporto”. In effetti c’è bisogno di tale figura poiché il mediatore “classico” sostiene un esame basato sulla navigazione commerciale che si distacca ormai per più punti da quella da diporto, cui è del resto dedicato un apposito codice che ha anche sviluppato il diporto commerciale. Allo stato dell’opera, il Ruolo dei mediatori marittimi,…

Come da consuetudine, durante l’estate Monte Carlo Yachts lancia ufficialmente, in occasione di un evento organizzato per pochi invitati tra cui noi della stampa, la novità che poi sarà esposta ai saloni autunnali. Quest’anno si tratta dell’MCY 80, ancora una volta firmato dallo studio Nuvolari-Lenard, artefice dell’intera gamma del cantiere, un motoryacht di 24 metri che va a posizionarsi tra gli MCY 86 e MCY 76. “Siamo molto orgogliosi del nuovo MCY 80, che va a completare la collezione MCY e offre un’ulteriore scelta ai nostri clienti”, conferma Carla Demaria, Presidente di Monte Carlo Yachts. “Questo è il sesto yacht in altrettanti anni, risultato che evidenzia le capacità dell’azienda nell’investire in ricerca e sviluppo, puntando sempre a imbarcazioni caratterizzate da bellezza estetica ed elevate performance nautiche. Il MCY 80 incarna…

Sebbene le misure non siano poi così distanti dal modello 626 che lo ha preceduto, il Tempest 650 se ne discosta parecchio soprattutto per il nuovo disegno della carena e per la rastrematura dei tubolari, questi ultimi caratterizzati da un’elegante livrea color argento che ne mette in evidenza lo spirito sportivo. Semplice e lineare nella sua struttura rigida, questo center-console promette prestazioni di alto livello anche con il fuoribordo Yamaha AETX da 150 HP proposto come base dei package disponibili. Tuttavia, chi non dovesse accontentarsi può optare, sempre nell’ambito della stessa casa giapponese, per il più brillante 200 CETX, che rappresenta la massima potenza applicabile. La carta migliore di questo battello resta comunque la versatilità, dovuta a un allestimento che consente alcune trasformazioni importanti. La più appariscente è senz’altro quella…

L’ultimo scafo della serie dei 62 piedi da crociera veloce è stato varato a Viareggio. Lo scafo di serie n.03 Mills Wizard è costruito interamente in carbonio, così come l’albero e il boma avvolgibile (ma si può avere la canoa laminata con tessuti unidirezionali e biassiali in fibra di vetro “E”, mentre la coperta è comunque in fibra di carbonio). Questo 19 metri nasce dall’esperienza Vismara Marine nella costruzione di barche in composito, in collaborazione con lo studio di progettazione irlandese Mills Design per lo sviluppo delle linee d’acqua e delle appendici, e prende il via dall’esperienza fatta con il V47 “Nikka” e con il 62RC “SuperNikka”. Una carena performante, pienamente nel solco della tradizione del cantiere, con interni lussuosi, curati dall’Architetto Monica Leone, specializzata in ristrutturazione d’interni e interior…

Una barca creata da un unico foglio di plastica che si piega e si ripiega, come fosse un origami. Anche se può sembrare incredibile, la proposta di questo mese non è un gioco o un soprammobile, ma una piccola, anzi piccolissima barca che viene fuori, come per magia, da un unico foglio piano di plastica di dimensioni standard, 8 x 5 piedi (quasi 2,50 x 1,50 metri). E sottolineo “unico” foglio di plastica, perché l’aspetto geniale di questa proposta è proprio l’essere costituita da un unico pezzo. Non è infatti necessario montare, assemblare, avvitare, per unire i vari pezzi come accade per le decine di piccole barche pieghevoli e/o smontabili che esistono in giro, ma basta solo piegare il foglio nei tre punti previsti e la barca prende forma. Poi,…

Sono tante le scelte che, nella nostra vita, operiamo “a prescindere”, cioè senza passare attraverso una particolare maturazione. In questo modo, diamo per scontato che, per carattere o per estrazione sociale o per ideologia o chissà per quale altro diavolo di motivo, esse siano comunque quelle giuste per noi. Nel caso della nautica, la più diffusa, tipica e basilare è quella rappresentata dalla scelta acritica di militare in una delle due fondamentali categorie di diportisti, possibilmente considerando l’altra con estrema sufficienza. Ovviamente stiamo parlando di velisti e motoscafisti, cioè cani e gatti, marziani e venusiani, romanisti e laziali: insomma, i due emisferi della nautica lusoria. A scanso di equivoci, dirò subito che odio nel profondo questa futile contrapposizione dal sapore calcistico poiché, in tanti anni di nautica vissuta, ho imparato…

Eric Tabarly è un nome che non ha bisogno di presentazioni, comunemente definito anche come la Leggenda della vela. Qualcosa di oltre il “semplice” vincere. Come nel 1964, per dirne una, quando stravince la regata transatlantica in solitario a bordo del suo ketch di 44 piedi, “Pen Duick II”. Ma quando dopo essere partito da Plymouth arriva a Newport, in Rhode Island, lui non sa di avere vinto. Semplicemente perché non aveva mai utilizzato la radio durante tutta la OSTAR. Questo è l’anno della maturità della sua scomparsa, avvenuta proprio 18 anni fa, la sera del 12 giugno 1998, con una drammatica e misteriosa caduta in mare al largo del Mare d’Irlanda. A moltissimi ha fatto emozione scorgere fra i partecipanti della 64ma Giraglia sua figlia Ma-rie, imbarcata a bordo…

Anello di congiunzione tra diporto minore e quello di gamma superiore, Quicksilver 755 è la risposta giusta per chi desidera un’imbarcazione affidabile, stabile e sicura, ma anche in grado di offrire prestazioni e abitabilità senza compromessi. Sicurezza, comfort e stile sono alla base di questa imbarcazione che risponde alle esigenze di chi voglia praticare il diporto senza grandi impegni ma senza rinunciare a prestazioni e abitabilità. E’ adatto a tutti i tipi di navigazione, infatti prima abbiamo percorso un canale interno e poi siamo usciti in mare aperto con onda formata, dove l’imbarcazione è stata sottoposta alla prova. Non è stata avvertita alcuna differenza di assetto e di stabilità, segno che carena, motorizzazione e disposizione dei pesi a bordo sono stati accuratamente progettati e calcolati. Viene proposto sia con entrofuoribordo…

Camminavo in montagna in un bosco di faggi incantato, un posto dell’anima, dove torno sempre, in Abruzzo. E’ lì che ho incontrato Luca nel 1990, avevo 23 anni, studiavo biologia alla Sapienza. Luca era appena tornato dal Sudan e m’invitò a vedere la sua proiezione di foto pochi giorni dopo. Ricordo ancora il suo sorriso quel giorno e la sua timidezza. Andai con Alberto, non conoscevo nessuno oltre a lui. Mentre le prime foto scorrevano io entrai per la prima volta nell’anima di Luca e non ne uscii mai più. Luca non era un bravo oratore anzi parlava poco, leggeva molto e all’epoca più di ogni altra cosa amava il mare e la fotografia. Jacques Cousteau l’aveva chiamato a lavorare con lui ma Luca era impegnato nella redazione di Nautica,…

Écosì che nascono le Isole Pontine, altrimenti dette Ponziane. Sono cinque: Ponza, Palmarola, Zannone, Ventotene e Santo Stefano. L’unica isola non vulcanica ma di tipo sedimentario è Zannone. Solo Ponza e Ventotene sono antropizzate e, per capirne il perché, risulta fondamentale conoscerne la genesi. Gli antichi uomini del neolitico, vissuti a cavallo del X millennio a.C., avevano la capacità di lavorare e levigare la pietra ma, quando iniziarono a dedicarsi ad allevamento e agricoltura, cercarono nuovi strumenti di lavoro per la vita di tutti i giorni: l’ossidiana, vetro vulcanico dalle eccellenti qualità meccaniche e taglientissimo quando scheggiato, fornì loro la via per progredire. Su navi rudimentali e canoe si spinsero sempre più lontano dalle spiagge del Promontorio del Circeo fino alle isole di fronte alla ricerca di minerali utili. Ecco…

Glomex ha recentemente lanciato sul mercato la nuova versione del weBBoat, il weBBoat 4G Plus, un innovativo sistema integrato 4G/3G/Wi-Fi Dual Sim, premiato a livello internazionale, dotato di una comoda slot esterna per due schede Sim che permette di navigare in internet con iPhone, smartphone, tablet e PC in modalità wireless in tutta l’imbarcazione fino a, circa, 20 miglia nautiche dalla costa. WeBBoat 4G Plus è dotato di quattro antenne 4G Diversity che ricevono il segnale internet e lo ridirezionano, aumentandone la potenza, all’interno dell’imbarcazione in vetroresina con una rete Wi-Fi sicura e protetta che può essere utilizzata contemporaneamente da 32 dispositivi differenti e autorizzati. Inoltre, se una rete Wi-Fi conosciuta è presente e disponibile (ad esempio quella del porto), weBBoat si collegherà automaticamente ad essa per limitare i costi…

La Osmosea è un’azienda specializzata nello sviluppo e nella produzione di dissalatori e impianti trattamento acque per tutte le esigenze, dal settore industriale a quello residenziale, passando per quello nautico. L’azienda, relativamente giovane ma nata sulla base del lungo know how dei soci fondatori, è oggi riconosciuta come una delle aziende primarie del settore, una notorietà ottenuta grazie a prodotti realizzati con materiali di qualità e sottoposti a severi collaudi prima di essere immessi in commercio. La costante ricerca di soluzioni innovative ha permesso all’azienda di conquistare una clientela di livello internazionale, mentre un rapporto post vendita di grande cortesia e disponibilità, unito a una forte presenza sul territorio attraverso una capillare rete di centri di assistenza in Italia e all’estero, ne ha permesso la fidelizzazione. Osmosea non solo progetta…

Estate, voglia di mare e di andar per mare, in barca, a vela o a motore, di proprietà o magari in affitto, con gli amici, per una settimana di crociera tra le splendide isole del Mare Nostrum. Una voglia sempre più diffusa e soddisfatta specie tra i giovani, che spesso si trasforma in passione, spinta dall’amore per la natura e la vita en plein air, dallo spirito di avventura e di libertà che il navigare trasmette. Una tendenza favorita anche dalla politica delle “offerte speciali” promossa da tutte le agenzie di charter nazionali ed estere. Il turismo nautico in Italia appare, dunque, un settore con grandi prospettive di sviluppo, naturalmente a patto che sappia rispondere alla domanda sempre più esigente del mercato globale con un’offerta supportata da strutture e servizi…

Con l’arrivo dell’estate un numero sempre maggiore di pescatori si avvicina alla pesca dalla barca e la piccola traina costiera è sicuramente una tra le tecniche più appetibili, la sua semplicità di esecuzione, ma soprattutto la ricchezza di prede, la rendono il giusto trampolino di lancio per i neofiti. Pur essendo la più frequentata da imbarcazioni e da reti di posta, la fascia costiera è quella che per morfologia ospita il maggior numero di specie presenti nel Mediterraneo. I motivi sono anche abbastanza logici e partono dalla base della catena alimentare: i microrganismi. È proprio questo infatti, uno degli ecosistemi più importanti per la catena alimentare marina ed è proprio questo il trampolino di lancio per iniziare a prendere confidenza con la traina. Ragionando nell’ottica che interessa la nostra attività,…

Adriatico. Storie di mare e di regate. Storie di passioni. La Cinquecento Trofeo Phoenix, organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita in collaborazione con Marina 4 e Phoenix Informatica Bancaria, è giunta alla 42ma edizione, ma ne regala sempre di nuove. Quest’anno si parte con un avvio scoppiettante, con i partecipanti sotto un groppo. Venti nodi di scirocco, raffiche fino a venticinque e onda formata. Poi il mare si calma e si procede con più tranquillità. Qualche acquazzone di nuovo sulla via del ritorno. Complessivamente condizioni mutevoli e cambi di scena che hanno regalato ai concorrenti una delle edizioni più avvincenti degli ultimi anni. Qualcuno, più fortunato ha qualche storia in più da raccontare. Come Michele Zambelli e Luca Tosi. Di Zambelli ricordiamo ancora bene la piazza d’onore conquistata a Guadalupa…

Si sta svegliando - in controcorrente rispetto alla crisi che incombe - il “fronte” dei porti in Sicilia. Occorre premettere che ormai, ove bene ove male, si ormeggia dappertutto, mentre, per pallido che sia, un po’ di sole rischiara l’orizzonte… Qual è, infatti, la prima notizia? Che si stanno riconsegnando le aree di Malfa (Salina) a una “nuova” ditta che stavolta viene da Chioggia? In ogni caso: in bocca al pescecane! Oppure che è stata aperta la “strada ufficiale, sotto la ferrovia, per accedere al porto di Balestrate? Oppure che si procede verso la costruzione di Porto Palo di Capo Passero? Ovvero che si sta provvedendo all’ampliamento del porto di Pozzallo, che potrebbe incrementare l’auspicato ruolo di grosso scalo verso lontane mete? Questo, del resto, è in progetto da anni:…

Si sa che il gozzo ha subito delle trasformazioni rispetto al modello originale da almeno una trentina d’anni: la poppa, da sfinata che era, è diventata tondeggiante, il fondo della carena è stato appiattito e, a volte, sono stati montati degli alettoni fissi per rendere le barche più veloci e la prua si è aperta a “V”, come diciamo “a motonave”. Tutto questo ha portato a una lenta trasformazione di una barca che in origine andava a remi e a vela, in un natante propulso dal motore entrobordo. É evidente che la maggiore velocità ottenuta dal motore ha portato proprio a dover correggere le linee d’acqua dei gozzi tradizionali che, se tali fossero rimaste, avrebbero creato una grossa onda di poppa, pur alle basse velocità tipiche delle barche tradizionali. Si…

Presentato dai ministri Delrio, Martina e Galletti il Bollino Blu 2016, nell’ambito dell’operazione “Mare Sicuro” della Guardia Costiera. “Nel periodo estivo si intensifica lo sforzo operativo della Guardia Costiera teso ad assicurare la corretta fruizione del mare e l’ordinato svolgimento delle attività ludiche e produttive a esso collegate”, spiega il Comandante Generale Amm. Vincenzo Melone. Nell’ambito delle iniziative rivolte alla sicurezza e alla tutela dell’ambiente si inserisce anche quest’anno la campagna “Bollino blu” tesa a ottimizzare i controlli e a evitare le possibili duplicazioni. Rafforzato il coordinamento permanente con tutte le forze di polizia che operano in mare. In aggiunta al Bollino Blu viene rilasciato un verbale relativo all’ispezione il quale dovrà essere tenuto a bordo in originale ed esibito a richiesta delle Autorità, che potranno astenersi dall’eseguire il controllo…

Sicurezza militare, monitoraggio ambientale, controllo dei parchi marini, ricerca archeologica, comunicazione fra subacquei e con la barca appoggio, soccorso. Cento, mille applicazioni si potrebbero implementare se la tecnologia wi-fI potesse propagarsi sott’acqua e la rete - indispensabile anche per la vita quotidiana - essere disponibile anche nelle profondità marine. Oggi ciò potrebbe avverarsi grazie a un ambizioso progetto che nasce in Italia, all’Università La Sapienza, e coinvolge diversi atenei europei e i finanziamenti dell’Unione. Siamo nell’ambito del progetto UE Sunrise, e la finalità può essere riassunta nella sfida della “Internet of underwater things”, spiega la professoressa Chiara Petrioli, ordinario del Dipartimento informatico e coordinatore europeo del progetto. “Conosciamo il mondo sommerso meno di Marte e per questo dobbiamo portare il meglio delle nostre capacità di conoscenza nel mare. Quella cui…

Presso la Marina degli Estensi di Ferrara, è sceso in acqua il nuovo Cantieri Estensi 535 Maine, modello con il quale lo storico costruttore italiano prosegue il suo percorso di rinascita e rinnovamento. Rivisitazione del 530 Maine, il nuovo esemplare si presenta arricchito di nuovi contenuti tecnici e stilistici. “Per noi questo è un momento decisamente importante”, afferma Mattia Garlini, Product Manager di Cantieri Estensi. “Il varo del 535 Maine rappresenta il primo segno concreto del nostro intervento nell’azienda ed è un modello di cui siamo particolarmente orgogliosi. Rappresenta sia il nostro attaccamento al marchio Cantieri Estensi e alla sua tradizione, sia l’entusiasmo e la volontà di rimettersi in gioco che hanno reso possibile la rinascita del cantiere. Tra pochi mesi presenteremo ufficialmente il nuovo modello al Salone di Cannes…

Il nuovo 620 Eco-Tech, conferma il “vizio” di MV Marine nel voler percorrere nuove strade sui diversi fronti che, direttamente o indirettamente, intervengono nella costruzione e nella produzione di un battello pneumatico dal sapore avveniristico. Stavolta, più che del progetto in termini propriamente nautici, si tratta di una ricerca sui materiali. Infatti, il 620 nasce da un disegno già ampiamente sperimentato nella vasca navale dell’Università di Napoli - dove gli ingegneri di MV Marine sono di casa - e poi sul mare, dove naviga da più di un anno con grande soddisfazione dei suoi proprietari. Ciò che dunque risulta del tutto inedito è soprattutto l’utilizzo della fibra naturale di lino impregnata sottovuoto con resine bio-based (composte al 20 per cento di materie prime naturali) per formare le guance di un…

Un’anteprima di mercato che si inserisce nella fascia delle barche da crociera di medie dimensioni. Si tratta dell’ultimo 14 metri in gestazione presso Feeling, che porta la prestigiosa firma di Marc Lombard e sarà costruito da Privilege Marine, il gruppo che produce anche i catamarani Privilege. L’obiettivo è quello di realizzare una barca per le grandi navigazioni, in vetroresina, che possa essere una valida alternativa agli scafi ad oggi realizzati in alluminio. Quindi “deriveur” integrale, come piace ai francesi, con la capacità di ridurre il pescaggio a meno di un metro, 92 centimetri per l’esattezza. La carena ha volumi pieni ed è dotata di due piccole pinne per migliorare le prestazioni di bolina, oltre a contribuire alla stabilità quando la barca si trova in secca. Lo scafo, a dislocamento medio,…

"Le isole lontane" (edizioni Mursia - 2014) non a un diario di navigazione come i tanti che si trovano in libreria. In questo libro "Sergio non parla di eccezionali imprese, ma di un felice viaggio, senza attardarsi più del necessario, per quella tendenza sua propria alla smitizzazione, sulle fatiche e i pericoli della navigazione, preferendo piuttosto indugiare in modo conviviale sui nuovi incontri e il paesaggio, i figli e gli amici, i gustosi aneddoti e le note di costume, i piccoli piaceri quotidiani e gli eccellenti menu di Lisca Bianca: e questo libro aiutera a prolungare in nol quest sentimenti e a rinnovarli, in altri a suscitarli." Sono le parole con cui Pasquale Cuffaro introduceva la la edizione di "Le (sole Lontane" pubblicata nel 1990 da un piccolo editore siciliano.…

Il Porto Piccolo di Sistiana, scavato nella roccia carsica a sud-ovest di Trieste, è veramente piccolo, un centinaio di posti barca in una cornice da fiaba. In questa location spiccano le quattro imbarcazioni schierate da Italia Yachts per il loro annuale meeting con la stampa e i clienti, che di anno in anno crescono sempre di più. Di questa collana, ritengo che la perla più bella sia proprio la piccola Italia 9.98: quasi dieci metri di grazia, armonia e cattiveria. Appena giunti in porto, non c’è una bava di vento ma basta aspettare il primo pomeriggio per sentire in faccia il fresco di una termica di oltre 10 nodi che rinforza col passare del tempo. Lo staff di Italia Yachts non si fa certo cogliere impreparato e, in meno di…

Sportivo e dal design moderno e raffinato, offre prestazioni di tutto rispetto e spazi estremamente generosi. Lo sfruttamento degli spazi è stata una delle priorità nella progettazione di Christian Grande, il quale è riuscito a coniugare linee sportive e moderne con ampi spazi di coperta e grandi volumi nei gavoni. Ogni elemento è studiato per essere bello e funzionale nello stesso tempo. La timoneria è molto gradevole e dal design raffinato e moderno, anche se un tientibene più vicino al pilota sarebbe indicato. Il sedile di guida è di solo appoggio ed è lineare, con tientibene posizionato in maniera corretta e comoda. Il mobile del sedile di guida nasconde al suo interno una ghiacciaia che può essere dotata di refrigeratore elettrico. La zona del divano di poppa è protetta lateralmente…

Come arrivare Le isole Pontine sono collegate con ferry e aliscafi che partono da San Felice Circeo, Anzio, Napoli, Terracina e Formia; www.caremar.it - www.vetor.it - www.snav.it - www.navlib.it - www.snapnavigazione.it - www.circeoponza.it Porti e Approdi Ponza - Offre in tutto 200 posti barca fino a 35 metri, fondali da 2 a 4 metri a sabbia e roccia. Ci sono 8 pontili galleggianti gestiti da privati (Parisi, Ponza Mare, Enros, Gennarino a Mare, Ciccionero, Ecomare, La Fenicia, Porzio). Per info contattare la Capitaneria di Porto di Ponza, Tel. 0771.80027; ponza@guardiacostiera.it. Pontile Parisi (Parisi Cantieri, Via Spiaggia Santa Maria, contattare Daniele e Alessandro, Tel. 0771.80544/80564, Cell. 335.8412755, Fax 0771.809669; info@cantieriparisi.it; www.cantieriparisi.it) dispone di un pontile galleggiante antistante il cantiere per ormeggi all’inglese dotato di acqua e corrente elettrica. Possibilità di riparazioni…

Entrati un paio d’anni fa nell’orbita del Group Bénéteau, i due brand statunitensi Glastron e Wellcraft saranno nuovamente commercializzati in Italia attraverso la rete vendita di un altro cantiere del gruppo francese, la Jeanneau, guidata in Italia dal direttore commerciale Andrea Cragnotti. Glastron offre un’ampia gamma di imbarcazioni, tutte natanti, divise nelle linee GT, GS, GTS e GTSF. La prima comprende undici modelli bowrider (con living a prora e prendisole a poppa) motorizzati fuoribordo, tranne la GT245 che adotta un entrofuoribordo, destinati a un pubblico giovane e sportivo alla ricerca di mezzi con cui praticare lo sci nautico o il wakeboarding, oppure semplicemente passare giornate in mare in compagnia della famiglia o degli amici su una barca dal design esclusivo. La GTS, che propone dieci modelli, è l’evoluzione in chiave…

Lo scorso 31 maggio a Roma, presso l’Aula Magna della Facoltà di Ingegneria Università degli Studi Roma Tre, è avvenuta, a cura del Centro Culturale Legale Nautico della L.N.I., recentemente istituito, la presentazione della Camera Arbitrale Italiana della Nautica da Diporto. Riportiamo a seguire una breve iniziale presentazione di questo innovativo servizio di portata nazionale che si ritiene sarà di grande importanza per il mondo nautico italiano. L’arbitrato quale strumento alternativo di risoluzione delle controversie rispetto alla giurisdizione ordinaria è da anni considerato, soprattutto nel panorama internazionale, lo strumento privilegiato - se non unico- a cui normalmente si ricorre per la risoluzione di controversie relative al settore marittimo. I motivi del ricorso a tale istituto rispetto alla giurisdizione statale, sono dati dalle caratteristiche proprie di tale strumento: celerità della decisione…

Sperry Top Sider, brand di sneakers da barca di fama internazionale, ha realizzato per AW LAB due nuovi modelli uomo: Sperry Striper Japanese Waves e Sperry Striper Bandana. Le nuove sneakers, pur mantenendo le caratteristiche tecniche dei modelli iconici, riprendono il motivo del tatuaggio, con fantasie dall’ispirazione nautica. Perfette per la barca ma anche per la città, si possono indossare con o senza lacci e sono disponibili nelle tonalità beige e denim. E’ possibile acquistarle in selezionati negozio AW Lab e online su aw-lab.com. Info: www.sperry.com…

Con Roberta Caputo e Alice Sinno nella classe Doppio Femminile 470, si completa la Squadra olimpica che gareggerà dall’8 al 18 agosto a Marina da Glória, Rio, Brasile. Le due tesserate per il Circolo Canottieri Aniene si aggiungono al team diretto da Michele Marchesini, che si batterà in nove classi su dieci con l’esclusione del 470 maschile. I componenti sono Giulia Conti e Francesca Clapcich nello Skiff Femminile 49er FX (ancora del CC Aniene-Aeronautica Militare), Flavia Tartaglini nella Tavola Femminile RS:X F (Fiamme Gialle), Vittorio Bissaro e Silvia Sicouri nel Catamarano per equipaggi Misti Nacra 17 (Fiamme Azzurre), Francesco Marrai nel Singolo Maschile Laser Standard (Fiamme Gialle), Mattia Camboni nella Tavola a vela Maschile RS:X M (Fiamme Azzurre), Ruggero Tita e Pietro Zucchetti nello Skiff Maschile 49er (Fiamme Gialle), Giorgio…

A Torino c’è una Targa “Qui nacque Marcel Bich. Semplificò la quotidianità della scrittura”. Ci viene in mente e ricordiamo la statura del Barone, pensano a lui e ai tanti nomi che hanno fatto la storia della Coppa America. I grandi tycoon dell’industria, quelli del secolo scorso fino a quelli dei giorni nostri. Poi è cominciata l’era dei velisti under 30, che prometteva spettacolo e mito e che fino ad ora non ci si è neanche avvicinata. L’esordio sul Lago Michigan - già, per la prima volta l’America’s Cup in acqua dolce - è stato l’ennesimo tentativo dopo l’introduzione dei catamarani, del foiling (la navigazione su ali di sostentamento) e di un nuovo regolamento, per provare a recuperare l’interesse immancabilmente perduto. Ma il punto è tutto qua, interesse non vuol…

Lo scenario descritto potrebbe interessare analoghe situazioni a livello nazionale. I nostri interlocutori ci chiedono l’anonimato in quanto trattasi di situazioni in fieri suscettibili di eventuali, auspicabili accordi tra le parti. Questa è la ragione dei nostri tanti “omissis” pur non rinunciando a una corretta informazione che riteniamo utile per tanti imprenditori del settore impegnati nello sviluppo delle proprie aziende costrette a complessi contenziosi con l’ente pubblico. “Sete di giustizia e fame di sviluppo” nella caparbia certezza del poter esercitare il “diritto di avere diritti”. E’ questo il convinto “leit motiv” che si va diffondendo tra alcuni prestigiosi cantieri veneti che lanciano questa sfida in quel torbido contesto in cui, troppo spesso, si anima e si sviluppa il rapporto tra questi sani imprenditori ed alcuni enti pubblici locali o, in…

Banchi di pesci seguono le correnti del Mediterraneo. Ciurme di mare ne attendono l’arrivo. Un sistema di reti intercetta il loro passaggio. È il tradizionale metodo di pesca del tonno, praticato nel Golfo dell’Asinara fino al secolo scorso. Perpetua, oggi, il ricordo della Tonnara Saline il nuovo Museo della Tonnara, Mut, che ha aperto al pubblico sabato 18 giugno. Percorsa la strada panoramica che conduce in paese, e varcate le porte dell’ex edificio Alpi, il visitatore si troverà davanti a un itinerario multimediale. La modalità di fruizione scelta è quella dello storytelling audiovisivo: fulcro dell’allestimento sono una serie di video che ricostruiscono le vicende della tonnara, la vita dei tonnarotti, la storia di Stintino e dell’isola dell’Asinara. Un percorso storico, antropologico e scientifico, accompagnato dalle musiche di Paolo Fresu. Dopo…

Elegante Nel settore degli open, un posto importante lo merita il CR 53, con il quale il cantiere Rizzardi ha mostrato le sue elevate capacità di progettazione e di realizzazione. Anni di produzione: questo open fu prodotto dal 1994 almeno fino al 2000 circa, dopo una prima presentazione alla stampa del 1994 e un’altra nel 1999. Progetto: del cantiere, che ha sempre disegnato buone barche su ottime carene collaudate. Cantiere costruttore: il cantiere Rizzardi, dopo un lungo periodo di affermazioni, ne ha passato uno in letargo, ma oggi è di nuovo in via di ripresa. Presentazione: in un mondo di open, questo CR 53 Top Line si distingue per l’ottima carena e per gli interni, moderni, sobri e pratici. Costruzione: in vetroresina, con interni con molto legno. Descrizione della barca:…