Car España Septiembre 2021

A FINALES DE LOS SETENTA Y COMIENZOS de los ochenta los excesos estaban a la orden del día. Eran noches de brillos y moda disco, la época de la movida y el rock. Los más pesimistas se acordarán de la Guerra Fría entre Estados Unidos y la Unión Soviética o por la aparición del sida. Pero nosotros, que elegimos siempre lo bueno y solemos ver el vaso medio lleno, nos quedamos con el primer PC (1981) o la aparición de Internet (1983). Además, fue la década donde brillaron artistas como el rey del pop, Michael Jackson, o nuestra apreciada Samantha Fox. La exuberante cantante inglesa tuvo que rivalizar con la italiana Sabrina Salerno como el Lamborghini Countach con el Ferrari Testarrossa. Duelo de curvas y prestaciones al máximo nivel, cada…

BUGATTI SE convertirá en parte de una nueva empresa conjunta entre Rimac y Porsche. La nueva empresa conjunta, denominada "Bugatti Rimac", significa que las acciones de Bugatti se transferirán del Grupo Volkswagen a esta nueva empresa automotriz del grupo. CAR fue el primero en revelar detalles exclusivos de estos planes en septiembre de 2020. Ahora oficial, la empresa conjunta se formará formalmente en el último trimestre de 2021. “Porsche, Bugatti y Rimac son una combinación perfecta”, dijo el CEO de Porsche AG, Oliver Blume, a CAR poco antes del anuncio oficial. “Los croatas avanzan rápidamente en términos de desarrollo de baterías y software, productos de gama alta de bajo volumen, creación de prototipos y visión de futuro en lo que respecta al panorama general de cero emisiones”. “El objetivo de Bugatti…

El Mercedes SLC ya no se vende y no será reemplazado. El mismo destino correrán los descapotables de las Clase C y E. Tampoco se espera un nuevo AMG GT Roadster para darle un respiro al próximo SL. Esta es una decisión basada en la necesidad de reducir costes y detener la canibalización de las ventas de sus propios modelos. Junto con el nuevo SL, que pronto contará con tracción total y potencia PHEV, Mercedes fusionará los cabrios de la Clase C y E en un recién llegado, el CLE, que también tendrá versión cupé. Con el nombre en código A/ C236, combinarán el eje delantero de la nueva Clase C (menos caro) con la suspensión trasera multibrazo. Diseñado para lucir ancho, bajo y deportivo, el CLE debe lograr un equilibrio…

AUDI REPLANTEA su compacto deportivo para ofrecer un plus de diversión, ya que siempre ha sido de los más prestacionales, un misil tierra-tierra de 4,4 metros de largo que mantiene sus 400 CV en tiempos de duras medidas a las emisiones. Y es que el nuevo Audi RS 3 de 2021 se une a la moda de incluir un modo “Drift” que inició el Focus RS y después se apropió el AMG A45 S, el principal rival de este Audi. Los modelos de Audi Sport nunca defraudan en presencia física. Los RS 3 sportback y sedán se benefician de una carrocería específica más ancha. No solo hay nuevos paragolpes, el difusor trasero es específico, la salida de escape es ovalada, una cola por extremo, y hay tomas de aire incorporadas en…

2011 El A3 subía el listón deportivo con esta versión por encima del S3, que era lo más potente hasta el momento con casi 270 CV. Desarrollaba 340 CV y no había manual, solo S Tronic. 2015 Segunda generación, reafirmando su poderío con 27 CV más para llegar a 367 CV y 465 Nm, con los que aceleraba de 0 a 100 km/h tres décimas más rápido que antes, en 4,3 segundos. 2017 Los números se redondean. Llega a los 400 CV y 480 Nm, bajando el esprint a 4,1 segundos. Fue el primer RS 3 disponible con carrocería sedán, aunque con menos maletero. 2021 A su estatus de coche rápido y eficaz ahora suma el truco del diferencial trasero para hacerlo derrapar ¿No se supone que esto eran coches aburridos por ser…

EL PROTOTIPO 9X8 no puede ser más espectacular. Su salvaje estética es el resultado de combinar el coche de Le Mans más exitoso de Peugeot, el 905 que ganó en 1992 y 1993, con muchos detalles de modelos actuales y de la división Sport Engineered. El 9X8 puede competir en Le Mans en 2022, pero Peugeot Sport no quiere arriesgar y prefiere esperar a 2023 La directora ejecutiva de Peugeot, Linda Jackson, insiste en que volver a las carreras de resistencia es el laboratorio de I+D ideal para la tecnología híbrida y, al mismo tiempo, el escenario perfecto para demostrar la “fiabilidad total”. Además de ganar, el 9X8 tendrá que ejemplificar lo que Jackson describe como la “transición energética” de Peugeot: el 70% de su oferta estará electrificada a finales de este…