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La revista semanal generalista del motor más vendida en España. Dirigida a todos los apasionados del mundo del motor, que cautiva incluso a los lectores que no están habituados a comprar revistas de coches. Fiable y rigurosa en el tratamiento de la información. Es práctica, clara, sencilla y directa en sus temas. Ofrece al lector todo lo que le interesa: exclusivas sobre los nuevos lanzamientos y prototipos, test y comparativas en profundidad y los trucos y consejos más prácticos.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Axel Springer Espana SA
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12 Números

En este número

1 min.
con respeto mutuo y a la norma hay sitio para todos los vehículos

gabriel.jimenez@axelspringer.es“El automóvil es una gran fuente de ingresos para ayuntamientos como el de Barcelona, con los que se pagan los servicios que presta un consistorio” HACE POCO PASÉ UN FIN DE SEMANA FANTÁSTICO en Barcelona. La Ciudad Condal siempre ha despertado en mí un atractivo especial. Y es que esa ciudad de los prodigios, como la definió el genial Eduardo Mendoza, siempre ha sido vanguardia en el conjunto de España. Vanguardia como, por ejemplo, en lo que a la integración de las bicis en el tráfico urbano se refiere. Considero, no obstante, que una cosa es que haya una óptima convivencia entre los vehículos de dos y cuatro ruedas, y otra muy distinta es aprovecharse de las corrientes imperantes. Y es que durante mi fin de semana en Barcelona fui testigo –y…

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arranque

Un récord muy meritorio Nunca un discapacitado físico había conducido tan rápido en un circuito: nada más y nada menos que a 245 km/h. Sam Schmidt logró este récord a bordo de un Arrow Corvette en Indianápolis. Como carece de piernas y brazos, controló el vehículo moviendo la cabeza; para frenar y acelerar mordía una boquilla. Para gustos, los colores 1.000 litros Es el volumen de pintura que emplea Seat antes de lanzar un nuevo color. El equipo de Color&Trim de Seat hace predicciones a tres años vista, basándose en tendencias en moda y arquitectura, para que la elección de un color guste y triunfe. La burbuja Tesla “Elon Musk me cae bien, pero lo que hace me recuerda mucho a la fatídica burbuja de Internet”Sergio Marchionne, CEO del Grupo FCA La segunda de Molina Miguel Molina, piloto…

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la foto

24 HORAS DE LE MANS 2016 ¡FORMACIÓN DE COMBATE! Los bólidos más espectaculares del planeta ya están listos para disputar una de las pruebas más exigentes y legendarias del calendario: las 24 H de Le Mans. En esta edición de 2016, que se celebra desde las 15.00 h del sábado 18 de junio hasta la misma hora del domingo 19 en el mítico circuito francés de La Sarthe, Porsche tratará de revalidar el triunfo en la categoría reina, mientras que Audi, con el orgullo aún herido, hará todo lo posible por recuperar una hegemonía que ha mantenido casi intacta durante más de una década. Toyota, por su parte, anhela subir a lo más alto del podio por primera vez en la actual era de los híbridos... Si quieres seguir todo lo que…

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“es un diseño evolutivo”

¿No es el nuevo A5 muy parecido al anterior? Puede ser, pero este Audi es un icono y no podíamos cambiar su diseño radicalmente. Lo llamamos ‘diseño evolutivo’ ¿Cuál ha sido el mayor reto en este coche? Aumentar su aspecto ya de por sí musculoso y atlético. Creo que lo hemos conseguido, jugando con las luces y sombras de sus líneas laterales y con unos pasos de rueda pronunciados. ¿De qué parte se siente más orgulloso? De todas en general, aunque el frontal, donde hemos modificado la parrilla y su altura, ahora por debajo de los faros, creo que da una sensación más agresiva por su mayor cercanía con el suelo.…

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esta segunda parte sí que es buena

El Audi S5 cuenta con un nuevo motor V6 TFSI de 354 CV NUEVE AÑOS DESPUÉS DE LA APARICIÓN DEL AUDI A5, llega la segunda generación. Sus líneas, como nos explicó en una nave secreta en Ingolstadt su Jefe de Diseño, Frank Lamberty, han intentado hacer los nuevos A5 y S5 más agresivos, musculosos y atléticos. Y viéndolo en directo, lo han conseguido. No solo por el nuevo frontal y la renovada zaga, sino también por unos pasos de rueda ensanchados y por un habitáculo más estrecho. Respecto a sus medidas externas, crece en longitud 48 mm y 12 mm en su distancia entre ejes. Además, es unos 2 o 3 mm más bajo, con una anchura disminuida en 8 mm. Además, ha adelgazado hasta 60 kilos según las versiones (el S5…

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dacia sandero: ¡voy a por ti!

Aunque la sensación sea la contraria, el segmento B (urbanos) está creciendo y lo va a hacer má EL KA + ES UN COCHE IMPORTANTE PARA FORD. Y lo es no solo porque históricamente ha sido un modelo icónico, sino sobre todo porque se enmarca dentro del segmento B, el segundo más importante en Europa tras el de los compactos y que en 2020 representará el 34% de las ventas en el Viejo Continente, según previsiones proporcionadas por la consultora Jato Dynamics. El Ka + es en realidad el Ka que se comercializa en mercados emergentes como India o Brasil, donde se fabrica, por cierto. En este sentido, el equipo de Desarrollo de la Línea B de Ford lo ha evolucionado y optimizado para los estándares europeos de calidad, confort, seguridad y…