Quattroruote Agosto 2020

50 MILIONI SONO POCHI PER MUOVERE IL MERCATO, MA È UN SEGNO D'APERTURA Alla fine, gl'incentivi sono arrivati. Dopo mesi di richieste, di suppliche e di imprecazioni da parte della filiera, il governo ha ceduto, varando un provvedimento che concede sostegno economico a chi deve cambiare la macchina: viene irrobustito ulteriormente il bonus eco introdotto a inizio 2019 e allargata la platea dei modelli beneficiati. L'articolo a pagina 40 riassume cifre e vincoli, categorie e scaglioni. Due, le note positive. La prima è che gli aiuti sono oltremodo generosi, arrivando a 10 mila euro per chi rottama un'auto vecchia sull'altare di un'elettrica. Se si ha la fortuna di vivere in una zona dove le amministrazioni locali hanno varato piani analoghi che possono essere cumulati la convenienza è palese. La seconda è…

Quando appoggi i piedi sulla pista aerea del Lingotto, ti rendi conto che sotto di te non hai semplicemente qualche migliaio di tonnellate di cemento armato, superba interpretazione dell'architettura industriale dei primi del '900 (poi sapientemente rivisitata da Renzo Piano negli anni 90). Ma che stai sulla sommità di oltre un secolo di storia. Guardi una delle due paraboliche e ti sembra di vedere e sentire passare i modelli che hanno scritto le pagine della Fiat, e di tante vite e di tanta Italia. Noi ci abbiamo portato due 500 separate da 63 anni e unite dallo stesso fascino discreto, da una nobiltà fatta non di lusso e opulenza, ma di buon gusto e attenzione ai dettagli. Così lontane, le due, per epoca e tecnologia, e così vicine con i loro…

Agosto 2017. La BMW e la Mercedes annunciano una partnership con primarie società di sport elettronici. Un concreto riconoscimento del fatto che, tra la fine del secondo millennio e l'inizio del terzo, i videogiochi sono diventati un'attività competitiva organizzata, addirittura professionistica, che coinvolge centinaia di milioni di spettatori in tutto il mondo, tra appassionati fedeli e occasionali, con un giro d'affari di almeno 1 miliardo di dollari l'anno. Proprio da quel 2017, del resto, Gran Turismo, che ormai conta 20 primavere e un centinaio di milioni di copie vendute, supporta campionati online ufficialmente riconosciuti dalla Fia. Febbraio 2018. Per entrare ufficialmente nelle gare videoludiche del motorsport, la Renault si allea con una formazione di e-sports francese di spicco e crea il Renault Sport Team Vitality. Si comincia con la Rocket…

Finalmente qualcosa si muove. Tutta in discesa secondo alcuni (il solito Musk), per altri impraticabile per almeno un altro decennio, la strada verso la guida autonoma sembrava sbarrata da più parti, fra difficoltà tecniche (poche) e giuridico-normative (molte). Situazione complicata dalla crisi apertasi negli ultimi mesi, che ha indotto molti costruttori a scendere a più miti consigli, rispetto ai generosi investimenti che parevano disposti a dedicarvi negli anni passati. La Mercedes e la BMW, per citare soltanto il caso più eclatante, di recente hanno deciso (e pubblicamente annunciato) di aver messo in congelatore il programma di sviluppo congiunto in materia, avviato soltanto un paio di anni fa. Nessun dissidio, assicurano sia da Monaco sia da Stoccarda, ma la ragionevole scelta di non mettere altri soldi su un piatto che probabilmente…

Manca solo un oracolo 4.0 della Sibilla Cumana. O, perché no, una profezia di Baba Vanga, la sensitiva dei Balcani. E poi il quadro delle stime, previsioni, indicazioni e vaticini per fine 2020 potrebbe dirsi completo. Non c'è istituzione, ente, associazione o società che in questi mesi di isolamento forzato non abbia prodotto uno o più documenti per preconizzare il futuro a breve di un qualsivoglia settore. Automotive compreso, ovviamente. Semplici esercizi da medium? Divinazioni? No. In genere non c'è alcun intento cialtrone. Anche quando le stime non hanno solide basi statistiche o econometriche, servono ad allontanare un presente decisamente negativo (o drammatico come nel caso del Covid) delineando un futuro ancora più cupo. Il controsenso ha il valore di un'epifania, punta a esorcizzare la crisi sperando in una catarsi…

Nemmeno la Bugatti osa tanto: 3.000 cavalli. Lo fa, invece, la prima hypercar greca, battezzata, non senza riferimenti mitologici, Chaos. In effetti, questa sportiva sembra scendere direttamente dall'Olimpo delle divinità a quattro ruote. Dieci cilindri a V, monoscocca di zylon (un polimero termoindurente), carrozzeria di fibra di carbonio e kevlar, parti meccaniche di titanio e magnesio realizzate ricorrendo alla più sofisticata stampa 3D, freni carboceramici davanti e di magnesio dietro, cerchi da 22 pollici di titanio, due posti secchi, pochi pulsanti, ma tanta realtà aumentata e comandi gestuali. Il progetto, a dir poco ambizioso, porta la firma di Spyros Panapoulos, classe 1978, greco di Atene con il software applicato all'automotive nel sangue. DUE VERSIONI Non ancora ventenne, infatti, Spyros è già impegnato a riprogrammare centraline. In un crescendo inarrestabile, concede il suo…