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Auto Plus Classique

No. 57

Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !

Land:
France
Sprache:
French
Verlag:
Editions Mondadori Axel Springer (EMAS)
Erscheinungsweise:
Bimonthly
4,09 €(Inkl. MwSt.)
23,24 €(Inkl. MwSt.)
6 Ausgaben

in dieser ausgabe

2 Min
beautés cachées

Deux anniversaires à la une de ce numéro d’Auto Plus Classiques : les 60 ans de la Citroën Ami 6 et les 80 ans de la Jeep. Quoi de commun entre ces voitures ? Rien évidemment, si ce n’est qu’elles n’ont jamais été encensées de leur vivant pour leur élégance et n’auraient assurément pas raflé la mise dans un concours de beauté. Conçue en un temps record pour être le véhicule du Débarquement, en 1944, la Jeep devait, dans le cahier des charges initial, peser moins de 585 kg. Construite par Willys, elle atteindra finalement la tonne avec ses tôles épaisses et restera à jamais le symbole du succès des troupes américaines venues libérer la France, puis l’Europe, de l’invasion nazie. Nous lui devions bien un hommage. L’histoire de l’Ami 6…

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1 Min
austin allegro: un flop commercial

Remplaçante désignée de la BMC 1100/1300 (la fameuse ADO 16), l’Austin Allegro est dévoilée au printemps 1973, mais n’arrive en France qu’à l’automne 1974 avec une gamme constituée de trois versions : une 1100 2 portes, une 1300 4 portes et une 1500 Special 4 portes. En proie à de grosses difficultés financières, le groupe British Leyland investit le minimum dans la conception de l’Allegro (nom de code ADO 67), qui est proposée sans carrosserie à hayon, avec de vieux moteurs culbutés et des transmissions obsolètes. Seules touches d’originalité : une suspension dite « Hydragas » (ensemble ressort/amortisseur avec sphères remplies d’azote) et un curieux volant carré baptisé « Quartic » qui lui valut à l’époque beaucoup de moqueries. Ajoutez une construction bâclée (peinture peau d’orange, planche de bord mal…

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3 Min
courrier

4CV : erreur de réservoir Fidèle de votre magazine, je viens de lire le beau reportage sur la 4CV découvrable 1950 et je pense qu’une erreur s’est glissée à la page 68, dans la légende de la photo en bas à gauche : le réservoir d’essence est bien placé à la hauteur de la banquette, mais je crois qu’il est sous la voiture, et le joli bouchon ne donne pas accès à la goulotte de remplissage, mais à la goulotte du radiateur. Ceci dit, j’apprécie toujours de vous lire. Auto Plus Classiques me permet de me retrouver quelques années en arrière, avec des modèles que j’ai bien connus ou possédés. Denis Ferry, par courriel Bravo pour votre vigilance : vous êtes plusieurs (MM. Henri Sztukowski, Jean-Pol Dussard…) à nous avoir signalé cette confusion…

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1 Min
amoureux de sa 404 pick-up

Je voulais vous montrer cette photo de ma 404, qui profite du coucher de soleil pour s’offrir une délicieuse balade entre les ballots de paille. Une chaude lumière orangée l’enveloppe et la rend encore plus belle, tel un bijou dans son écrin. Le temps s’arrête un instant et vous plonge dans un panorama de carte postale. Samuel Damerval, par courriel Une très jolie photo et un beau texte d’accompagnement qui témoignent de votre attachement à ce magnifique pick-up 404, souvent appelé « camionnette bâchée ».…

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2 Min
42 e  salon époqu’auto

En voici le menu : En vedette sur l’affiche, les modèles Bentley et Simca annoncent la présence de deux plateaux extraordinaires consacrés à ces deux marques. Près de 70 Simca (de grande série ou des exemplaires uniques) seront visibles sur place : de la Simca-Fiat 6 CV à la Samba, en passant par la gamme complète des 1000 (avec les sportives Rallye), le cabriolet Week-End, les CG, Bagheera, Murena ou encore les Matra Simca 670 et Talbot Sunbeam Lotus Proto. Sur le stand Bentley, une douzaine de modèles spectaculaires sont attendus, parmi lesquels la 3 litres Sport de 1924 (plus ancienne voiture vainqueur des 24 Heures du Mans connue à ce jour), la Speed Six de 1926, la 3L Barker de 1928, la 8 litres de 1932, la Mark VI Cabriolet de…

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2 Min
agenda

OCTOBRE Du 8 au 10 La Mekanik du rire Un rassemblement de véhicules et de motos anciens se déroulera à Pibrac (31), sur l’esplanade Sainte-Germaine, dans le cadre du festival de rue. www.lamekanikdurire.com/le-festival-de-rue/ rassemblement-de-voitures-et-motos-anciennes/ Le 9 Embouteillage de Lapalisse La reconstitution historique du fameux embouteillage de Lapalisse (03) des années 50 à 65, sur la RN7, sera célébrée sur un itinéraire de 30 km entre la cité des vérités et l’entrée de Saint-Martind’Estréaux (42). Des voitures, camions, caravanes, scooters, avec bagages et costumes d’époque, y défileront toute la journée. www.embouteillagen7-lapalisse.com Le 10 Rallye de la côte des Bar La troisième édition du Rallye de la côte des Bar réunira une petite cinquantaine de véhicules anciens (immatriculés avant 1990) pour un périple de 150 km au départ de Bar-sur-Seine (10). www.facebook.com/ACBarsequanaise Le 16 et 17 Opel dans l’Allier Cette manifestation Opel Classic Meeting,…

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