Moto verte No. 514

À l’heure de la bascule dans une année inconnue, on décerne souvent des récompenses, on revient sur les moments forts, brillants ou tragiques de la saison écoulée. On dresse aussi des constats et l’on essaie de se projeter. Concernant la projection, le staff d’MV est heureux de vous présenter votre mag préféré dans une forme inédite. L’apport d’une alimentation riche, autrement dit votre fidélité, nous conduit à présenter un Moto Verte étoffé et lustré avec désormais 164 pages et un dos carré pour vous permettre d’apprécier mieux encore photos et articles du mag. Pas de révolution mais une mise en page qui évolue et qui évoluera dans les mois à venir. Quelques surprises à prévoir également avec la mise en fabrique de nouveaux hors-série thématiques. Moto Verte se présentera en…

Avais-tu d’autres options que le team usine Yamaha pour cette saison ? La transition a été facile ? « J’ai eu des offres de quasiment tout le monde mais Yamaha a toujours été là pour moi, depuis mes débuts en amateur et ensuite avec le team Yamaha Star Racing. J’ai senti que ma place était là, car c’est plus qu’une simple entreprise pour moi, c’est vraiment une famille. La transition a été facile, j’ai gardé autour de moi les mêmes personnes donc je n’ai pas vraiment eu de difficultés à m’adapter à un nouvel environnement. J’étais vraiment impatient d’être derrière la grille à Anaheim lorsque je m’entraînais… » A-t-il été facile de garder ton mécanicien, Eric Gas, qui te suit depuis longtemps ? « Oui, Eric est venu avec moi. Il a pu…

GO LES FRENCHIES! Alors que l’ouverture de la saison US s’est tenue à Anaheim le 7 janvier, soit quelques jours après le bouclage de ce numéro de Moto Verte, on adresse à travers cette magnifique image de Christophe Pourcel nos sincères vœux de réussite aux Frenchies engagés sur le front du championnat le plus relevé et le plus exigeant. On pense à Marvin Musquin et à Dylan Ferrandis, même si ce dernier n’attaquera « les choses sérieuses » qu’un plus tard, en Lites sur la côte Est. FORZA LAIA ! Princesse Leia n’étant plus, on a tout misé sur princesse Laia Sanz pour nous faire rêver lors de ce Dakar 2017 qui sera sur le point de s’achever au moment où vous lirez ces lignes. La seule fille capable de se battre avec…

MX MAGAZINE 228 Dylan Ferrandis a fait l’honneur de recevoir MX Mag chez lui pour une interview bien sympa et une séance photo magnifique. DF trône à la Une. L’interview est à ne pas manquer ! Du lourd dans ce numéro avec une retro de Seb Pourcel, les secrets de l’agent Gérard Valat qui gère entre autres les intérêts de Romain Febvre, l’essai de la 450 YZ-F de Chapelière sans oublier le guide de la saison SX US. En kiosque ! MV SPÉCIAL MX/SX Attention, danger ! Les alertes parviennent de tous les points de vente pour signaler que ce numéro spécial MV de 164 pages est quasi en rupture de stock. Pressez-vous ! Les plus belles images de la saison sportive aux US et en Europe, les plus belles motos, le MXDN…

“Il ne faudra pas s’endormir.” Champion de France Junior et vice-champion d’Europe MX2, Stephen Rubini sera l’un des Français à suivre en Mondial MX2. Le pilote Kawasaki CLS fait le grand écart, mais dispose d’un potentiel certain pour briller… Tu es plus heureux pour ton titre de champion de France Junior ou déçu d’avoir raté le titre européen ? « Le titre de champion de France, je m’y attendais un peu. C’était mon objectif principal. En revanche, je suis vraiment déçu de ne pas avoir été champion d’Europe 125 car je pense que j’étais le plus rapide. Avec deux courses en moins, je termine 2 . » Quelle a été la nature exacte de ta blessure ? « Je m’entraînais avec Petrov sur mon terrain. J’étais à 110 % car c’était ma piste et je…

“Au départ de l’Enduropale avec une 450 CRF 2017.” Après son opération du genou, Milko Potisek a retrouvé l’entraînement le 3 janvier avec comme premier objectif, l’Enduropale du Touquet. Une saison qui se profile cette fois en rouge pour Milko, en discussion avancée pour intégrer les rangs d’Honda 24MX et disputer l’intégralité du championnat du monde MXGP. Comment vas-tu depuis ta dernière course ? « Ma dernière course était le cross Inter de Gimont. J’ai mon amortisseur qui a explosé sur un gros saut. Ça a été le coup de trop pour mon genou car il se déboîtait sans cesse. Ça faisait six mois que je roulais avec les ligaments du genou arrachés pendant le championnat de France Élite à Saint-Thibéry. J’ai décidé de me faire opérer et pouvoir faire la saison 2017…