PLUS C’EST GROS, PLUS C’EST BON
Allez savoir pourquoi, j’aime les grandes et les grosses. Fuselées, grassouillettes, élancées, lourdes et bien charpentées, peu importe. Il faut que ce soit haut, il faut que ce soit massif et plus encore, velu ! Ce serait donc vrai ? L’essence du plaisir prendrait sa source dans la taille ? Mettez de côté l’émoi d’une interprétation hasardeuse à connotation éroticomécanique, je parle ici d’un engin au caractère affirmé. Tiens, ben une 450 enduro par exemple. La cylindrée souffre d’un manque total de reconnaissance depuis quelques années avec des ventes en berne au profit des 250, 300 ou 350 F, sans oublier les 250 ou 300 deux-temps de retour au top sous l’impulsion prononcée du groupe KTM. Les 450 sont les bannies de la classe, trop chères, trop puissantes, pas assez…