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Car and Driver - EspañaCar and Driver - España

Car and Driver - España

Diciembre 2019

Se dirige al conductor/consumidor con un enfoque eminentemente práctico

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Hearst Magazines, S.L.
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2 min.
car and driver - españa

DIRECTOR Agustín de Tena adetena@hearst.es REDACTOR JEFE Iván Mingo imingo@hearst.es DISEÑO: LABORATORIO CREATIVO Mª Jesús Bocanegra (Directora de arte) cbocanegra@hearst.es Antonio López alopez@hearst.es REDACTORES Y COLABORADORES Carlos García-Alcañiz cgarcia@hearst.es, Pedro Berrio, Jesús Collazos, Álvaro Ruiz, José Carlos Luque (redactor jefe internet) jluque@hearst.es, Rodrigo Pareja rpareja@hearst.es, Sergio Martínez smartinez@hearst.es Beatriz Barrionuevo (Cesión de derechos y material gráfico. Tel.: 91 728 89 06) SECRETARIA DE REDACCIÓN Nati Fernández nfernadez@hearst.es FOTOGRAFÍA/INFOGRAFÍA Christian Colmenero, Fernando Roi, A. Conradt (Automedia), Hearst Infografía DOCUMENTACIÓN Luis Alguacil (Director), Enrique Catá, Esteban Pérez (Jefes de Sección), Sebas Redondo EDITA HEARST MAGAZINES, S.L. Santa Engracia, 23. 28010 Madrid. Teléfono 91 728 70 00 CEO HEARST ESPAÑA Cristina Martín Conejero DIRECTORA GENERAL DE PUBLICACIONES Benedetta Poletti DIRECTOR DE MARKETING Fernando Palacios DIRECTORA ADMINISTRATIVA María Jesús Sacristán DIRECTOR DE CONTROL DE GESTIÓN César Portilla DIRECTOR DE PRODUCCIÓN Carlos Bohúa DIRECTORA DE RECURSOS HUMANOS María del Carmen Manzanares DIRECTORA PLATÓ FOTOGRÁFICO Reyes Pérez DIRECTOR BOUTIQUE CREATIVA…

3 min.
25 años on the road

HACE YA 25 AÑOS QUE EMPEZAMOS JUNTOS este fascinante camino en el mundo de las publicaciones del motor. Era octubre de 1995. Ya acumulábamos una larga y exitosa experiencia de nuestra revista en USA, que no es mal bagaje. Y, así, con la colaboración al volante de un gran piloto y mejor persona como Emilio de Villota, nos pusimos en marcha. Presentábamos las novedades de aquel número con el Renault Mégane, el ‘sustituto’ del R-19. ¡Y ya anunciábamos que sería un súperventas! En esa misma revista probábamos un Peugeot 406, los Fiat Bravo y Brava, el Citroën Xantia Activa, nueva versión del Golf, el Ford Fiesta, el recién llegado Audi TT, el Hyundai Lantra... y hacíamos una comparativa nada menos que entre Ferrari 456 GT, Porsche 911Ruf, Jaguar XJ 220 y…

2 min.
el 2cv mira al siglo xxi

Hace ya más de 70 años que aquel curioso vehículo presentado en el Salón del Automóvil de París de 1948 fue objeto de admiración por unos y de bromas por otros. Lo cierto es que el Citroën 2CV escribió una importante página de la historia del automóvil que los más nostálgicos se niegan a olvidar y son continuas las recreaciones de cómo sería el 2CV del nuevo siglo. En un momento de cambio en la industria del automóvil, parece que las marcas miran al pasado para diseñar sus vehículos del futuro... eléctricos y conectados. Entre los últimos ejemplos tenemos el Honda e, claramente inspirado en la primera generación del Civic, y el Peugeot e-Legend, una actualización del precioso 504 Coupé de finales de los años 60. Con esta idea Martin…

2 min.
regent street, coches para todos

Desde hace 10 años, en el primer fin de semana de noviembre, la conocida Regent Street de Londres, que une plazas tan famosas como Picadilly Circus y Oxford Circus, se cierra al tráfico y el centro de atención de los viandantes ya no son los escaparates de las lujosas tiendas que han convertido a esta calle en una de las más famosas del mundo. El Regent Street Motor Show es un evento distinto en una gran capital europea, ya que es el único salón del automóvil en la calle de una ciudad, abierto a todo el público y completamente gratuito. El éxito de esta iniciativa del Royal Automobile Club de Reino Unido es indiscutible y los más de 500.000 visitantes del sábado pudieron admirar desde vehículos con más de un…

1 min.
un escape que es puro arte

La historia de Valentino Balboni es de esas que difícilmente volverá a repetirse en estos tiempos de máxima tecnología. Balboni empezó a trabajar con 19 años como aprendiz mecánico en Lamborghini, pero sus aptitudes al volante y su tacto especial para poner a punto los deportivos del toro lo convirtieron rápidamente en el jefe de pruebas de la marca. Durante 40 años trabajó en la factoría de Sant’Agata Bolognese hasta que, debido a la normativa laboral italiana, tuvo que jubilarse en 2008. Se dice que el 80% de los ‘Lambo’ fabricados han pasado por sus manos para ser puestos a punto. Su carisma y su buen hacer lo convirtieron en todo un personaje dentro y fuera de la fábrica. Tras su jubilación forzosa los clientes de Lamborghini seguían pidiéndole que…

1 min.
la sillita que te avisa si está bien colocada

Es la nueva gb Everna-Fix, la sillita que crece con el niño, diseñada para ser usada desde los nueve meses hasta los 12 años, o lo que es lo mismo, de 9 a 36 kilogramos, lo que corresponde a los grupos 1/2/3. Uno de los principales elementos diferenciadores de esta sillita infantil para coche es la incorporación de un sistema de aviso que indica de forma visual y acústica de su correcta instalación, tanto en los anclajes Isofix como del Top tether, el tercer punto de anclaje trasero que evita que el asiento vuelque hacia delante en caso de accidente. La gb Everna-Fix cuenta también un sistema de protección lateral que reduce un 25% la fuerza del impacto. Ya está a la venta con un precio de 329,95 euros.…