Autopista 3157

“Sí para que nadie los cumpla (luego vendrán los lloros)...y eso que están muy claros desde el principio, como desde el principio estaba claro que los carriles bici tenían (y tienen) un límite de 30 km/h y nadie los respeta”. Diego Moreno “¿Que si sirven? ¡Pues claro! Aparte de para no respetarlos, provocarán más averías en los vehículos al no poder "respirar" como debieran los gases y, a la vez, lo hacen para que la gente piense más en adquirir un eléctrico”. Manuel Ramiro “Hay algunas calles en las que es ridículo poner un límite 30. Confío en que esos límites se ubiquen de forma correcta y sin entorpecer todavía más a los coches". @Paco_FDEZ…

Dicen los que más saben que el mercado mundial, tras contraerse este año un 17 por ciento para situarse en 62 millones de unidades comercializadas, repuntará el año próximo un 10 por ciento. Si extrapolamos a nuestro país, nuevamente los que más saben prevén un mercado de 850.000 unidades -ojo con las automatriculaciones de final de año de coches Eco y Cero para evitar multas por emisiones en el próximo ejercicio-, camino de un mercado para el próximo año de un millón de unidades -tres máximos directivos me han hablado de esta cifra no sé si porque es el mensaje a transmitir o porque realmente se lo creen-. Ojalá llegue ese millón que simplemente nos colocaría en el punto de entrada o salida de la anterior gran crisis del mercado…

Francisco Hidalgo Marques asumirá la dirección general de Dacia España y Portugal el 1 de enero. Este mismo puesto, asociado a Renault, debería ser para un buen amigo, Sebastien Guigues, antes máximo mandatario de Seat en Francia. Preocupantes datos europeos los que nos llegan desde la patronal de constructores Europea (ACEA): la crisis sanitaria ha hundido a la economía europea en su recesión más profunda desde la II Guerra Mundial. Se prevé que el PIB de la UE se contraiga un 7,4 por ciento en 2020, antes de recuperarse un 4,1% en 2021, con una tasa de desempleo aumentando del 7,7% en 2020 al 8,6% en 2021. Si no encuentras la revista pregúntanos y te diremos el punto de venta más cercano encuentratukiosco@logista.es…

ESTAMOS ANTE EL CRASH TEST más extremo jamás llevado a cabo por Volvo Cars, y es de vital importancia. Y es que, para perfeccionar sus habilidades, los especialistas en extracciones de víctimas de accidentes del centro de seguridad de Volvo Cars suelen utilizar vehículos estrellados. Así que nada mejor que dejar caer un coche nuevo desde una grúa a una altura de 30 metros. De esta forma, los equipos de rescate puedan prepararse para cualquier tipo de colisión posible y simular las fuerzas que se producen en los impactos más extremos, más allá de lo que es posible simular con los ensayos ordinarios.…

Cada año casi 20 millones de vehículos acuden a pasar la ITV obligatoria, y cada año en torno al 20 por ciento son rechazados en la primera inspección por detectarse al menos un fallo grave que deben subsanar -si bien el promedio de errores graves detectados por vehículo rechazado es de 1,9 defectos-. Un rechazo que en camiones, autobuses y furgonetas llega hasta el 30,28, el 26,9 y el 25,2 por ciento, respectivamente. (¡ojo! porque una de cada cuatro furgonetas que se presentan no la pasa). Esto quiere decir que en torno a 4 millones de vehículos circulan por las carreteras con defectos especialmente graves para la seguridad o el medio ambiente, sobre todo de alumbrado y señalización, de neumáticos y suspensiones, de emisiones contaminantes y de frenos. A estos…

lega la variante más deportiva del Hispano Suiza Carmen, el Carmen Boulogne, un híperdeportivo diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona, totalmente eléctrico y exclusivo del que solo se harán cinco ejemplares. El Carmen Boulogne rinde homenaje a los históricos éxitos conseguidos en competición con esta versión potenciada que cuenta con 820 kW (1.114 CV), una velocidad máxima de 290 km/h y una aceleración de 0-100 km/h de 2,6 segundos. Está impulsado por cuatro motores síncronos de imán permanente, dos en cada rueda trasera. La batería tiene una capacidad de 80 kWh que le permiten desarrollar una autonomía de hasta 400 km. La carrocería entera es de fibra de carbono y lleva los mismos faros semicirculares y el agresivo "ceño fruncido" de su hermano, aunque su parrilla es de color cobre.…