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Automovil

Automovil Abril 2019

Automóvil es la revista mensual decana de la prensa del motor en España. Los lectores más entusiastas, aficionados al deporte del motor y a los automóviles más fascinantes del panorama mundial, de alta gama, deportivos y con mejores prestaciones del mercado, tienen una cita mensual con Automóvil.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Motorpress Iberica
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6 Números

EN AQUEST NÚMERO

4 min.
entre electroadictos, electrofóbicos y electrofílicos

Este mes probamos dos de los coches eléctricos de moda en el mercado. Y me he dado cuenta que al analizarlos todavía nos falta mucha experiencia para poder valorarlos a la perfección. El mes pasado hablaba en este mismo editorial de que “somos especialistas”. Especialistas en probar coches y hacerlo en cualquier tipo de condición, porque toda nuestra experiencia de tres décadas probando coches nos sirve para tener siempre una opinión muy acertada. Pero toda esta experiencia siempre ha sido con coches con motores térmicos. Ahora nos llegan los eléctricos y me he dado cuenta que esos conocimientos no sirven del todo. Que hay que aprender otra vez a valorar y analizar un coche con un comportamiento completamente diferente. Por ejemplo, la entrega de la potencia de los motores eléctricos.…

9 min.
porsche 911 carrera s/4s cabriolet

El mes pasado teníamos ocasión de conducir la nueva generación del Porsche 911 en sus versiones S y 4S, las primeras en llegar al mercado. No hemos tenido que esperar demasiado para probar la atractiva variante con carrocería Cabriolet que, en un primer momento también se ofrece en exclusiva en versiones S y 4S. Para conducir los 911 Carrera S y 4S Cabriolet hemos tenido que viajar a Grecia, concretamente a la ciudad de Atenas, lugar escogido por la marca germana para la presentación a la prensa. Como el modelo en cuestión, el escenario no podía tener más encanto por su historia, también por el clima, pero por desgracia el día estaba lluvioso y la ruta escogida, por carreteras locales con demasiado tráfico, no permitían disfrutar del coche todo lo que…

4 min.
la ciudad es tuya

Una idea brillante y muy bien ejecutada. Nos recuerda mucho al Renault Twizy que se adelantó a su tiempo y no estaba del todo bien resuelta. En este caso Seat sí que ha conseguido un biplaza 1+1 de recortadas dimensiones y 100% eléctrico ideal para la ciudad. Porque estamos hablando de un coche de 2,5 metros de longitud y solo 1,24 m de ancho, pero combinado con una carrocería cerrada completamente y bien pensada con puertas asimétricas que abren en forma de elitro para poder usarse en zonas angostas. La puerta del conductor es más pequeña para dejar más espacio acristalado al pasajero trasero. La de la derecha es más amplia para poder entrar mejor en el habitáculo. Otro detalle curioso es que lleva solo un faro delantero. El coche es…

2 min.
flashes

MERCEDES EQV A finales de año saldrá de la planta de Vitoria el primer monovolumen premiun de gran capacidad completamente eléctrico. Se llama EQV y cuenta con 100 kWh de capacidad de la batería que aseguran una autonomía de hasta 400 kilómetros; cuenta con una función de carga rápida que permite una autonomía de 100 kilómetros en solo 15 minutos. Ofrece un tren de propulsión eléctrico compacto (eATS) en el eje delantero, con una potencia de 150 kW. El motor eléctrico, la transmisión con relación de marchas fija, el sistema de refrigeración y la electrónica forman una unidad compacta e integral. Tiene la capacidad de carga de una Vito y se puede convertir fácilmente en un vehículo de 7, o incluso 8 plazas. ALFA TONALE Se trata de un concept, pero está más…

3 min.
los seat protagonistas

Por tercer año consecutivo, el equipo de Seat Coches Históricos contaba con Salvador Cañellas para pilotar el Seat 1430 1.800 Grupo 4 en el Montecarlo Histórico. En esta ocasión, sin embargo, su copiloto de siempre y buen amigo Daniel Ferrater, dejaba el puesto a un experto en rallyes de regularidad como es Eloi Alsina. El objetivo en esta ocasión no era simplemente hacer el rallye como en las dos últimas ediciones, este año se pretendía acceder a los puestos de cabeza y para ello se ponía toda la carne en el asador. Se preparaba el rallye a conciencia, disputándose incluso test de neumáticos en Andorra. Además del 1430 Grupo 4 de Cañellas, el equipo Seat inscribía dos coches más cedidos a prensa especializada, el Seat 1430 1.600 era en esta…

4 min.
logros federativos

Test y técnica jcollin@mpib.es Desde que Manuel Aviñó asumió el cargo de presidente de la Federación Española de Automovilismo, hace poco más de dos años, es evidente que han cambiado mucho las cosas en nuestro deporte. El anterior presidente Carlos Gracia, en sus 32 años de gestión, hizo cosas buenas por en automovilismo, pero en los últimos tiempos daba la sensación que la Federación estaba un tanto abandonada y la falta de imaginación e ideas era casi absoluta. El recambio vino de la mano de Manuel Aviñó, que a finales de 2017 finalmente se hizo con el cargo de presidente, después de haberlo intentado sin éxito anteriormente. La Federación necesitaba sangre nueva y Aviñó parecía el hombre ideal para el cargo, ya que contaba con amplia experiencia como piloto, también como gestor. Lo…