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La revista semanal generalista del motor más vendida en España. Dirigida a todos los apasionados del mundo del motor, que cautiva incluso a los lectores que no están habituados a comprar revistas de coches. Fiable y rigurosa en el tratamiento de la información. Es práctica, clara, sencilla y directa en sus temas. Ofrece al lector todo lo que le interesa: exclusivas sobre los nuevos lanzamientos y prototipos, test y comparativas en profundidad y los trucos y consejos más prácticos.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Axel Springer Espana SA
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12 Números

En este número

3 min.
con tanta incertidumbre política, pasa lo que pasa...

“Si no se adoptan medidas de ayuda a la compra de vehículos, el mercado seguirá bajando” EL PASADO MES DE MARZO FUE EL SÉPTIMO CONSECUTIVO con caídas en las ventas y no hay visos de que la tendencia vaya a cambiar. Con unas elecciones generales a las puertas y con los políticos más preocupados en su propio interés que en el general, la cosa va de mal en peor... El sector de los coches genera casi 600.000 empleos en España y, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), supone cerca de un 10% del Producto Interior Bruto. Pero no parece que esto le interese mucho a nadie. Si no se adoptan medidas de ayuda a la compra y se destierran de una vez los mensajes…

1 min.
¿el salpicadero del futuro?

‘Head-up display’ con realidad aumentada Muestra al conductor, reflejado en el parabrisas, incluso por medio de animaciones, lo que ‘ve’ el coche, y lo que ‘planea’ hacer a continuación. En lugar de funcionar por medio de reflejos, emplea una guía de ondas, de modo que los objetos se proyectan hasta una distancia virtual de 10 metros Volante multifunción A primera vista es lo que menos cambia, aunque cada vez será menos necesario con la llegada de la conducción autónoma. En cualquier caso, Continental se decanta por superficies táctiles Pantallas Según Continental, los ‘displays’ sustituirán definitivamente los botones e indicadores analógicos. Habrá más y serán más grandes. Por medio de gestos, las imágenes e información de unas se podrán pasar a las otras Navegador Si el conductor quiere, lo puede dividir entre varias pantallas, para tener diferentes vistas…

3 min.
el próximo suv de masas de mercedes

! El baúl, las luces LED del techo, las ruedas y las llantas son lo único que se 'caerá' de este 'concept' COMO SU NOMBRE INDICA, EL NUEVO GLB será la variante más familiar (de ahí la B) dentro de la gama de los SUV compactos de Mercedes. Con dimensiones (4.634/1.890/1.900 mm) casi idénticas a las del GLC, solo que 25 cm más alto y con cuatro centímetros más de batalla, en el GLB cabe una tercera fila de asientos, que será opcional. En ella pueden ir sentados ocupantes de hasta 1,69 m de altura y con ciertas comodidades, ya que disfrutarán de una buena visibilidad, gracias a la tercera ventanilla de tamaño XXL que hay justo detrás del pilar C. Con esta configuración, el maletero da apenas para un par de…

2 min.
el futuro me pertenece

AL AUDI AICON, EL PROTOTIPO AUTÓNOMO de la marca alemana, le ha salido un hermano pequeño. O digamos, más bien, compacto: recibe el nombre de AI:ME y adelanta la visión que tiene Audi de cómo nos moveremos en las grandes ciudades en un futuro no muy lejano. Trazar un plan para esto se torna necesario si tenemos en cuenta que cada vez vivimos con más estrés, menos espacio y menos tiempo libre; por eso, aprovechar las horas que pasamos en el coche de camino a casa o al trabajo parece ser una buena opción; es ahí donde este showcar debe dar lo mejor de sí. ! Podrá advertir a otros usuarios de la vía, como ciclistas o peatones, si hay peligro Por sus dimensiones, no tendrá problema para hacerse hueco en calles abarrotadas…

3 min.
renovado y más lógico

! Alfa Romeo ofrecerá desde septiembre U-Go, una nueva fórmula que mezcla renting y 'car sharing' EL GIULIETTA ERA EL MODELO MÁS VENDIDO de Alfa Romeo hasta la aparición del Stelvio. De hecho, debido a la cantidad de competidores que hay en el segmento de los compactos, el Giulietta estaba perdiendo fuelle en el mercado español también dentro de su categoría, así que era el momento perfecto para renovarlo y darle así un nuevo empujón. Este Giulietta 2019 llega con cambios estéticos, tecnológicos y mecánicos, que deberán volver a ubicar al compacto italiano en el lugar que le corresponde. En el exterior destaca su frontal simplificado y más compacto, protagonizado por una parrilla con rejilla de forma de panal de abeja y unos faros delanteros de nuevo formato, que están más integrados en…

3 min.
triplemente híbrido

BOQUIABIERTO ME HALLABA EN ÁMSTERDAM en cuanto destaparon el nuevo Kuga: "¿Pero no se trata de un SUV? ¿Vuelve el gusto por las berlinas? ¿Se va a estrellar Ford comercialmente por ir a contracorriente?". El tiempo lo dirá, pero desde la marca me aseguraban que han priorizado "el diseño, la elegancia y la fluidez de líneas frente a las formas tipo Land Rover" y que resulta menos “cúbico" que el Ecosport, por ejemplo, porque sus estudios de mercado lo han sugerido así. Y por si no era atractivo por fuera, este coche dará paso bajo su capó a una nueva era en Ford. Por delante, tiene una pinta sólida y dinámica, aunque no agresiva. Detrás, una bonita caída con un semiespoiler que cede el paso a un portón flanqueado por dos…