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Autos & Motorräder
4x4 magazine

4x4 magazine No. 432

En vrai leader de la presse spécialisée, 4x4 Magazine a su accompagner les changements du marché 4x4 – du « tout terrain » rustique au SUV urbain - afin d’être plus proche des passionnés de longue date comme des nouveaux adeptes. Le magazine réalise ses essais et comparatifs en conditions réelles d’utilisation (en France, au Japon, aux USA, au Canada...). Une large place est également consacrée au tourisme, rubrique variée, dépaysante et authentique.

Land:
France
Sprache:
French
Verlag:
Editions Lariviere SAS
Erscheinungsweise:
Bimonthly
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6 Ausgaben

in dieser ausgabe

1 Min.
coup d’arrêt pour le pick-up

Il y a tout juste un an, j’évoquais dans un édito la fin de l’exonération du malus écologique et de la TVS pour les pick-up double cabine. Cette exonération avait eu pour conséquence de créer un effet d’aubaine ayant conduit à une augmentation des ventes de ce type de véhicule, pour atteindre 20 000 unités en 2017. Nos parlementaires ont donc décidé de mettre fin à cette niche fiscale, arguant du fait qu’il n’y avait aucune raison que ce type de véhicule ne soit pas taxé comme les autres. Soit. Mais ils avaient également évoqué un manque à gagner de 200 millions d’euros, un argument évidemment infondé puisqu’il était facile de comprendre que le marché du pick-up allait très fortement ralentir et que les rentrées fiscales attendues seraient bien loin…

6 Min.
actualités

Volkswagen Tiguan Match La marque allemande propose une nouvelle série spéciale basée sur le Tiguan. A partir d’un niveau de finition Carat, il reçoit en plus le système Side Assist Plus avec détecteurs d’angle mort et assistant de sortie de stationnement, le Traffic Jam Assist et l’Emergency Assist, l’ouverture et fermeture du coffre mains-libres. Le Tiguan Match est proposé en motorisation 2.0 TDI DSG7 4Motion au prix de 44 850 €. Renault L’Arkana en France La marque au losange envisage en effet de commercialiser le SUV coupé Arkana sur le marché français. Ce véhicule est pour le moment réservé au marché russe et il ne propose pas un niveau de finition – sa planche de bord est empruntée au Duster – et des motorisations adaptées à l’Hexagone. Toutefois, son arrivée en Asie sous…

1 Min.
en bref

APRR s’équipe de Suzuki Jimny La société Autoroutes Paris-Rhin-Rhône s’est équipée de Suzuki Jimny. Quatre véhicules ont ainsi été confiés aux sites spécifiques du Morvan, de Belfort-Montbéliard, d’Auvergne et d’Annecy à des fins d’expérimenation. Si la phase de tests est concluante, d’autres Suzuki Jimny viendront renforcer les rangs. Jeep: le Compass et les modèles hybrides produits à Melfi L’usine italienne de Melfi accueillera une ligne de production du Compass afin de répondre à la demande européenne. C’est également là que seront assemblés les futurs modèles hybrides rechargeables de la marque américaine, Compass et Renegade. Maserati: un deuxième SUV en 2021 Le constructeur de véhicules de prestige envisage la production d’un second SUV. Ce modèle présentera un gabarit inférieur à celui du Levante. Pneumatiques reconditionnés chez Allopneus Le site de vente de pneus sur internet Allopneus.com élargit son…

3 Min.
courrier écho des lecteurs

TAXE SUR LES VÉHICULES POLLUANTS Propriétaire d’un Nissan Navara V6 dCi acheté neuf en juin 2011, je viens d’avoir la désagréable surprise de recevoir des impôts, pour la première fois depuis son achat, une demande de paiement de 160 € au titre de la taxe annuelle sur la détention des véhicules particuliers les plus polluants. Estce normal? A. de Souza (email) Depuis le 1er juillet 2019 et le changement de statut des pick-up double cabine, ceux-ci sont également assujettis à cette taxe pour les particuliers. Pour mémoire, ces 160 € sont redevables chaque année pour les véhicules émettant plus de 250 g et immatriculés pour la première fois en 2009, 245 g en 2010 et 2011 et 190 g depuis 2012. Les émissions de CO2 de votre Navara 3 l V6 dCi étant…

3 Min.
bmw x1 le retour de l’xpert

Le premier X1, un tantinet maladroit en positionnement, ressemblait plus sur la forme à un break surélevé que véritablement à un SUV. Une confusion des genres qui n’est plus de mise sur cette seconde mouture, bien plus grosse et plus haute, au point de s’approcher en gabarit du premier opus de X3. Un cap plus que jamais maintenu à l’occasion du récent restylage, car s’il était autrefois seul au monde, le X1 a depuis été opportunément suivi par les Range Rover Evoque, Mercedes GLA et autres Audi Q3, eux aussi fraîchement renouvelés. Et plus menaçants que jamais en mettant en avant des designs forts, combinés à des habitacles toujours plus « technos » et fonctionnels. Pour reprendre la main, le style du X1 « cru 2020 » suit la tendance…

2 Min.
mitsubishi mi-tech concept just have fun!

Chez les constructeurs japonais, question design, c’est un peu tout.. ou rien! Si on peut saluer les jolies courbes des dernières Mazda ou même des Infiniti, force est de reconnaître que l’aspect quelque peu caricatural et « manga » des Toyota ou Honda est plus spectaculaire que réellement élégant. Et il y a fort à parier que ces ensembles, taillés à la serpe, apparaîtront probablement terriblement datés d’aspect dans quelques années.. Mais le pire est sans doute de susciter l’indifférence, en étant totalement « transparent » dans le parc automobile. Un défaut de taille qui affecte, depuis quelques années déjà, Subaru, mais aussi dans une moindre mesure Mitsubishi. Un constat cruel certainement fait en interne, qui pousse les équipes de designers à enfin se lâcher. Preuve en est avec cet…