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Automóvil Panamericano

Automóvil Panamericano

ABRIL 2020

La publicación de autos en español con mayor audiencia en el mundo. Una referencia obligada para todos aquellos que disfrutan los autos o se encuentran en periodo de compra.

País:
Mexico
Idioma:
Spanish
Editor:
Editorial Televisa SA de CV
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12 Números

En este número

3 min.
¡italianísima!

Te darás cuenta que esta portada está particularmente limpia, sin titulares, y que su tipo de plano picado nunca lo habíamos usado para este fin. Pero decidimos intentar transmitirles ese momento tan agradable que fue estar en uno de los pasos de montaña más famosos del mundo, con dos de los autos más deseados de la industria. Por un lado está el Pista Spider, ni más ni menos que el modelo convertible número 50 producido por Ferrari (desde 1947), que presume además ser el Ferrari Spider más rápido en la historia de la Casa de Maranello, con la mejor relación peso potencia alcanzada, exactamente 1.92 kg por caballo. Famoso también por estar catalogado como el primer modelo convertible de producción en ser más ligero que su contraparte coupé e incorporar…

1 min.
automovil panamericano

Director de Contenidos Roberto Morán Director Editorial Hernán Aceves Director Técnico Gilberto Samperio COLABORADORES EXTERNOS Social Media Manager Héctor Torres Community Manager Edmundo Cano Automovilonline Héctor Torres, Edmundo Cano, Virgilio Ordaz Colaborador en México Rogelio Rivera Coordinador de Arte Erick Valadez Corrección de Estilo Pedro Chávez Fotografía Carlos Quevedo AUDIENCIAS PRINT Director Jorge Morett Coordinadora comercial Alejandra Hernández Ejecutivos Luis Vielva, Maribel Pineiro RELACIONES PÚBLICAS Gerente Fabián Amione MARKETING Directora Fabiola Arriaga Coordinador Alejandro Ávalos DIGITAL Director Jorge Taboada MEJORA CONTINUA Y OPERACIONES Director Guillermo Caballero Directora de Relaciones con Empresas y Talento Lucía Alarcón ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS Directora Rosario Sánchez Director Desarrollo de Negocios, Ventas y Marketing Joaquín Colino Sánchez Ventura EDITORIAL TELEVISA Director General Rodolfo Vargas Pérez…

4 min.
un mes

Cambiando el juego Czinger Vehicles es una nueva compañía radicada en California, que pretende entrar por la puerta grande al ruedo con el 21C, un hiperauto que ciertamente tiene los argumentos para hacer ruido, y mucho: un V8 de cigüeñal plano de 2.9 litros, asistido por un par de turbocargadores, genera 937 HP y gira hasta 11,000 rpm, mandando dicha potencia a las ruedas traseras vÍa una transmisión secuencial de siete cambios. Dependiendo de la versión que se elija del 21C, la ‘normal’ o la variante de pista, los dos motores eléctricos en el eje delantero añaden de 237 a 296 HP extras a la ecuación, para un total de 1,174 HP, o 1,233. Esto, combinado con un peso de apenas 1,165 kilos, resulta en números sobrecogedores. Czinger clama un 0 a…

5 min.
de lo que nos perdemos ahora

En la entrega anterior de esta columna, escribí acerca de todo lo que nos perdimos durante los casi 30 años que estuvo cerrado el mercado automotriz nacional debido al proteccionismo gubernamental que arruinó no solo la automotriz, sino también a muchas otras industrias en los 60, 70 y 80. Esta vez, sin embargo, quiero hablar de todo lo contrario. Luego de la apertura a la globalización, el mercado automotriz mexicano comenzó a crecer a pasos agigantados, especialmente tras la firma del Tratado de Libre Comercio de 1994, que fue el empujón que la industria automotriz necesitaba para lograr el ‘boom’ que durante décadas se le había negado. El tratado comercial con la Unión Europea del 2000 abrió las fronteras comerciales más allá de Norteamérica, y el “Decreto para el apoyo de…

2 min.
fragilidad global

Una de las circunstancias menos deseadas de la globalización es que aflore una pandemia viral que no únicamente alcanza una región y sus ramales financieros y sociales, sino que su afectación, por la enorme interconexión de estos días, llega a casi cualquier rincón de nuestra economía planetaria. El caso reciente del coronavirus ha demostrado que ninguna zona económica activa permanece aislada pues las restricciones sanitarias de las autoridades asiáticas –no solo China, también Corea, Japón y otros países de la región–, inciden sobre áreas productivas que se encuentran al otro lado del mundo, como ocurre con la región de Norteamérica. “Pese su omnipresencia mundial, la industria de industrias también padece cuando surgen crisis sanitarias como la del coronavirus”. La calificadora de riesgos Moody's estimó que el golpe a las ventas mundiales durante 2020…

4 min.
¿la pasión no es buena?

Willy Mairesse y Peter Gregg fueron pilotos de generaciones distintas; el primero nació en 1928 y el segundo, en 1940. Mairesse hizo su carrera principalmente en Europa con coches sport. Gregg tiene un gran palmarés en competencias de Estados Unidos. Aparte de que hayan coincidido en alguna carrera (por lo menos en una: las 12 Horas de Sebring de 1965) no hay relación entre ellos. Pero sí tienen algo en común, ambos murieron a los 40 años y por la misma causa: no podían seguir corriendo y se suicidaron. Mairesse era uno de esos pilotos rápidos que no parecía ver el peligro. En su palmarés hay buenos resultados, incluido un podio en el GP de Italia de 1960 con Ferrari, y muchos accidentes. Atrajo la atención de Enzo Ferrari precisamente porque…