ZINIOlogo
UDFORSKBIBLIOTEK
Журнал Мото

Журнал Мото 330

Tilføj til favoritter

Главное - это любовь редакционного коллектива «Мото» к мотоциклам и полная отдача своему делу. Ведь это тот исключительный случай, когда увлечение, работа и сама жизнь слились воедино. Мы пишем обо всем, что касается мотоциклов, мотопутешествий, техники, экипировки, тестируем новые продукты моторынка, участвуем в выставках и поддерживаем массовые спортивные мероприятия. Мы знаем, что интересно людям «болеющим» мотоциклами.

Læs mere
Land:
Russia
Sprog:
Russian
Udgiver:
Moto LLC
Frekvens:
Interrupted
KØB UDGIVELSE
15,44 kr.(Inkl. moms)
ABONNER
120,06 kr.(Inkl. moms)
12 Udgivelser

i denne udgave

2 min.
от редакции

В социальных сетях, на форумах, да и просто в разговорах с друзьями и коллегами мне частенько приходится слышать о том, что мотоциклисты — «высшая раса»: они умнее, опытнее и быстрее автомобилистов. Про «расу», это, конечно же, шутка. Но не признать тот факт, что, пересев с четырёх колёс на два, человек меняется, невозможно. На дорогах нам действительно приходится быть внимательнее и решительнее. Прогнозировать развитие ситуации и в полной мере нести ответственность за свою жизнь и свои поступки. Это так. Но не забывайте, что это наш собственный и, надеюсь, осознанный выбор. Мы сами его сделали, и нам теперь с этим жить. Вот-вот, ближе к началу сезона, на придорожных постерах опять появятся дурацкие, на мой взгляд, плакаты с призывами к автомобилистам пропустить мотоциклиста, спасти жизнь мотоциклиста, посмотреть в зеркала дважды или даже трижды……

2 min.
карбоновый биплан

Компания Ducati ставит новый технический рекорд: её новинка Superleggera V4 – чемпион по энерговооружённости среди омологированных для езды по обычным дорогам мотоциклов: 1,41 л.с. на килограмм сухой массы. А при установке гоночного кита, входящего в комплект поставки – 1,54 л.с. / кг. Фантастические показатели (давно ли мы изумлялись энерговооружённости, равной единице?) достигнуты благодаря широчайшему использованию углепластиков. Из них изготовлены не только облицовка, но и рама, задний подрамник, маятник задней подвески и колёса. Все несущие карбоновые детали проверены с помощью авиационных методов контроля, вплоть до инспекции ультразвуком и томографии. Применённый на Superleggera V4 двигатель – 998-кубовый Desmosedici Stradale R – также имеет облегчённую конструкцию. В итоге сухая масса новинки – 159 кг, на 16 кг меньше, чем у Panigale V4. Двигатель Superleggera V4 развивает мощность 224 л.с. с глушителем дорожного типа,…

1 min.
кемпер-минималист

Да, такой проект мог родиться только на улице имени Фрэнка Заппы! Расположенная там берлинская компания Electric Frog предлагает мини-кемпер на базе трёхколёсного электроскутера! В комплект входят двухместная палатка, солнцезащитный тент и набор мини-кухни. И стоит всё это богатство 4990 евро – или даже 3990 евро, если вы возьмёте вариант без боковых дверей и отопителя. Более того: модуль кемпера съёмный, поэтому в будни можно эксплуатировать машинку как простой электрогрузовичок. Правда, далеко уехать не получится: запас хода всего 60 км, да и максимальная скорость 40 км / ч, обеспечиваемая электромотором мощностью 3,4 л.с., не вдохновляет. Но зато цена… Кстати, сам грузовичок изготавливает турецкая компания Volta Motor.…

1 min.
на поле кастомайзеров

Основанный четыре года назад проект TheArsenale – онлайн-магазин, специализирующийся на всём, что имеет отношение к движению, от скейтбордов до реактивных самолётов. Его изюминка в том, что он предлагает в основном технику от мелких производителей, работающих на заказ. Так что 117 мотоциклов в его портфолио – это продукция кастомайзеров, от США до Вьетнама. Но недавно в этом славном списке появилось исключение: в него прорвалась MV Agusta. Специально для TheArsenale компания разработала версию нейкеда Dragster 800 RR. Машина оснащена трёх-цилиндровым 798-кубовым двигателем мощностью 140 л.с., к которому прилагается полный набор электронных ассистентов. Версию TheArsenale отличает контрастная раскраска – чёрный и оранжевый. Цена, как сообщает сайт TheArsenale – «по запросу».…

1 min.
элита дальнобоя

Компания Indian обновила свой люкс-турер Roadmaster Elite. Теперь на нём установлена самая мощная версия «воздушного» V-твина – 1890-кубовый Thunder Stroke 116, выдающий 168 Н·м крутящего момента. Двигатель имеет три режима отдачи –Touring, Standard и Sport – и оснащён системой деактивации заднего цилиндра, что не только экономит топливо, но и снижает температуру силового агрегата. Впрочем, главное достоинство аппаратов такого рода не в технической начинке, а в той ауре комфорта, которая окутывает водителя и пассажира. К их услугам – информационно-развлекательная система Ride Command с 7-дюймовым тачскрином, которым можно управлять и в перчатках, 600-ваттная аудиосистема PowerBand Audio Plus с девятью динамиками, обтянутое натуральной кожей седло с индивидуальным для двух седоков подогревом, ветровое стекло с электрорегулировкой, подогрев рукояток руля и багажные кофры общей ёмкостью 140 литров. Indian Roadmaster Elite Снаряжённая масса, кг 431 База, мм 1669 Двигатель V2,…

1 min.
скрэмблер-профессионал

Две новые модификации в семействе Scrambler представила компания Ducati: 1100 PRO и 1100 Sport PRO. Их отличает уникальная двухцветная схема раскраски Ocean Drive, выпускная система с высокими «дудками» глушителей, консоль крепления номерного знака на маятнике и оригинальное оформление фары – напоминание о том, как в 70-е защищали её стекло с помощью изоленты. Модификация 1100 Sport PRO, кроме того, оснащена подвесками Ohlins, низким рулём и зеркалами заднего вида в стиле Cafe Racer. Новинки поступят в продажу уже в конце марта. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO Снаряжённая масса, кг 206 База, мм 1514 Двигатель V2, OHC, 4V Рабочий объём, см³ 1079 Макс.мощность, л.с./об/мин 86/7500 Передняя шина 110/80-18 Задняя шина 180/55-17…