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Coches y Motos
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La revista semanal generalista del motor más vendida en España. Dirigida a todos los apasionados del mundo del motor, que cautiva incluso a los lectores que no están habituados a comprar revistas de coches. Fiable y rigurosa en el tratamiento de la información. Es práctica, clara, sencilla y directa en sus temas. Ofrece al lector todo lo que le interesa: exclusivas sobre los nuevos lanzamientos y prototipos, test y comparativas en profundidad y los trucos y consejos más prácticos.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Axel Springer Espana SA
Periodicidad:
Biweekly
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12 Números

en este número

2 min.
una pandemia que también está afectando a los coches

“El coronavirus afecta a los coches. Sigue las recomendaciones. #QuédateEnCasa” SEGURO QUE ESTÁS CANSADO DE OÍR HABLAR DEL DICHOSO corona-virus, pero no puedo vivir ajeno a la realidad y menos a esta que está afectando al sector de los coches, que te recuerdo que representa el 10% del PIB en España, lo que puede tener graves consecuencia para la buena marcha de la economía de nuestro país. Se han suspendido salones (después de Ginebra, se ha aplazado el de Nueva York), en el plano deportivo se están cancelando todas las competiciones, tanto dentro como fuera de nuestras fronteras y ya se comenta que el inicio de las mismas podría retrasarse hasta casi el verano. Y si me ciño a cuestiones económicas, las ventas se podrían desplomar. Según apunta Faconauto, “particularmente los dos…

2 min.
el campeón quiere más

CARLOS SAINZ BUSCA COMPAÑEROS DE VIAJE PARA LOGRAR UN NUEVO DAKAR. En una comida de homenaje organizada por su marca de neumáticos -BF Goodrich, del Grupo Michelin-, hemos podido conversar con El matador sobre su tercera victoria en el raid más duro y sobre sus próximos retos. AUTO BILD España: ¿Habrá otro Dakar? Carlos Sainz: Si tengo proyecto ganador, sí. ABE: ¿Con X-Raid Mini? CS: BMW retiró el apoyo a Mini, y X-Raid ya no tendrá el patrocinio de Bahráin, que se va al proyecto de David Richards para hacer un 4x4. Estoy invitado, pero me da pereza empezar de nuevo a desarrollarlo. Da rabia que no haya una empresa española que apueste por esto. Y no es tanto que me apoyen a mí; me preocupa que en el deporte de motor -coches-, hoy esté…

3 min.
el más barato

SEGURO QUE HACE UNOS QUINCE AÑOS, con el lanzamiento del Logan no pensabas que los ingenieros de Dacia iban a poner en el mercado un coche 100% eléctrico. Pues, como puedes ver, los tiempos cambian y las necesidades de los clientes también. Estamos en el año 2020 y Dacia acaba de presentar su primer concept de un vehículo eléctrico puro. ¿Su nombre? Spring y su propósito es ser el coche eléctrico más barato del mercado. Es decir, si el Skoda Citigo iV cuesta 19.850 euros (teniendo en cuenta los descuentos promocionales), el Dacia podría costar unos 15.000 euros aproximadamente. Sin duda, una cifra tan atractiva que le llevaría a conquistar la lista de ventas de los coches eléctricos en España y Europa. Todo esto ocurrirá en 2021. Lo que ha hecho Dacia…

3 min.
ahora llega este suv eléctrico

ERA CUESTIÓN DE TIEMPO QUE VOLKSWAGEN lanzara la mercado su primer SUV completamente eléctrico. Nos mostró sus intenciones durante el Salón de Shanghái 2017 con la presentación del concept ID. Crozz. Ahora, llega el momento de la verdad con la puesta en escena del ID.4. Lo cierto es que, por ahora, VW no ha ofrecido muchos datos sobre su nuevo SUV. Pero sí sabemos que el prototipo tiene una carrocería que mide 4,63 metros, 1,89 de alto y 1,61 de altura, por lo que las dimensiones del modelo de producción seguramente serán muy similares. En el comunicado oficial Volkswagen comenta que este coche se sitúa, dentro de la gama, por encima del ID.3, por lo que es lógico que sus dimensiones sean de más de 4,5 metros de longitud. Los alemanes también…

1 min.
los otros miembros de la familia id.

Los ingenieros de Volkswagen no se han dormido en los laureles y ya tienen preparada una amplia gama de coches eléctricos. Los hemos visto poco a poco como 'concept' que se han ido presentando desde 2016 pero, ahora, ya empiezan a llegar a los concesionarios. ¿El primero de ellos? El ID.3, un compacto 100% eléctrico con un maletero de 385 litros. Su autonomía máxima es de 550 kilómetros.…

3 min.
eco-rs

Drástica bajada de emisiones, que se logra sin reducir las prestaciones ni el espacio interior SI QUIERES UNA BERLINA DEPORTIVA, vas a tener una decisión difícil y sin salir del Grupo VW: casi a la vez, este verano, llegarán el nuevo Cupra León y el Octavia RS iV. Ambos se basan en la misma configuración que el Golf GTE: un motor 1.5 TSI de 150 CV, unido a un propulsor eléctrico que aporta otros 114 CV (85 kW). La potencia conjunta es de 245 CV. Gracias a la batería de 13 kWh que hay bajo los asientos, el Octavia RS iV puede llegar a circular hasta 60 km en modo 100% eléctrico y Skoda quiere homologarlo con unas emisiones de sólo 30 g/km de CO2 o, lo que viene a interesarte más,…