Como puedes ver en las siguientes páginas, Duster y Bigster estrenan motor Hybrid-G 150 4x4, primicia mundial que, seguro, llegará al Striker. Combina gasolina, GLP y tracción total con motor eléctrico trasero (31 CV/87 Nm), parte del 1.2 turbo tricilíndrico de 48V y 140 CV, lleva cambio automático de doble embrague EDC (6 marchas y levas de volante), da 154 CV/230 Nm, suma 6 modos de marcha (Auto, ECO, Snow, Mud/Sand, Lock y Hill Descent Control) y, con batería de 0,84 kWh, avanza el 60% del tiempo en ciudad de forma eléctrica. Ah! sus depósitos de 50 litros de gasolina y otros 50 de GLP facilitan unos 1.500 km de autonomía total.
DACIA STRIKER
Territorio inexplorado
Nuevo modelo sin precedentes en la firma rumana del Grupo Renault. Hablamos de un…
