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La revista semanal generalista del motor más vendida en España. Dirigida a todos los apasionados del mundo del motor, que cautiva incluso a los lectores que no están habituados a comprar revistas de coches. Fiable y rigurosa en el tratamiento de la información. Es práctica, clara, sencilla y directa en sus temas. Ofrece al lector todo lo que le interesa: exclusivas sobre los nuevos lanzamientos y prototipos, test y comparativas en profundidad y los trucos y consejos más prácticos.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Axel Springer Espana SA
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12 Números

En este número

2 min.
¿un parque móvil más ‘limpio’ a base de subir impuestos?

“Alguien debería tener claro que los eléctricos no son para todos ni para todos los usos” SIGUEN VOLANDO LOS RUMORES SOBRE EL FUTURO de la automoción. El último en llegar a mis oídos es que el Gobierno pretende subir los impuestos de matriculación y circulación a los vehículos de combustión para poder ofrecer ayudas a la compra de coches electrificados y mejorar la infraestructura de carga. Por suerte, parece que la intención es no gravar a los que cumplan con la normativa europea, es decir, los que emiten menos de 95 g/km de CO2. Considero que sería mejor dejar de atemorizar a la gente e ir paso a paso. Los eléctricos no son para todo el mundo ni para todos los usos. ¡Alguien debería tener eso claro! Desde aquí le pido al Gobierno…

5 min.
más león que nunca

! La luz juega un papel determinante en el nuevo León, tanto fuera (LED) como en el interior LA CUARTA GENERACIÓN DEL SEAT LEÓN fue presentada en la planta de Martorell (Barcelona) ante centenares de periodistas de todo el mundo y supone, sin duda alguna, el lanzamiento más importante del año para Seat. Y es que no nos podemos olvidar de que el León fue en 2019 el modelo más vendido en España, con 35.849 unidades, y siempre ha sido un pilar fundamental para la marca y una referencia para el segmento, como demuestran sus 2,2 millones de unidades comercializadas durante las tres generaciones de su historia y, en nuestro país, por haber sido durante los últimos cinco años consecutivos el modelo más vendido. Por tanto, con el nuevo, había que evolucionar la…

3 min.
como cualquier otro volvo

DADO A CONOCER EL PASADO MES DE OCTUBRE, el XC40 Recharge fue presentado en Volvo Design Studio de Milán (Italia), precisamente, donde fue mostrado por primera vez en 2017. No es baladí la elección de esa ciudad, la más suiza de las urbes italianas, icono de la moda, el estilo de vida, el bien vestir y el lujo por doquier. Unos valores a los que los responsables de Volvo siempre han querido asociar su SUV más pequeño y, también, el segundo modelo con más éxito. ¿Y en qué se diferencia el XC40 eléctrico de su hermanos de combustión interna? A nivel estético, en muy pocos detalles: la parrilla cubierta y sin entradas de refrigeración, la toma para la carga eléctrica en el pilar C, la ausencia de tubos de escape y…

1 min.
"apostamos por un futuro eléctrico"

AUTO BILD España: ¿Por qué el primer eléctrico de Volvo no es un coche parido desde cero? Björn Anwall: Cuando decidimos apostar por la electrificación, queríamos electrificar toda la gama, no hacer un coche eléctrico. En ese caso, se lo hubiéramos encargado a Magna, por ejemplo. Para nosotros la prioridad era electrificar la arquitectura principal y hacerla escalable y usable para el futuro. A partir de ahí había dos opciones: o bien hacíamos una adaptación de reingeniería con la plataforma SPA [XC90] o con la CMA. Y optamos por esta última porque es la más novedosa. Adaptaremos la plataforma SPA para la siguiente generación del XC90, y el proceso de reingeniería lo haremos junto con Polestar. ABE: ¿Qué ocurrirá si los clientes no quieren coches eléctricos? BA: Entonces Volvo habrá hecho una mala…

2 min.
no te escaparás

LA DGT CENTRA SU ATENCIÓN EN LOS COCHES SIN ITV o seguro en vigor y no es una simple campaña puntual. Conectadas a su centro de datos en tiempo real, Tráfico tiene ya 30 nuevas cámaras capaces de detectar inmediatamente los vehículos que circulen en situación irregular. No se trata de un problema pequeño: en 2019 se cursaron hasta 500.000 denuncias a turismos sin la inspección técnica, que representan el 1,6% de los coches controlados. La multa por no tener al día la ITV asciende a 200 euros (100 euros con reducción), algo que quizá no sea tan disuasorio, porque hoy en día es la misma cuantía que la sanción por llevar los neumáticos en mal estado. Según los datos de la DGT, en 2016, el 6% de los coches envueltos en…

2 min.
breves

NUEVO CEO EN RENAULT LUCA DE MEO ha sido nombrado director ejecutivo de Renault. El que ha sido CEO de Seat durante cinco años sonaba hace tiempo para dirigir al grupo francés. A sus 52 años, de Meo ha tenido que negociar su salida con la dirección de VW, puesto que tenía una cláusula de anticompetencia en su contrato. SKODA CUMPLE 125 AÑOS LA MARCA CHECA cumple este 2020 125 años desde su fundación y 115 años desde que fabricara su primer automóvil, el Voiturette A. Hoy la firma está en 100 mercados y entrega cada año hasta 1,24 millones de vehículos en todo el mundo. INCENDIOS EN GARAJES EL SEGURO ES RESPONSABLE de los daños producidos por el incendio de un coche estacionado en un garaje privado. Este es el dictamen emitido por el…