Moto Verde

honda crf 450 rw hrc bola de cristal

Honda HRC ha presentado a los pilotos que representarán a la marca del ala dorada en el Mundial de MXGP 2020. Tan interesante o más son las imágenes de las máquinas que salen junto a Tim Gajser y Mitchell Evans, las nuevas CRF 450 RW oficiales que presentan importantes novedades y que nos permiten jugar a adivinar el futuro sobre una nueva Honda 2021. Al tratarse de una moto oficial hay muchos elementos de alta competición que obviamente no deberíamos esperar ver en el modelo de serie ni más pronto ni más tarde. Es el caso de los bujes HRC Factory o la corona SuperProx, cuyo diseño exterior simula ser en dos compuestos, pero en realidad es toda en aluminio. La mecánica presenta la misma parte baja que la actual, pero arriba…

onda verde

75 ANIVERSARIO MONTESA La familia Montesa está de enhorabuena, debido a la celebración en 2020 de su 75 aniversario. Nada menos que tres cuartos de siglo, es el tiempo que ha pasado desde que Pere Permanyer fundara Montesa allá por 1945, y en el cual la marca ha lanzado más de 150 modelos, desde la originaria A 45 hasta la última Cota 301 RR, y se han producido hasta 450.000 motocicletas. Entre ellas, modelos icónicos como las Brio, las Impala, las Cappra y las Cota, que han salido de las diferentes fábricas que ha empleado Montesa en este tiempo, desde la primera en las calles Córcega y Pamplona (Barcelona), hasta la de Esplugas de Llobregat y la actual en Santa Perpetua de Mogoda. En este periodo, la marca ha logrado acumular…

sonrisas y lágrimas

No sé si tenéis la misma sensación que yo pero el inicio del año 2020 ha sido trepidante y el mes de enero ha pasado a ritmo altísimo, casi como el que han llevado los pilotos en el Dakar, sobre todo en la segunda semana. Estreno en Arabia Saudí muy positivo, con cosas muy buenas y otras menos positivas a pulir, pero con la garantía de haber encontrado el espacio para la continuidad de la prueba y de la marca «Dakar». Buena carrera, detalles interesantes como el libro de ruta entregado antes de la salida buen trabajo de dos grandes del Dakar, el ex piloto Thierry Magnaldi y el copiloto Jean Paul Cotrett … Un Dakar que nos dejado sonrisas pero también muchas lágrimas con el fallecimiento de dos de…

[ trucos verdes ]

SECADOR DE BOTAS ARTESANAL Pepe Comín, endurista de la zona centro, nos envía este truco que usa para secar las botas de moto. Se ha hecho con trozos de tubo de PVC esta estructura en forma de «Y» que introduce en las botas. Los tubos están perforados desde su zona media para que permita salir el aire caliente que genera el secador de pelo que conecta en la parte superior. Nos asegura que en pocos minutos las botas quedan secas. ANTI ROTURAS Idea para no romper soportes de manetas o anclaje de bombas. Si los apretamos mucho no se girarán sobre en el manillar en las caídas, favoreciendo la rotura. Y si lo dejamos flojos para que no ocurra, muchas veces se mueven y se descolocan solos. Para evitar el exceso y el…

nuevo director general gas gas

Tras la toma de posesión en la gestión por KTM de la marca española, a primeros de febrero ha tomado posesión de su cargo el nuevo Director Principal al austriaco Fabian Simmer. Hasta ahora trabajaba en la marca de coches SEAT como Responsable Global de Comunicación de Productos y de Eventos. Simmer llevaba en SEAT desde 2008 y esta será su primera labor en motos, si bien tiene vínculo a la motocicleta como gran apasionado de las dos ruedas. Fabian habla español, inglés y alemán, y además ser austriaco, como KTM, ayudará a la fluidez de las comunicaciones. Por delante tiene el reto de hacer viable y rentable a Gas Gas, de cuya gama 2021 todavía todo son especulaciones. Parece clara que la producción de las motos de enduro y…

inyector de lubricante en rodamientos de bieletas

Los rodamientos de las bieletas, de agujas generalmente, van engrasados. Y cuando esta grasa envejece o se pierde, la vida de esos elementos metálicos se acorta rápidamente. Algo que ya hemos visto y, tratado cómo reparar, en nuestra sección de bricolaje en números pasados. Con este útil no solo podremos engrasarlos uniformemente, también colocarlos a la perfección en su alojamiento. Actúa como una «jeringa» que se carga de grasa, se mete en su émbolo y, al presionar, sale el lubricante por lo orificios. Ahí colocaremos las agujas de los rodamientos, que se quedarán pegadas. De tal guisa las introducimos en su alojamiento de las bieletas y, deslizando el embolo del útil, la arandela de este las guiará hasta el fondo. Repetiremos el proceso con todos los rodamientos de las bieletas.…