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Le monde du camping-car HSLe monde du camping-car HS

Le monde du camping-car HS

HS Fourgon 2019

Le Hors Série du Monde du Camping-car

Pays:
France
Langue:
French
Éditeur:
Editions Lariviere SAS
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DANS CE NUMÉRO

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l’esprit « plein air »

Bernard Colas Rédacteur en chef Aujourd’hui, c’est comme ça, le fourgon aménagé comme le van suscitent plus de passion auprès du grand public que le camping-car traditionnel, considéré comme plus « bourgeois ». C’est tout particulièrement le cas des nouveaux venus au monde du véhicule de loisirs, attirés par la discrétion de ces modèles et l’esprit « vacances en plein air » qu’ils évoquent immédiatement. Le succès des ventes et la multiplication des modèles sont là pour confirmer cette tendance. Plus curieusement, mais c’est aussi un fait, de très nombreux camping-caristes habitués aux véhicules de 7 mètres viennent au fourgon. Quand on les interroge, les réponses sont presque invariables : « je souhaite vraiment pouvoir aller partout, stationner là ou je veux, ne pas me faire trop…

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plus long, avec plus de rangements

Lancé en 2017, l’Avanti H, un fourgon haut mais court, voit à présent arriver son grand frère, l’Avanti H Plus de 6,36 m. Même technicité, même esprit, même plan, avec cette fois une soute maxi.C’est un nouveau représentant en carrosserie XL, signé par une hauteur sur route de 2,89 m, que La Strada vient d’ajouter à son catalogue en ce début d’année. Pas une révolution pour la marque allemande, déjà adepte de ce type de modèles logeant un grand lit de pavillon dans la rehausse du fourgon, mais une évolution opportune. En l’occurrence, l’Avanti H Plus dévoilé en janvier 2019 porte bien son « Plus ».Il s’agit là d’une version étirée de l’Avanti H proposant un plan identique (avec vaste pièce sanitaire dans toute la largeur arrière, comprenant une…

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spacetourer, the citroënist concept

Au Salon international de l’automobile de Genève (7 mars - 17 mars 2019), Citroën présente en première mondiale son SpaceTourer dans une version The Citroënist Concept. Un van bien dans l’air du temps, conçu pour répondre aux attentes contemporaines de liberté et de partage. Un véhicule pensé pour être un véritable lieu de vie et de travail itinérant pour vivre l’évasion sans limite tout en restant connecté. Son nom fait référence à l’attachement des fans de la marque, dont il reprend tout l’ADN : une silhouette graphique pleine de caractère, et une promesse de mobilité en tout confort. La marque n’hésite pas à concrétiser cette vocation puisque le concept s’accompagne d’un modèle de vélo exclusif « Rider The Citroënist by Martone », développé en partenariat avec Martone, et reprenant…

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haut de gamme sur mercedes

Il y aura du fourgon au catalogue Frankia la saison prochaine. Des modèles que l’on devrait découvrir au mois de mai et que la marque annonce « différents » des autres. C’est une première pour cette marque haut de gamme allemande appartenant au groupe Pilote. Deux modèles sont attendus, chacun sur Mercedes Sprinter, mais en deux catégories distinctes : 5,93 m avec PTAC de 3 500 kg, ou 6,97 m en poids lourd ! Sans surprise, à l’instar des productions que nous connaissons déjà chez Frankia, d’autant plus en regard du porteur retenu, il s’agira là de fourgons du niveau premium, avec des aménagements annoncés atypiques et modulables. Pour exemple, le plus grand des deux accueillera un salon « lounge » dans toute sa partie arrière. Le bloc de…

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l’italien revient au fourgon

La nouvelle gamme d’accès Kosmo connaît déjà un développement majeur chez Laika. Après les profilés sur Fiat, voici les fourgons aménagés. Pas de surprise, ces deux modèles privilégient le Fiat Ducato, mais en 115 ch d’origine. Un choix qui permet de contenir les tarifs à 39 390 € pour le Kosmo 5.4 (5,41 m) et 40 390 € pour le 6.0 (5,99 m). Le bloc 130 ch, lui, est accessible en option, pour 1 102 € de plus. Pour gagner en équipement, un pack Confort est également facturé 2 990 €, intégrant alors la climatisation de cabine, le régulateur de vitesse, les rétros électriques et dégivrants, la moustiquaire de porte, le marchepied électrique, un lanterneau panoramique côté salon, la moquette de cabine, le réservoir des eaux usées isolé…

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le daily préfère le gaz naturel

Lors de la 96 édition du Salon de l’automobile de Bruxelles (18 au 27 janvier 2019), Iveco a mis à l’honneur ses gammes de véhicules utilitaires légers et de moyen tonnage dotés de la technologie GNC Natural Power. Un choix très significatif, d’autant que la marque avait précédemment fait date au salon IAA 2018 avec le premier stand 100 % sans diesel jamais présenté au public.Comme le souligne John Venstra, Directeur commercial d’Iveco pour le Benelux : « Une véritable révolution énergétique est à l’oeuvre dans le secteur du transport, et la transition s’accélère face aux pressions croissantes qui nous poussent à traiter les problèmes environnementaux et de qualité de l’air sur les routes ou dans les centres-villes. Iveco est aux avant-postes de ce mouvement avec une offre complète de…

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