Moto verte Janvier 2016

À l’heure où les drames de l’actualité s’enchaînent, on ne peut que trouver une fenêtre d’ouverture, une bulle d’oxygène dans une passion, un loisir, une pratique. La moto tout-terrain a la vocation de permettre l’évasion dont on a besoin de se nourrir pour évacuer les pressions, les tensions et simplement trouver le plaisir pur. C’est dans un contexte d’une extrême lourdeur que plus de 40 000 fans ont pu assister au Supercross de Paris-Lille au lendemain des attentats meurtriers à Paris grâce à l’action conjuguée de Larivière Organisation, de la FFM et de la Préfecture. Fallait-il ou pas organiser l’événement ? Il le fallait tant que possible bien sûr pour à la fois maintenir une forme de « qualité de vie » sans céder aux peurs, tout en présentant quelques…

“Il y a encore des choses que je souhaite accomplir dans ma carrière.” James, tu n’étais pas revenu en France depuis Bercy 2009. La France t’a manqué ? « La dernière fois que je suis venu en France, c’était pour Bercy en effet. J’avais tout gagné le premier soir mais je suis tombé vraiment malade le jour suivant. C’était très bizarre. Bercy est la course d’intersaison la plus cool qui existe, et j’étais impatient de revenir à Lille cette année. Ce stade est énorme, la piste est bonne, la terre offre beaucoup d’adhérence. » Le SX de Lille était une bonne façon de te tester avant le début de saison SX US ? « Oui, c’est clair. Prendre un départ en supercross est toujours une bonne façon de s’entraîner. J’ai fait la Monster Cup,…

Christophe Pourcel « Je suis très content qu’une personne comme Stewart dise cela de moi. Ici aux USA, je suis connu pour mon style de pilotage très fluide et les Américains aiment beaucoup. James est très honnête dans ses réponses et cela fait plaisir à lire. Pourrais-je le battre en SX ? C’est difficile à dire. En SX US 450, il y a 10 ou 12 pilotes qui peuvent battre tout le monde sur une course. Il faut un bon départ et que tout joue en ta faveur. Le battre, c’est un grand mot. Je serai dans mon année d’apprentissage en 450 et il a plus d’expérience que moi. Sur un championnat entier, je sais que je peux être constant et c’est pour cela que j’ai terminé dans le top 5…

Aldon Baker « James dit qu’il a beaucoup progressé en regardant des vidéos, c’est intéressant. Mais tout dépend qui on regarde ! Chaque pilote développe son propre style et il n’y a pas une seule façon d’aller vite. C’est bien aussi de se regarder rouler en vidéo, cela permet de se rendre compte de ses lacunes et de ses capacités sur une moto, de voir les points à travailler. Il y a beaucoup de choses à apprendre de soi-même pour progresser en se regardant rouler, et aujourd’hui, tous les top pilotes le font. Stewart est un pilote fantastique. Son agilité sur la moto est incroyable. Ce n’est pas un gros freineur, mais il est capable de conserver énormément de vitesse. Une chose que j’aime particulièrement dans son pilotage, c’est qu’il sait…

SCRAMBLER, LES VOILÀ Les scramblers ont le vent en poupe. Effet de mode depuis trois ans ou style appelé à durer, les constructeurs se déchaînent pour produire des machines qui plaisent au public. On ne va pas s’en plaindre puisque ces modèles reprennent pour les plus réussis un look vintage TT plaisant. On a découvert au salon de Milan ce qui n’est pour l’instant qu’un concept bike, le Leoncino. 500 cm, 48 ch, une vraie gueule avec ses gros pneus. Il faudrait compter dans les 8 000 euros en cas de commercialisation. Pour les Steve McQueen en herbe… AVION PLANEUR En raison de l’apesanteur, la terre n’est jamais bien loin, sauf lorsqu’on s’appelle Romain Febvre qui vit depuis fin août sur un petit nuage. Champion du monde, vainqueur du MX des Nations, décoré…

MX MAGAZINE 215 Il est en kiosque depuis la fin du mois de novembre, et il est rempli de bonnes choses. Tout sur le SX de Lille, une interview inspirante de Steven Frossard lourdement blessé cette année en MXGP, tous les 4T 2016 cross à l’essai, un reportage « inside » dans le team Kawasaki USA, bref, un beau numéro disponible en kiosque jusqu’à la fin de l’année ! Iron Man Quand Jérémy Joli passe sur le billard, ce n’est pas pour économiser les agrafes. Le pilote KTM s’est fait opérer des deux jambes afin de libérer l’artère qui approvisionne les deux jambes. Celle-ci était comprimée à 70 %. Jérémy espère être rapidement sur pied pour entamer sa rééducation pour la saison 2016. Nous lui souhaitons un prompt rétablissement. UNE MOTO À LA MER En…