Autopista 3196

Me ha dado el título para este editorial -un cuento de Hans Cristian Andersen- el presidente de una marca que es de los pocos que sigue teniendo las cosas claras a nivel de discurso público. Y lo hace refiriéndose a esta situación que vivimos donde el emperador son nuestros políticos europeos –meto también a los nacionales y a la mayoría de los locales- vulnerables a los halagos de unos palmeros que alaban la belleza de ese traje inexistente -el cuento también se llama "El rey desnudo"- que muestra nuestras vergüenzas y carencias. A esta opinión pública muy sesgada, informada parcialmente e interesada en muchos casos, tengo que sumar a buena parte de unas marcas automovilísticas que en público asienten pero en privado disienten después de tirar la toalla tras el…

China ha alcanzado una posición de dominio en el suministro del grafito procesado necesario para las baterías del coche eléctrico que alcanza el 85% del suministro mundial. No solo tiene importantes reservas de grafito natural, sino que tiene casi el monopolio de los procesos industriales necesarios para transformar el material extraído en escamas al grafito esférico de alta pureza necesario para formar el ánodo de la batería. Es verdad que hay grafito sintético fabricado con petróleo como materia prima, pero con un resultado más caro.…

Te la presentamos: la Ford Pro Electric Supervan es la última y más radical creación de la división Ford Performance. Una furgoneta totalmente eléctrica lista para la competición y con cifras de infarto. Cuatro motores eléctricos, una batería de 50 kWh refrigerada por líquido y un sistema de control a medida producen aproximadamente 2000 CV y 1.800 Nm de par motor, generando así más potencia que la suma de las tres Supervan anteriores. Y pegados al asiento, Ford anuncia su 0 a 100 km/h por debajo de los dos segundos y velocidad punta de 320 kilómetros por hora, con un chasis construido específicamente y preparado para la pista, que incluye componentes de la recientemente presentada E-Transit Custom. Este llamativo vehículo de demostración ha sido desarrollado en secreto por Ford Performance…

Los gobiernos se planean desde hace años cómo reducir las emisiones, y el sector del automóvil es uno en los que más se está trabajando. Por lo tanto, las fuentes de energía renovables nunca han sido más importantes de lo que son hoy. El IEA (Agencia Internacional de la Energía) pronostica que para 2026 la capacidad mundial de electricidad renovable crecerá un 60% desde los niveles de 2020 a más de 4.800 gigavatios, lo que equivale a la producción de energía actual de combustibles fósiles y nuclear combinados. Las tecnologías de energía renovable aprovechan el poder del sol, el viento y el calor del núcleo de la Tierra, y luego lo transforman en formas utilizables de energía como el calor, la electricidad y el combustible. Se ha excluido la energía nuclear…

Lamborghini celebra los 60 años de su V12, el legendario motor de 12 cilindros que ha impulsado sus coches más icónicos. Entre ellos, el Espada 400 GT, que fue el primer vehículo de cuatro asientos de Lamborghini y su modelo más vendido durante años, un automóvil deportivo que no solo era rápido, sino también cómodo y lujosamente terminado. La piedra angular técnica del Espada fue el motor V12 de 60° que se produjo por primera vez en 1963 con una cilindrada de 3.5 litros, que ya se había aumentado a 4 litros (3.929 cc) en 1964. Era capaz de entregar 325 CV a 7.200 rpm cuando se instaló por primera vez en el modelo. Alimentado por seis carburadores Weber 40 DCOE, el V12 tenía una relación de compresión de 9.5:…

VOLKSWAGEN ID.AERO EL PASSAT ELÉCTRICO La gama de vehículos eléctricos en Volkswagen va creciendo. Tras los primeros ID.3, ID.4, e ID.5, en los segmentos de los vehículos compactos y SUV, y el ID.Buzz como nueva furgoneta eléctrica, ahora llega el turno de las berlinas. Y concretamente a este ID.Aero, del que la marca germana ha desvelado las imágenes casi definitivas. Casi porque es todavía un prototipo. El VW ID.Aero llegará primero al mercado chino, donde VW ha echado el resto en su ofensiva eléctrica: allí se producirá de forma específica a partir del segundo semestre del año próximo. Después, llegará a más mercados: Volkswagen ha confirmado que el ID.Aero será un modelo global y que se fabricará también en suelo europeo, concretamente en la planta de la marca en Emdem. Volkswagen la…