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Auto Plus Vert No. 8

« Les meilleures solutions pour moins polluer ! Auto Plus Vert ! reste fidèle à la devise d’Auto Plus et « se met à la place du conducteur », pour l’aider à choisir la technologie la mieux adaptée à sa vie. Pour moins polluer, mais sans galérer ! ».

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Land:
France
Sprog:
French
Udgiver:
Societe EMAS
Frekvens:
Quarterly
SPECIEL: Économisez 50% sur votre abonnement!
35,51 kr.(Inkl. moms)
136,46 kr.68,23 kr.(Inkl. moms)
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1 min
véhicules électriques : les15 meilleurs

Si les nouveautés hybrides (classiques ou rechargeables) sont logiquement beaucoup plus nombreuses à enrichir les catalogues des constructeurs, à l’image des Citroën C5 Aircross, Mini Countryman, Peugeot 3008, Suzuki Vitara, Toyota Yaris, Volkswagen eGolf et Tiguan à l’essai dans ce numéro, que les modèles électriques, dont l’usage est plus limité, ces derniers ont réalisé de gros progrès en termes de performances, d’autonomie, d’agrément de conduite, de surcoût à l’achat et donc de rentabilité. Un excellent prétexte pour Auto Plus Vert! de consacrer un dossier complet aux véhicules électriques, dans lequel nos essayeurs vous proposent leur sélection des 15 meilleurs par catégories : vous y trouvez les Renault Zoe, Opel Corsa e et Peugeot e-208 dans le segment des citadines, les Fiat 500, Honda e et Mini dans celui des citadines…

autpluverfr210101_article_005_01_01
1 min
le super bonus écolo prolongé

Le marché français semble enfin s’ouvrir à la voiture électrique, qui représentait déjà 6 % du marché à fin octobre, contre seulement 1,9 % sur la même période en 2019. Un décollage dû bien entendu à une offre qui se développe à vitesse grand V, mais aussi à un bonus écologique qui a bénéficié d’un coup de pouce le 1er juin dernier, en passant de 6 000 à 7000 €. Cette augmentation de 1 000 € devait cependant disparaître au 31 décembre. Heureusement pour la filière automobile et ceux qui envisagent de passer à l’électrique, le ministère de l’Économie a décidé de maintenir le bonus de 7000 € jusqu’au 30 juin 2021. C’est aussi une manière pour le gouvernement de compenser le deuxième confinement, qui a vu les showrooms des…

autpluverfr210101_article_009_01_01
1 min
vite vert!

Une batterie révolutionnaire dans les cartons ? Plus de 1 000 kilomètres d’autonomie avec une voiture électrique, de la science-fiction ? Pour l’instant, oui. Mais une équipe de scientifiques allemands et néerlandais a présenté un nouveau processus de fabrication des cellules de batteries, baptisé « Spatial atom layer deposition » ou SALD. Cette technique, qui peut s’appliquer dans de nombreux domaines, consiste à appliquer sur un revêtement des couches de matière de l’épaisseur d’un atome. Appliquée aux batteries automobiles, elle permettrait de grandement augmenter leur densité énergétique, au point d’envisager des véhicules avec une autonomie largement supérieure à 1 000 km. Un lobby pour promouvoir la voiture électrique aux USA « Zero Emission Transportation Association » ou ZETA : tel est le nom de l’association créée aux États-Unis par Tesla, Uber et 26autres…

autpluverfr210101_article_009_02_01
1 min
bornes de recharge : l’avere tire la sonnette d’alarme

Dans son baromètre de novembre dernier, l’Avere (association pour le développement de la mobilité électrique) s’inquiète de la lenteur du déploiement des bornes de recharge en France. On ne compte en effet aujourd’hui que 28 928 points de recharge ouverts au public dans l’Hexagone, un chiffre qui n’a quasiment pas évolué depuis le début de l’année. « L’objectif du gouvernement de 100 000 points de recharge à fin 2021 va nécessiter la mobilisation de tous les outils existants, tant financiers que législatifs, pour être atteint » prévient Cécile Goubet, la déléguée générale de l’association.…

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1 min
les voitures électrifiées ont battu le diesel

L’histoire retiendra-t-elle que tout a basculé au mois de septembre 2020 ? Si l’on en croit le spécialiste des données du marché automobile JATO Dynamics, c’est en effet à ce moment que les ventes de véhicules électrifiés ont fait pour la première fois jeu égal en Europe avec celles des voitures diesel, avec 25 % du marché. Un chiffre cependant en trompe-l’oeil, puisque ces 25 % regroupent à la fois les voitures électriques et les hybrides, qu’elles soient rechargeables, classiques ou « légères », soit une définition assez large de l’électrification……

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1 min
récupérer les poussières des pneus ? c’est possible !

Quel que soit le type de véhicule, une pollution subsiste : celle liées aux particules fines émises par l’abrasion des pneumatiques. Des particules qui finissent dans nos poumons, ou sous forme de micro-plastiques, dans les rivières et les océans. Et ce n’est pas un petit problème, car chaque voiture rejette en moyenne 2,08 grammes de gomme par jour ! Mais des ingénieurs du Imperial College London et du Royal College of Art, rassemblés dans le « Tyre Collective », ont peut-être trouvé la solution miracle : un aspirateur à particules fines ! Lors de leurs recherches, ils se sont en effet aperçus que les particules se détachant des pneus étaient chargées positivement. Ils ont donc conçu un appareil installé à l’arrière du pneumatique et constitué d’une série de plaques chargées…

autpluverfr210101_article_009_05_01