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La revista semanal generalista del motor más vendida en España. Dirigida a todos los apasionados del mundo del motor, que cautiva incluso a los lectores que no están habituados a comprar revistas de coches. Fiable y rigurosa en el tratamiento de la información. Es práctica, clara, sencilla y directa en sus temas. Ofrece al lector todo lo que le interesa: exclusivas sobre los nuevos lanzamientos y prototipos, test y comparativas en profundidad y los trucos y consejos más prácticos.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Axel Springer Espana SA
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12 Números

En este número

2 min.
diez años del permiso por puntos: muchas luces, pero también sombras

gabriel.jimenez@axelspringer.es“Los grandes avances de los automóviles modernos en lo que a seguridad activa y pasiva se refiere también han contribuido a la notable reducción de víctimas de tráfico en España” A DIOS LO QUE ES DE DIOS Y AL CÉSAR LO QUE ES DEL CÉSAR. Le pese a quien le pese, el Permiso por Puntos, de cuya implantación el 1 de julio se cumplen precisamente 10 años, ha sido sin duda ninguna un revulsivo para la seguridad vial en España. Es cierto que a mediados del año 2006 la tendencia de fallecidos en carretera era a la baja, aunque todavía por aquel entonces se registraba un número demasiado alto de víctimas mortales (más de 2.500), mientras que 2015 se cerraba con 1.126 personas que habían perdido la vida en accidente de…

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arranque

Así acamparían los niños Los niños que visitaron el estand de Toyota en la Feria del Juguete de Tokio (Japón) tuvieron la oportunidad de crear su propia caravana, al elegir vía ‘app’ colores y objetos que podría contener este estudio de 3,76 m de largo. El resultado final: el de la imagen. Al diésel se le acaba el chollo 3 años La ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal, ha anunciado que las ventajas fiscales existentes para la compra de vehículos diésel con respecto a la gasolina van a anularse en tres años, en el marco de la acción para luchar contra la contaminación del aire. El apellido obliga “En un futuro próximo el apellido Piëch podría aparecer en los modelos de otros fabricantes”Anton Piëch, nieto de Ferdinand Piëch y fundador de Piëch Design AG Pura provocació ¡Menuda presa!…

1 min.
la foto

EN EL POBLADO DE ORO GRANDE (CALIFORNIA- EEUU) RUTA 66: LA CARRETERA PRINCIPAL DE AMÉRICA Después del lento traqueteo de un tren de mercancías llega la calma. Un par de arbustos pasan rodando por encima del secarral movidos por un viento abrasador. La manguera del surtidor de la antigua gasolinera Mohawk dio su último servicio en los años 80. Aquí, en el pequeño pueblo de Oro Grande, en mitad del desierto. Por suerte, el equipo de AUTO BILD que ha viajado hasta allí aún tenía un par de litros de gasolina en el depósito del Shelby Mustang con el que hemos recorrido la mítica Ruta 66. Cuando esta antigua gasolinera cerró, los años dorados de este recorrido hace tiempo que habían quedado atrás. Las interestatales le arrebataron su razón de existir: el…

1 min.
todas las generaciones del bmw serie 3: una saga con tantos éxitos como fans

E21 1975-1983. Fue el reemplazo del famoso 2002 Al principio no tuvo mucho éxito. E30 1982-1994. Más caro que el E21, se orientó a las prestaciones. Introdujo el diésel y el 4x4. E36 1990-2000. Fue un éxito de ventas y tecnológicamente era mucho más avanzado. E46 1998-2007. Supuso un gran salto en diseño, calidad y, sobre todo, prestaciones. E90 2005-2013. Por primera vez el coupé y el cabrio tienen diseño propio distinto a la berlina. F30 2012-Hasta hoy. El gran cambio es su polivalencia dinámica. Ahora también es ¡cómodo!…

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el serie 3 aspira a ser un superclase

CUANDO BMW ANUNCIA QUE VA A DAR UN GRAN PASO, no siempre es una buena noticia. No hace falta más que recordar el Serie 7 del año 2001, que salió del lápiz del diseñador Chris Bangle. A día de hoy, hay fans de la marca que siguen sin entenderlo. Ahora, BMW da un paso radical con su futuro Serie 3. O tal vez se deba decir corte radical. Hay cierto paralelismo con lo que acabo de contarte que sucedió hace 15 años. Y es que estéticamente los bávaros están un callejón sin salida, como aquella vez, antes de que Bangle entrara en escena. Da igual que hablemos de su gama media o de la superior: los BMW actuales se parecen mucho entre sí y desprenden un halo excesivamente conservador. Parece que el…

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desarrollados conjuntamente hasta ahora. en el futuro...

En la actualidad, BMW tiene una desventaja de costes frente a algunos de sus máximos rivales, como por ejemplo, Audi. Mientras que los de Ingolstadt se nutren de la gama Volkswagen, los de Múnich deben desarrollarlo todo por sí mismos. Por eso hasta ahora BMW había desarrollado el Serie 3 conjuntamente con el Serie 1, pero en el futuro el modelo con el que compartirá plataforma será el Serie 5. Así que es lógico pensar que el salto de calidad será evidente. El futuro bávaro es prometedor.…