Autopista 3161

“El Lancia Delta Integrale, un coche con historia en el mundo de los rallyes”. Joan Morera Sánchez “El Seat Panda, sin duda. Y sería un éxito encajar su versión actualizada con la estética SUV que se ha impuesto en todos los segmentos”. Fernando Criado Díaz “R5 Turbo "Culogordo", gasolina con 300 CV, cambio automático con levas, 4 plazas… Gracias Renault, ¿puedo ya despertarme?”. Andrés Trujillo Gil “El coche que siempre me atrajo en mi juventud por su agarre/estabilidad fue el Simca 1200”. Manuel Ramiro Vázquez “Me encantaría tener un Tiburón con la tecnología actual.”. @FernandoNaend2 PRÓXIMA SEMANA: C4, Formentor, 500e, Defender, Octavia, Yaris o ID.3. ¿Quién ganará el COTY 2021? Dirige tus opiniones a jcpayo@mpib.es Tuits a @autopista_es o a @Payoautopista Te abrimos nuestra redacción en Twitter Te esperamos también en Facebook Facebook.com/autopista.es…

Tengo que reconocer que siempre he sentido admiración por Luca de Meo desde que le conozco viendo su forma de sentir cada marca en la que está y cómo tira del equipo hasta hacerlo creer ganador. Quizás ahora afronte el reto más difícil de su carrera porque con anterioridad jugó primero en una VW que ejercía de rodillo hace una década, luego en una Audi que se beneficiaba de un papel explosivo a nivel tecnológico y de gama y, por último, en su etapa de Seat tuvo la suerte de poder marcar un rumbo aprovechando el trabajo de saneamiento y redireccionamiento, empezado por Jürgen Stackmann. Ahora, en Renault, parte con cartas no tan favorables a priori en la partida, y aunque nos comenta que su estrategia ha arrancado de una…

390 CV es la potencia que debería marcar el Cupra Formentor VZ5 coronando la gama por arriba. Sorprendidos están en la marca ante el comportamiento de sus coches en enero con 685 unidades vendidas, casi 100 de la versión VZ 310 CV -el resto 1.5 TSi 150 CV-. También contentos se muestran en Fiat por el arranque comercial de su nuevo 500e, que desde finales de octubre y hasta final de año recibió 10.000 peticiones de compra en el continente. Más datos sobre el futuro SUV eléctrico de Kia: nos hablan de unas dimensiones similares a las de un Jaguar i-Pace que mide 4,68 metros. A la venta segundo semestre 2021. Si no encuentras la revista pregúntanos y te diremos el punto de venta más cercano encuentratukiosco@logista.es…

PUES CASI, CASI, PORQUE SOLO TENDRÍAMOS QUE ENTRAR EN EL NUEVO EQS. Mercedes nos muestra la hiperpantalla que estrenará su nuevo eléctrico, previsto para finales de 2021, una impresionante pantalla tras la que se esconde muchísima tecnología. La “Hiperpantalla MBUX” representa la inteligencia emocional de la nueva berlina: con un software capaz de aprender, el display y el sistema operativo se adaptan al usuario y ofrecen sugerencias personalizadas de entretenimiento, confort y funciones del vehículo. Su pantalla curva de cristal, con una dimensión total de 141 centímetros, ocupa prácticamente todo el ancho del habitáculo. ¡Y una superficie total de 2,43 metros cuadrados! Esta pantalla ha sido modelada a una temperatura de unos 650ºC, lo que asegura que pueda verse con total nitidez desde cualquier ángulo, sin reflejos, y está hecha…

Aviso a navegantes. O mejor dicho, aviso a conductores de turismo: el plazo de las prórrogas, concedidas durante el primer Estado de Alarma a los coches cuya ITV caducó entonces, finaliza el próximo 2 de marzo de 2021. Por lo tanto, habría que ir pensando en realizar la inspección lo antes posible. Según AECA-ITV, hasta la fecha, de cada cien vehículos que circulan por nuestras carreteras, 45 no tiene la ITV en regla. ¡Casi la mitad! ¿No os da miedo? La cifra de absentismo, que ya era preocupante antes del Estado de Alarma (20%) se ha más que duplicado, sin tener en cuenta que los vehículos cuya fecha de vencimiento de la ITV es posterior al 1 de septiembre de 2020 no disponen de ninguna prórroga. En definitiva, que mientras…

El legendario bólido de carreras que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1953, el Jaguar C-Type, vuelve a escena de la mano de Jaguar Classic con la fabricación a mano de ocho nuevas réplicas. El C-Type fue concebido por el experto en aerodinámica y diseñador de Jaguar, Malcolm Sayer. Introdujo en primicia en el automovilismo la innovadora tecnología de frenos de disco con un revolucionario sistema que desarrolló la marca junto a Dunlop. Las nuevas unidades seguirán la especificación de aquel vehículo del equipo de competición que ganó Le Mans, incluido el motor de seis cilindros en línea y 3,4 litros con frenos de disco y carburador Weber 40DCO3 triple para lograr 220 CV. Los futuros clientes tendrán la oportunidad de visualizar de forma virtual su C-Type a través…