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Cotxes i Motos
Car and Driver - España

Car and Driver - España Octubre 2017

Se dirige al conductor/consumidor con un enfoque eminentemente práctico

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Hearst Magazines, S.L.
Periodicitat:
Monthly
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12 Números

en aquest número

13 min.
planeta motor

ARTE La mujer que unió arte y automóvil El Museo Thyssen-Bornemisza de Madrid rinde homenaje a Sonia Delaunay, la artista que en los años 20 fusionó arte, moda y automóvil Sus creaciones han sido expuestas en el Centro Pompidou de Par’s y en el Reina Sof’a de Madrid, pero es la primera vez que se dedica una exposición exclusiva a esta vanguardista artista que supo llevar el arte más allá de los soportes tradicionales, convirtiŽndose en una pionera. La muestra se estrenó en la Tate Modern de Londres y, tras pasar por el Museo de Arte Moderno de Par’s, ha llegado a Madrid. Sonia, nacida en Ucrania, viajó a Par’s para completar su formación art’stica, donde entró en contacto con artistas como Picasso, Braque, Matisse y el que poco despuŽs ser’a su marido,…

6 min.
el futuro promete

Ubicado a las afueras de París, el centro ADN del grupo PSA es el sitio idóneo para que se cuelen espías industriales, ya que en su interior se trabaja para dar forma a los próximos modelos de Citroën, DS y Peugeot. Así que es normal que haya que pasar diversos controles de seguridad y eso que aparentemente no parece que aquí se esconda el porvenir de una compañía que vale más de 15.000 millones de euros en bolsa. La culpa la tienen los enormes muros de hormigón y los ventanales que dan forma al edificio principal, idénticos a los de cualquier bloque de oficinas de tu ciudad. Tras estos 'registros', subimos a la azotea y allí nos espera el Peugeot Instinct, escoltado por 12 personas que no apartan la mirada de…

3 min.
un f-1 para dos

Los denominados hypercar se han convertido en el escaparate tecnológico perfecto para las marcas de alto nivel. Mercedes quiere mostrar todo su potencial creativo en cuanto a tecnología traspasando los avances conseguidos en la F-1 a un modelo de producción que podría estar a la venta en poco más de dos años. Eso sí, en una serie ultralimitada dado que su precio será tan exclusivo como su tecnología. Vaya herencia El grupo motopropulsor híbrido del Project ONE monta el bloque V6 turbo de 1.6 litros procedente del Mercedes-AMG Pe-tronas de F-1, con cuatro motores eléctricos. Dos de éstos van situados directamente en el motor gasolina, uno en el turbocompresor y otro unido al cigüeñal, por lo que la potencia total es de 670 caballos, con un rendimiento térmico del 40%, por encima…

2 min.
territorio suv

Tiguan y Touareg ceden su 'T' para bautizar al menor de sus hermanos. T-Roc supone un paso más para la firma de Wolfsburgo en el territorio off road, una senda que en breve será seguida por el T-Cross, la carrocería crossover derivada del nuevo Polo. Una apuesta decidida por el segmento todocamino más que coherente si tenemos en cuenta que este tipo de coches suponen ya el 25% de las ventas del mercado. Pero el nuevo SUV de VW es mucho más que un coche con ruedas grandes, molduras tipo 'camperas' y carrocería elevada, como ocurre con gran parte de los modelos de la competencia. Su mecánica, compartida en gran parte con el Audi Q2, ofrece la posibilidad de incorporar tracción integral 4Motion para las variantes medias y altas de potencia…

2 min.
evolución natural

Corría el 2002 cuando Porsche dejó perplejos a propios y extraños con el lanzamiento de un pesado SUV denominado Cayenne. Prácticamente dos décadas después este todocamino presume de ser el modelo más vendido de la firma y estrena nueva generación para seguir demostrando que versatilidad, comodidad y deportividad pueden ir de la mano. Por el camino del 'nueveonce' La utilización de la plataforma MLB Evo le permite adelgazar 65 kilogramos y ofrecer más espacio en el interior. Pero no sólo mejora en este sentido, puesto que la tecnología heredada del 911 y del Panamera le convierte en el Cayenne más dinámico de la historia. Además de un chasis optimizado, incorpora suspensión neumática, barras estabilizadoras activas, eje trasero direccional y neumáticos con doble medida –más anchos detrás– para ser más efectivo y maniobrable…

2 min.
generación 2.0

Tiene unas medidas casi idénticas a las de su antecesor, con 4,45 metros de largo y 1,53 de altura, pero su aspecto es totalmente nuevo, al igual que su tecnología. El motor eléctrico ofrece ahora 150 caballos frente a los 109 del anterior. La nueva batería, también de iones-litio y con el mismo tamaño, tiene ahora 40 kW y permite alcanzar una autonomía de 378 kilómetros en el ciclo europeo, con lo que el Leaf adquiere otra dimensión y sus posibilidades de utilización se amplían enormemente. Tres innovaciones Ésta generación estrena tres dispositivos inéditos. El primero de ellos es el e-Pedal, un acelerador que permite hacer las funciones de pedal único con un poco de práctica y que puede activarse y desactivarse. Su función es la de ofrecer una mayor capacidad de…