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Coches y Motos
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La revista semanal generalista del motor más vendida en España. Dirigida a todos los apasionados del mundo del motor, que cautiva incluso a los lectores que no están habituados a comprar revistas de coches. Fiable y rigurosa en el tratamiento de la información. Es práctica, clara, sencilla y directa en sus temas. Ofrece al lector todo lo que le interesa: exclusivas sobre los nuevos lanzamientos y prototipos, test y comparativas en profundidad y los trucos y consejos más prácticos.

País:
Spain
Idioma:
Spanish
Editor:
Axel Springer Espana SA
Periodicidad:
Biweekly
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12 Números

en este número

2 min.
no ha habido salón de ginebra, pero sí novedades... por fortuna

“Me alegra que siga habiendo diferentes tipos de coches. En la variedad está el gusto” AUNQUE EL DICHOSO CORONAVIRUS HA CONSEGUIDO la cancelación del Salón de Ginebra, lo cierto es que en la ciudad suiza se han mostrado vía streamingalgunas de las grandes novedades de este año 2020. Como es habitual –y aunque los hayamos visto online–, nos han llamado la atención los futuristas conceptsque nos adelantan qué tecnologías van a llegar en un futuro próximo, pero lo importante es que el futuro, en realidad, ya está aquí en forma de coches electrificados de toda índole. Lo bueno es que los modelos de toda la vida, como el Audi A3 o el VW Golf GTI, siguen adelante y se renuevan por completo. Y no son los únicos: alucinamos con el nuevo Alfa…

2 min.
seis de seis...

XF58 ‘ICE PRINCESS’ No tiene nada que ver con el estreno de ‘Frozen 2’. Se trata de un coche de seis ruedas (cuatro direccionales) que en 1987 fue construido por Richard Fletcher, con partes de Studebaker de los años 50 y Cadillac de los 60. Monta un motor de 8 litros y pertenece hoy a Klairmont Kollections. ACORAZADO BA-6 Desarrollado en 1933 por la antigua Unión Soviética sobre un chasis de camión Ford, este BA-6 fue un vehículo acorazado que el ejército de la Segunda República utilizó en la Guerra Civil española. Tenía seis ruedas y las cuatro traseras eran motrices. MERCEDES G4 Hitler regaló a Franco uno de los 57 Mercedes G4 6x6 fabricados en los años 30 por su apoyo simbólico a las potencias del ‘Eje’ (Alemania, Italia y Japón) durante la II…

2 min.
compacto de más estilo

EL DISEÑADOR DEL AUDI A3 DE CUARTA generación, Phillipp Römers, llevó físicamente un S3 de 1999 al estudio. "Sus curvas han sido nuestra musa", reconoce a nuestro compañero Andreas May, de la edición alemana de AUTO BILD. El lugar en el que pueden apreciarse esas ondulaciones mejor en este A3 es los pasos de rueda, que incrementan la anchura de compacto de Audi en 3 cm sobre la de un Golf. Si quieres ver otras variaciones entre los dos primos: el A3 mide 4,34 m de largo (el Volkswagen, 4,2 m), pero las grandes diferencias hay que buscarlas en el diseño y en la tecnología. Por un lado, en el puesto de mando del nuevo A3, hay ahora dos pantallas digitales, una de 10,25 pulgadas en el cockpit y otra táctil de…

3 min.
eléctrico para viajar

DOSCIENTOS MILLONES DE EUROS SON LA cantidad que BMW ha invertido en su planta de Múnich para llevar a la realidad el i4 desde el año que viene. El concepto de berlina eléctrica que ves aquí y que se iba a presentar en el Salón de Ginebra no solo muestra cómo será el modelo de producción al 95%, sino que también anticipa el diseño y algunas soluciones técnicas de la futura gama de coches a pilas de la marca bávara. Así, el BMW Concept i4 tiene un diseño optimizado aerodinámica-mente desde el frontal -bajo la parrilla cerrada se insertan gran parte de los sensores del vehículo- hasta la zaga, pasando por los pasos de rueda. Esto le ayuda a mejorar considerablemente su autonomía, que BMW ya ha anticipado que llegará a…

3 min.
elegancia intrínseca

SEGUIMOS CON LOS SUV EN LA CABEZA, ahora electrificados en diferente medida. Por eso se agradece tanto una propuesta como la del DS 9, una berlina de tres volúmenes que llega y se presenta después del lanzamiento de dos SUV de la marca como el DS 3 Crossback y el DS 7 Crossback. Pero es que, además, lo hace con la elegancia intrínseca que ya ha demostrado esta joven marca francesa, donde el glamour a todos los niveles es su principal argumento de venta. Y con el DS 9 no iba a ser menos. Con sus 4,93 metros de largo y 1,85 metros de ancho, debe de resultar imponente en vivo (lástima no haber podido ir a Ginebra a conocerlo) y más con esa parrilla delantera con efecto de diamante tridimensional…

2 min.
500 formas de renovarse

SEIS DÉCADAS DESPUÉS DE SU LANZAMIENTO, el mítico 500, en su tercera generación, tiene el honor de ser el primer vehículo 100% eléctrico de Fiat. Y este hito ha merecido una renovación profunda, con muchos más cambios de lo que sus simpáticas formas -que siguen siendo tan reconocibles como siempre- dejan adivinar al primer vistazo. El nuevo Fiat 500 E monta un motor eléctrico de 85 kW con una batería de ion-litio de 42 kWh, lo que le confiere una autonomía de 320 km (según el ciclo de homologación WLTP), una velocidad máxima autolimitada a 150 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en 9 segundos. Según adelanta el fabricante, este urbanita podrá repostar tanto con corriente alterna como continua, de tal manera que, con un puesto de carga rápida, se rellena…