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un an après la réforme les prix du contrôle technique ont flambé !

francois.tarrain@mondadori.fr La redoutée réforme du contrôle technique n’a pas été la catastrophe annoncée… Le récent bilan officiel de l’OTC * en atteste : sur les 10 millions de véhicules particuliers contrôlés après le 20 mai 2018, le taux de contre-visites a été de 20,92 % **, contre 18,56 % en 2017. Côté charge de travail des centres, même constat : après avoir connu une énorme effervescence avant la réforme, puis un creux pendant six mois, leur activité est restée, au final, stable (1649 contrôles par contrôleur, contre 1 622 en 2017). Preuve qu’après un temps d’adaptation, la durée de l’épreuve n’a finalement pas augmenté de dix minutes, comme on nous l’avait prédit… pour justifier les hausses de prix induites par la réforme !Eh oui, en fait, la seule chose qui…

de 67 à... 97 € d’un département à l’autre !

Des prix à géométrie très variable: de 67 € en moyenne en Moselle à plus de 97 € en Haute-Savoie, le contrôle technique fait le grand écart du nord au sud et d’est en ouest. C’est sûr, il fait moins bon passer l’épreuve dans le Sud-Est et une partie de l’Est, la Bretagne ou l’Ile-de-France qu’ailleurs. Pourquoi de telles disparités? D’abord grâce au jeu de la concurrence, âpre sur ce secteur et encore plus fort lorsque les contrôleurs sont nombreux à se disputer le marché. Ensuite, les coûts structurels des centres, notamment fonciers. Enfin, peut-être, les positions dominantes des réseaux dans certains “fiefs”… De 1 à… 18 € d’augmentation selon le secteur! Entre l’avant et l’après réforme de mai 2018, force est de constater que les hausses n’ont pas…

et la contre-visite ? rajoutez 10 à 35 € !

Adieu la contre-visite gratuite… Avant le 20 mai 2018, c’était la règle, depuis, c’est devenu l’exception: sur 60 centres que nous avons contactés anonymement, seul six l’offraient encore. Chez tous les autres, il fallait compter de 10 à 35 € en fonction du type de véhicule. Raison invoquée pour justifier ce gros surcoût: la contre-visite serait désormais plus longue… N’empêche, au final, un automobiliste malchanceux peut facilement s’en tirer pour 100 à 120 € “tout compris” s’il est recalé pour une défaillance majeure ou critique. Dur, dur.…

edito

Discussion relevée sur un forum d’automobilistes : “Non, mais sérieusement, 30 € pour 2 h 30 de parking, c’est une blague ? A ce prix-là, ils font le lavage et le lustrage ?” “Oui, celui de ta carte bleue !” lui est-il répondu. A elle seule, l’anecdote vaut son pesant de papillons. D’ex-papillons plutôt, puisque, vous le savez, depuis 2018 la carte-amende “nationale” à 17 € posée sous l’essuie-glace pour non-paiement du stationnement a disparu au profit du FPS (forfait poststationnement). Et de fait, ça banque, surtout quand l’affaire (le business ?) du stationnement en voirie est tombée dans l’escarcelle des sociétés privées.Nous vous livrons en page 46 le premier bilan comptable dans la plupart des grandes villes françaises. Effet Kiss (pas) Cool numéro 1, il ressort que ce…

stop à l’anarchie!

DE NOUVELLES RÈGLES… QUI NE RÈGLENT RIEN (N. SOLER) Formidable: le gouvernement a donc décidé d’autoriser la circulation des trottinettes électriques dans la circulation. Les hordes d’inconscients qui déboîtent entre les voitures sans même jeter un oeil, casque audio vissé sur la tête, vont donc se multiplier. Entre ça et les cyclistes et scootéristes qui ne respectent plus aucune règle, ou les piétons plongés dans leur téléphone, il y aura des morts. Et qui sera responsable? Le salaud d’automobiliste pollueur, bien sûr. Stéphane B., 92 Boulogne-Billancourt Pascal Pennec, service actu. Rien dans les nouvelles règles annoncées ne laisse en effet espérer un frein à l’anarchie régnant dans les grandes villes! Cela dit, les mesures n’entreront en vigueur que dans un an (!), après adoption de la loi…

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