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Auto Plus FranceAuto Plus France

Auto Plus France

No. 1619

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Societe EMAS
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43.07 CHF
52 Numéros

DANS CE NUMÉRO

access_time3 min.
livre des records le best of !

Faut qu’ça fume! 170 burn-out d’un coup Ça ne sert à rien, mais ça fait le show: cet été, 170 voitures se sont donné rendez-vous à Denver (Etats-Unis) pour participer au plus gros burn-out collectif de tous les temps. Mission accomplie, au grand dam des écolos qui ont dû tousser face à tant de particules larguées dans l’atmosphère… Toujours plus vite Tracteur, tuk-tuk et Chiron pied au plancher En 2019, plusieurs records de vitesse sont tombés sur la planète Fangio… A gauche, ce tracteur JCB Fastrac légèrement modifié (1000 ch, pensez donc) a atteint les 167 km/h (contre 140 km/h en 2018 par l’équipe de Top Gear). En haut, nous avons le tuk-tuk le plus rapide au monde, avec une vitesse de pointe de 120 km/h frôlée par Matt Everard et Russell Shearman. Enfin, dernièrement,…

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le plein de records !

Fans de records en tout genre, ne manquez pas le Guinness World Records 2020 : transports, robotique, animaux, art, sport… il y en a pour tous les goûts! Guinness World Records 2020 (Ed. Hachette) : 29,95 €. Consultez l’ensemble des records homologués par l’institution sur Guinnessworldrecords.com (accès gratuit… mais en anglais). 2264 PASSAGES AU PÉAGE SANS PAYER! Sacré record pour Jarrett Stiff: entre 2012 et 2017, cet Américain a truandé 2 264 péages ! Rentable : il a écopé d’une amende de 10 400 € (11 504 $), alors que son ardoise s’élevait à… 116 000 € ! 500 TONNES tirées par un pick-up Qui dit mieux: un prototype de Ford F-150 électrique a tracté sans ciller 10 wagons remplis de pick-up, thermiques, eux… A côté, le Tesla Model X qui avait tiré un Boeing…

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edito

Les acheteurs de voitures d’occasion sont parfois des “cas”. Certains ont besoin du danger pour se sentir exister. “Ce prix mini, là, c’est pour moi, c’est l’affaire du siècle !” Une lumière rouge a beau s’être allumée au fond de leur cerveau reptilien (pas si limité finalement), qu’importe, ils foncent nos gentils cascadeurs. Pour se rendre compte, un peu tard, que la voiture a un vice moteur structurel/a été tapée du compteur/volée et recyclée … Cette histoire, le bureau des pleurs d’Auto Plus la connaît par cœur. Répétons-le une bonne fois pour toutes : les miracles n’existent pas ! D’autres se pensent trader de compétition et ne croient qu’au rapport de force. Et on les voit, nos petits Trump, négocier le bout de gras, taper dur, vouloir obtenir une réduction du…

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le courrier des lecteurs

Nouveau cycle d’homologation Le grand n’importe quoi continue Il me semblait avoir compris que le WLTP, nouveau cycle d’homologation des consommations et des rejets polluants des voitures neuves, serait bien plus réaliste que tous ceux qui l’avaient précédé. Or, j’ai lu que Ford abandonnait la Ka+, une citadine d’environ 80 ch, car elle polluerait trop, tandis que l’Explorer, un colossal SUV hybride rechargeable de plus de 5 mètres et dépassant les 2 tonnes, serait au contraire un atout pour faire baisser la moyenne des rejets de CO2 de la marque… Pourtant, il dispose d’un V6 3.0 de 450 ch! Renaud F., par e-mail François Tarrain, service actu. Cela reste une incohérence des cycles d’homologation, qui favorisent les hybrides, surtout les rechargeables. Ainsi, la consommation officielle de l’Explorer n’est que de 3,4 l/100 km…

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renault triber pas pour nous

Pour répondre à la réglementation indienne, Renault vend là-bas le Triber, un SUV 7 places de 3,99 m. Laurent Roading A ce stade, on ne parle pas de plaisir automobile. Louis Chopin En Europe, on ne l’aura jamais… comme la Sandero RS et la Kwid. Cartor95 Je vis en Inde et il ne faut pas exagérer. Si les véhicules qui y sont vendus ne répondent pas à la norme Euro 6, ils ne sont pas non plus si polluants que ça. @geraaaaaard En Inde, la sécurité automobile est la dernière des préoccupations. Là-bas, sur la route c’est l’anarchie. Nurburg Sept passagers de 60 kg (je suis gentil) + 947 kg du Triber + le plein + deux ou trois bagages… haha, les 72 ch ne seront pas poussifs mais anémiques. Chris Pathétiques, certains commentaires anti-Renault primaires!…

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a bord de la vw électrique id3 la première de la gamme id

Avec l’ID3, c’est une gamme inédite qui voit le jour. Elle donnera naissance à quatre autres modèles: berline, SUV cinq places, SUV sept places et combi. Conçue sur la plate-forme MEB dédiée aux électriques, l’ID3 est du gabarit d’une Golf, mais 5 cm plus haute. Le design est sobre, avec des lignes tout en douceur. A l’intérieur, la planche de bord ultra-épurée comporte un mini-écran derrière le volant sur lequel se greffent sélecteur de marche AV/AR et frein de parking et, au centre, une tablette tactile de 10” (25 cm). Plus surprenant encore, l’habitabilité aux places arrière grâce à un empattement de 2,77 m (proche de celui d’une Passat, 15 cm de plus qu’une Golf!). Techniquement, on a le choix entre deux blocs de 150 ch ou 204 ch, ainsi…

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